Levorg PROTOTYPE

[brandonflowers]

Le mie conclusioni derivano da tanta documentazione.
di diesel ho guidato una focus (ma troppo poco) e la serie 1 170 cv prima serie (arrabbiatissima ma l'impressione quella era).

 

[MarkoRamius]

Le mie conclusioni derivano da tanta documentazione.
di diesel ho guidato una focus (ma troppo poco) e la serie 1 170 cv prima serie (arrabbiatissima ma l'impressione quella era).

Fra i diesel che ho guidato quelli che "muravano" di brutto intorno ai 3000 erano i PD VAG. Pare fosse una deliberata scelta di VAG in fase di definizione delle mappe. Anche i PR lo facevano, ma, molto meno.
I vari CR che ho provato sono sempre stati più fruibili

 

[freddy85]

Fra i diesel che ho guidato quelli che "muravano" di brutto intorno ai 3000 erano i PD VAG. Pare fosse una deliberata scelta di VAG in fase di definizione delle mappe. Anche i PR lo facevano, ma, molto meno.
I vari CR che ho provato sono sempre stati più fruibili

Anche l'1.6 jtdm della mia Giulietta, per la verità, di fatto 'mura' a quel regime...

PS se posso, tu che diesel hai?

 

[MarkoRamius]

Anche l'1.6 jtdm della mia Giulietta, per la verità, di fatto 'mura' a quel regime...

PS se posso, tu che diesel hai?

VW 2.0TDI 140CV, secondo la designazione interna è il EA189 Gen II CFFB

 

[eta*beta]

Ma anche no...
personalmente, con l'avanzare dell'età preferisco sempre di più il piacere di guida alla comodità.
Se tengo un po' ancora alla comodità, è solo per una questione di rispetto verso i miei passeggeri.

Passo oltre 400 ore all'anno in auto, la metà dopo lunghe giornate in H... il piacere di guida lo assaporo solo in qualche curvone, raccordo o rotonda e le rare puntate in montagna se sono solo. 1% del totale.

 

[streak]

Passo oltre 400 ore all'anno in auto, la metà dopo lunghe giornate in H... il piacere di guida lo assaporo solo in qualche curvone, raccordo o rotonda e le rare puntate in montagna se sono solo. 1% del totale.

Mi dispiace.

 

[elancia75]

Pi greco la levorg in montagna e' divertentissima, peccato che se le tiri il collo fa sotto i 5 al litro!
se procedi normalmente senza nessuno che ti suona stai sui 6-7.

 

[M@g@sh]

Ciao a tutti, forse mi son perso qualcosa ma alla fine la nuova levorg non verrà importata in EU? Se non sbaglio doveva arrivare quest'anno ma non c'è notizia del mese di arrivo. Mi par di aver letto che il restyling della outback è previsto per maggio 2021 ma della Levorg nessuna notizia. Correggetemi per favore!

 

[elancia75]

Ciao a tutti, forse mi son perso qualcosa ma alla fine la nuova levorg non verrà importata in EU? Se non sbaglio doveva arrivare quest'anno ma non c'è notizia del mese di arrivo. Mi par di aver letto che il restyling della outback è previsto per maggio 2021 ma della Levorg nessuna notizia. Correggetemi per favore!

Stessa domanda, mi associo.

 

[SUBmARine U-14]

Ciao a tutti!
La seconda generazione di levorg è stata presentata al salone di Tokyo.
Esteticamente mi piace, ma chissà con quale motorizzazione arriverà da noi.

......il nuovo boxer quattro cilindri turbo di 1,8 litri a iniezione diretta che eroga 177 CV a 5.200 giri e 300 Nm di coppia tra 1.600 e 3.600 giri.....???

 

[SUBmARine U-14]

https://www.quattroruote.it/news/si...ru_levorg_in_giappone_con_airbag_esterno.html