Leggete qui; sentite cosa dice Marchionne su Alfa Romeo. Molti brinderanno questa sera

[mikuni]

Non capisco questa cosa del nuovo e del vecchio. In un'auto l'importante è che vada bene e non si rompa. Le novità di solito si rompono molto più delle auto collaudate.
In Brasile e in altri posti la Fiat vende bene. Se Marchionne ha deciso di abbandonare gli idioti (soprattutto europei) che vogliono un modello nuovo ogni 3 mesi non può che ricevere un mio complimento.

 

[valvonauta_distratto]

Giosab rilassati! Ti èrano uscite fuori le vene dal collo mentre scrivevi :lol:

 

[valvonauta_distratto]

Non capisco questa cosa del nuovo e del vecchio. In un'auto l'importante è che vada bene e non si rompa. Le novità di solito si rompono molto più delle auto collaudate.
In Brasile e in altri posti la Fiat vende bene. Se Marchionne ha deciso di abbandonare gli idioti (soprattutto europei) che vogliono un modello nuovo ogni 3 mesi non può che ricevere un mio complimento.

Nessuno vuole un modello nuovo ogni 3 mesi ma dei modelli VERI ALFA ROMEO sì. Per questo gli alfisti a differenza degli alfiattari brontolano la direzione fiat.

 

[napocapo]

Ma sapete quanto incidono per esempio i segmenti d-e in Germania e quanto in Italia?
Ed anche con il C siamo messi male.
Il problema perché il gruppo ha fallito è anche e soprattutto li', se non hai un forte mercato domestico dove piazzare i tuoi prodotti con piu' facilita' non ce la fai.
159 ha avuto una piattaforma ad hoc eppure è stata affossata.
Troppo pesante dicevano, poi è uscita audi a4 con pesi simili ed allora andava tutto bene ma intanto 159 è stata affossata e per Fiat è stato un bagno di sangue.
Marchionne adesso sta cercando sinergie di pianale, motori e componenti.
Io non lo biasimo, l'importante è che sti benedetti prodotti arrivino.
Sul fatto che la gamma sia troppo ridotta concordo perfettamente anche se dopo il flop di brera e spider preferisco attendere che avere prodotti non adeguati.
Vorrei che togliessero anche un po' di elettronica che anche se a me non me ne frega niente dei tempi in pista sembra che alle riviste del settore sia l'unica cosa che importi come se in giro ci fossero tanti Alonso.
Peccato che poi sti assi del volante si schiantano e magari addosso a degli incolpevoli..

 

[valvonauta_distratto]

Ma sapete quanto incidono per esempio i segmenti d-e in Germania e quanto in Italia?
Ed anche con il C siamo messi male.
Il problema perché il gruppo ha fallito è anche e soprattutto li', se non hai un forte mercato domestico dove piazzare i tuoi prodotti con piu' facilita' non ce la fai.
159 ha avuto una piattaforma ad hoc eppure è stata affossata.
Troppo pesante dicevano, poi è uscita audi a4 con pesi simili ed allora andava tutto bene ma intanto 159 è stata affossata e per Fiat è stato un bagno di sangue.
Marchionne adesso sta cercando sinergie di pianale, motori e componenti.
Io non lo biasimo, l'importante è che sti benedetti prodotti arrivino.
Sul fatto che la gamma sia troppo ridotta concordo perfettamente anche se dopo il flop di brera e spider preferisco attendere che avere prodotti non adeguati.
Vorrei che togliessero anche un po' di elettronica che anche se a me non me ne frega niente dei tempi in pista sembra che alle riviste del settore sia l'unica cosa che importi come se in giro ci fossero tanti Alonso.
Peccato che poi sti assi del volante si schiantano e magari addosso a degli incolpevoli..

La 159 aveva una piattaforma ad hoc ma sbagliata per quell'auto, aveva motori inadeguati e una scarsa cura costruttiva, dimensioni e prezzi molto aumentati rispetto a 156... L'A4 nata con un'altra indole è rimasta meno affossata dal peso, la gamma poi è infinita, da motori e allestimenti base a full, trazioni, cambi, potenze, cura costruttiva migliore, buon marketing.

 

[napocapo]

La 159 aveva e ha la linea più bella del segmento e la migliore tenuta di strada.
Ma è stata stroncata per il peso e la gamma non era cosi malvagia: berlina, sw - t.i. - motori benzina anche V6 e t.d.
1.9 e 2.4
Il problema è che costava come una tedesca e gli italiani non pagano un'italiana come una tedesca "a prescindere".

 

[AlfaG10]

La 159 aveva e ha la linea più bella del segmento e la migliore tenuta di strada.
Ma è stata stroncata per il peso e la gamma non era cosi malvagia: berlina, sw - t.i. - motori benzina anche V6 e t.d.
1.9 e 2.4
Il problema è che costava come una tedesca e gli italiani non pagano un'italiana come una tedesca "a prescindere".

Secondo me la 159 è stata stoncata dai motori. E lo dice uno che la 159 l'ha avuta.
Se aveva motori all'altezza di un Alfa non gli fregava niente a nessuno di tutto il resto perche già la tenuta di strada è al massimo nella sua categoria.
Bastava che in qualsiasi prova non la batteva nessuno con lo stesso motore e le vendite erano assicurate. Anche se la qualità era un pochino peggio di Audi o BMW.
Invece 159, Brera, Spider, GT non ne hanno azzeccata una di prova. Erano sempre dietro con qualsiasi motore. Solo che queste si chiamano Alfa Romeo e questo mica si può accettare. :evil:
Io ho comprato anche la 159 da 150cv ma per gli altri cavalli ci ho dovuto pensare io perche sennò tanto valeva che mi compravo una Peugeot o una Renault o una VW o anche una Fiat o mi tenevo solo la tenuta di strada. Ma un Alfa non deve essere solo questo. :evil:
E anche se ce li mettono ora i motori giusti non risolvono più niente perche se un Alfa si rovina il nome appena nasce col cavolo che dopo lo aggiustano. :?

 

[BelliCapelli3]

Secondo me la 159 è stata stoncata dai motori. E lo dice uno che la 159 l'ha avuta.
Se aveva motori all'altezza di un Alfa non gli fregava niente a nessuno di tutto il resto perche già la tenuta di strada è al massimo nella sua categoria.
Bastava che in qualsiasi prova non la batteva nessuno con lo stesso motore e le vendite erano assicurate. Anche se la qualità era un pochino peggio di Audi o BMW.
Invece 159, Brera, Spider, GT non ne hanno azzeccata una di prova. Erano sempre dietro con qualsiasi motore. Solo che queste si chiamano Alfa Romeo e questo mica si può accettare. :evil:
Io ho comprato anche la 159 da 150cv ma per gli altri cavalli ci ho dovuto pensare io perche sennò tanto valeva che mi compravo una Peugeot o una Renault o una VW o anche una Fiat o mi tenevo solo la tenuta di strada. Ma un Alfa non deve essere solo questo. :evil:
E anche se ce li mettono ora i motori giusti non risolvono più niente perche se un Alfa si rovina il nome appena nasce col cavolo che dopo lo aggiustano. :?

Che fai, adesso ti metti a spalare merda pure tu? :lol:

 

[BelliCapelli3]

Si. Con questa posizione sono daccordo.
E' il succo di quello che ho detto. Se si deve criticare si critica ma senza esagerare fino a farci male da soli a spalare merda senza motivo o dicendo che è maglio non comprare le macchine del gruppo che cosi è costretta a vendere l'Alfa.

Invece per l'altro che hai detto ti consiglio di comprare una bella Giulietta che csi te la provi da solo. Mica puoi stare sempre a quello che ti dicono gli altri o a deri che non è vero senza che tu lo puoi provare. :lol:

Per affrontare il discorso come fai tu temo il problema sia stabilire cos'è "esagerato", cosa è una critica "senza motivo", cosa è una critica e cosa invece è "spalare merda", e soprattutto CHI lo stabilisce, G10.-

In ovvia assenza di uno che lo stabilisca - altrimenti il forum non sarebbe libero, e consentirai che il tuo parametro di giudizio è un po' troppo di parte - probabilmente conviene attenersi al buon senso e ritenersi liberi di scrivere tutto quello che si pensa, attenendosi alle regole di un forum.

 

[AlfaG10]

Secondo me la 159 è stata stoncata dai motori. E lo dice uno che la 159 l'ha avuta.
Se aveva motori all'altezza di un Alfa non gli fregava niente a nessuno di tutto il resto perche già la tenuta di strada è al massimo nella sua categoria.
Bastava che in qualsiasi prova non la batteva nessuno con lo stesso motore e le vendite erano assicurate. Anche se la qualità era un pochino peggio di Audi o BMW.
Invece 159, Brera, Spider, GT non ne hanno azzeccata una di prova. Erano sempre dietro con qualsiasi motore. Solo che queste si chiamano Alfa Romeo e questo mica si può accettare. :evil:
Io ho comprato anche la 159 da 150cv ma per gli altri cavalli ci ho dovuto pensare io perche sennò tanto valeva che mi compravo una Peugeot o una Renault o una VW o anche una Fiat o mi tenevo solo la tenuta di strada. Ma un Alfa non deve essere solo questo. :evil:
E anche se ce li mettono ora i motori giusti non risolvono più niente perche se un Alfa si rovina il nome appena nasce col cavolo che dopo lo aggiustano. :?

Che fai, adesso ti metti a spalare merda pure tu? :lol:

No. Io non spalo merda. :lol:
Critico un problema preciso. Che anzi secondo me è stato il problema peggiore delle ultime Alfa.
Infatti ho comprato la Giulietta.

 

[AlfaG10]

Si. Con questa posizione sono daccordo.
E' il succo di quello che ho detto. Se si deve criticare si critica ma senza esagerare fino a farci male da soli a spalare merda senza motivo o dicendo che è maglio non comprare le macchine del gruppo che cosi è costretta a vendere l'Alfa.

Invece per l'altro che hai detto ti consiglio di comprare una bella Giulietta che csi te la provi da solo. Mica puoi stare sempre a quello che ti dicono gli altri o a deri che non è vero senza che tu lo puoi provare. :lol:

Per affrontare il discorso come fai tu temo il problema sia stabilire cos'è "esagerato", cosa è una critica "senza motivo", cosa è una critica e cosa invece è "spalare merda", e soprattutto CHI lo stabilisce, G10.-

In ovvia assenza di uno che lo stabilisca - altrimenti il forum non sarebbe libero, e consentirai che il tuo parametro di giudizio è un po' troppo di parte - probabilmente conviene attenersi al buon senso e ritenersi liberi di scrivere tutto quello che si pensa, attenendosi alle regole di un forum.

E' giusto.
Infatti io ho detto come la penso mica ti ho detto quello che devi dire o non devi dire. E non è questione di essere di parte ma di ragionare prima di aprire la bocca perche senza volere si possono fare anche danni agli altri. Punto.

Io sono di parte solo per la Giulietta però. :twisted:

 

[valvonauta_distratto]

A mio parere l'offerta sulla 159 non èra poi cosi ampia al momento del lancio e quello che c'èra faceva ritrovare la naturale regolarità agli stitici.

P.S: chi è il monostellatore mascherato?

 

[mikuni]

Siamo nel 2011 e tra autovelox, tutor e menate varie, tanti cavalli servono solo a pagare tanto bollo. Facessero una Giulietta 1400 benzina da 90 cv forse...
Ma deve costare come la Bravo o poco più.

 

[75TURBO-TP]

Siamo nel 2011 e tra autovelox, tutor e menate varie, tanti cavalli servono solo a pagare tanto bollo. Facessero una Giulietta 1400 benzina da 90 cv forse...
Ma deve costare come la Bravo o poco più.

Vero,ma poi laGolf con cosa la confrontiamo? :lol: :lol: :lol:

 

[automoto3]

... Alfa Romeo in mano di Marchionne e' diventata una prostituta dove chiunque ci mette qualcosa,almeno prima ce le metteva solo Fiat Giugiaro De Silva e Bertone :XD: :XD: :XD: ...

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: