Legacy Boxer D da 180 cv...

[matteomatte1]

Comunque pensa che anche seduto dietro mi son accorto che quel miracolo di motore in basso non vada una ceppa... E il guidatore non lo tirava, altrimenti mi sarei sicuramente accorto di come in alto andasse meno di altri duemila tedeschi con 50cv in più...

mah...

E' il solito discorso, anch'io ho la sensazione che non vada quando la prendo (ormai "prendevo" dopo il danno di ieri :x )... invece ho capito che va, basta guardare il tachimetro. La Civic in confronto SEMBRA un missile.

è il "seduto dietro" che mi perplime assai... 8)

 

[elancia]

E fosse solo quello...
In Svizzera vendono la nuova impreza da marzo..
qua manco l'han presentata.. La domanda è sempre la solita: ma sono davvero interessati a venderne o lo fanno così tanto per impegnare la giornata??

Non so quale sia il modello nuovo ma spero che riescano a ridargli l'immagine di un tempo..... l'ultima impreza è davvero un obrobio..... e pensare che è stata un'auto che mi ha fatto sognare..... :x

E' un obrobrio per te forse, per me gli obrobri sono ben altri.
E ti dirò che l'Impreza ultima ha conservato quegli stilemi Subaru che forse si stanno annacquando con le XV, Outback, Legacy...
...a meno che tu non alluda all'Impreza presentata in USA, nuovissima...

 

[zeusbimba]

E fosse solo quello...
In Svizzera vendono la nuova impreza da marzo..
qua manco l'han presentata.. La domanda è sempre la solita: ma sono davvero interessati a venderne o lo fanno così tanto per impegnare la giornata??

Non so quale sia il modello nuovo ma spero che riescano a ridargli l'immagine di un tempo..... l'ultima impreza è davvero un obrobio..... e pensare che è stata un'auto che mi ha fatto sognare..... :x

E' un obrobrio per te forse, per me gli obrobri sono ben altri.
E ti dirò che l'Impreza ultima ha conservato quegli stilemi Subaru che forse si stanno annacquando con le XV, Outback, Legacy...
...a meno che tu non alluda all'Impreza presentata in USA, nuovissima...

Per me una cosa come questa rimane un obrobio:

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2010/10938/photos650/subaru-impreza-xv_4.jpg

l'impreza vera è altrea cosa...

Non so cosa abbiano presentato di nuovo in USA, ma spero qualcosa di meglio....

 

[zero c.]

Un boxer diesel non so se è un miracolo ma non lo sa fare nessuno (quasi). Eppure è la soluzione più efficace...
Te sei come quello che l'ha provato?
sul sedile di dietro...

No non è un miracolo... Non è che non lo sa fare quasi nessuno, è che nessun altro ha voglia visto che è sì la soluzione più efficace per determinate esigenze ma anche la meno efficace per altre...
Comunque pensa che anche seduto dietro mi son accorto che quel miracolo di motore in basso non vada una ceppa... E il guidatore non lo tirava, altrimenti mi sarei sicuramente accorto di come in alto andasse meno di altri duemila tedeschi con 50cv in più...

Che in basso non vada ok.... ma come tu faccia a dire (senza averlo provato) che non tira in alto lo sai solo tu

ha il solito turbo lag di tutti i diesel piccoli mono turbo.

quello che so è che porta un cardenzòn di 16 q.li con tre differenziali e la tips in in 9 " sullo 0/100...
e questo per dare i numeri un po' da bar

 

[matteomatte1]

Comunque pensa che anche seduto dietro mi son accorto che quel miracolo di motore in basso non vada una ceppa... E il guidatore non lo tirava, altrimenti mi sarei sicuramente accorto di come in alto andasse meno di altri duemila tedeschi con 50cv in più...

mah...

E' il solito discorso, anch'io ho la sensazione che non vada quando la prendo (ormai "prendevo" dopo il danno di ieri :x )... invece ho capito che va, basta guardare il tachimetro. La Civic in confronto SEMBRA un missile.

C'è poco da dire, in basso non va. Sotto i 1800 è tutto un scalare, se poi ci metti un 5 marce con una prima corta corta e una seconda troppo lunga è una gran rottura di palle....

io ho provato il PDE 170 CV,, abituato con la mia (che riprende da 1000 rpm) l'ho fatto spegnere un paio di volte... 8)

 

[reFORESTERation]

Un boxer diesel non so se è un miracolo ma non lo sa fare nessuno (quasi). Eppure è la soluzione più efficace...
Te sei come quello che l'ha provato?
sul sedile di dietro...

No non è un miracolo... Non è che non lo sa fare quasi nessuno, è che nessun altro ha voglia visto che è sì la soluzione più efficace per determinate esigenze ma anche la meno efficace per altre...
Comunque pensa che anche seduto dietro mi son accorto che quel miracolo di motore in basso non vada una ceppa... E il guidatore non lo tirava, altrimenti mi sarei sicuramente accorto di come in alto andasse meno di altri duemila tedeschi con 50cv in più...

Modus sai che devi fare ora? Va dall'amico tuo, prova il boxer diesel, tirato sino ai 5000 rpm, poi torna qui a dire come va in alto. No perché altrimenti qualcuno potrebbe pensare davvero che il boxer diesel sia morto in alto...
Siamo pur sempre nel forum di 4r..

 

[Suby01]

Un boxer diesel non so se è un miracolo ma non lo sa fare nessuno (quasi). Eppure è la soluzione più efficace...
Te sei come quello che l'ha provato?
sul sedile di dietro...

No non è un miracolo... Non è che non lo sa fare quasi nessuno, è che nessun altro ha voglia visto che è sì la soluzione più efficace per determinate esigenze ma anche la meno efficace per altre...
Comunque pensa che anche seduto dietro mi son accorto che quel miracolo di motore in basso non vada una ceppa... E il guidatore non lo tirava, altrimenti mi sarei sicuramente accorto di come in alto andasse meno di altri duemila tedeschi con 50cv in più...

Che in basso non vada ok.... ma come tu faccia a dire (senza averlo provato) che non tira in alto lo sai solo tu

ha il solito turbo lag di tutti i diesel piccoli mono turbo.

quello che so è che porta un cardenzòn di 16 q.li con tre differenziali e la tips in in 9 " sullo 0/100...
e questo per dare i numeri un po' da bar

Non è il solito turbolag da diesel monoturbo. Il JTD con soli 105 cv e 250nm (e un cambio rapportato in maniera decente e non alla raz de gan) era molto più pronto in basso

 

[Suby01]

Comunque pensa che anche seduto dietro mi son accorto che quel miracolo di motore in basso non vada una ceppa... E il guidatore non lo tirava, altrimenti mi sarei sicuramente accorto di come in alto andasse meno di altri duemila tedeschi con 50cv in più...

mah...

E' il solito discorso, anch'io ho la sensazione che non vada quando la prendo (ormai "prendevo" dopo il danno di ieri :x )... invece ho capito che va, basta guardare il tachimetro. La Civic in confronto SEMBRA un missile.

C'è poco da dire, in basso non va. Sotto i 1800 è tutto un scalare, se poi ci metti un 5 marce con una prima corta corta e una seconda troppo lunga è una gran rottura di palle....

io ho provato il PDE 170 CV,, abituato con la mia (che riprende da 1000 rpm) l'ho fatto spegnere un paio di volte... 8)

Io ho provato il TDI 140cv sul Tiguan (sigh) di mio cognato ed è un altro mondo. Il mio boxer (nelle partenze) a confronto va come quando ho dovuto sostituire il debimetro sul JTD... praticamente una mazza in basso
P.S. PDE??? Ma l'iniettore pompa non si era fermato a 150cv sul golf?
EDIT ho visto che era montato sull'A4

 

[zero c.]

Un boxer diesel non so se è un miracolo ma non lo sa fare nessuno (quasi). Eppure è la soluzione più efficace...
Te sei come quello che l'ha provato?
sul sedile di dietro...

No non è un miracolo... Non è che non lo sa fare quasi nessuno, è che nessun altro ha voglia visto che è sì la soluzione più efficace per determinate esigenze ma anche la meno efficace per altre...
Comunque pensa che anche seduto dietro mi son accorto che quel miracolo di motore in basso non vada una ceppa... E il guidatore non lo tirava, altrimenti mi sarei sicuramente accorto di come in alto andasse meno di altri duemila tedeschi con 50cv in più...

Che in basso non vada ok.... ma come tu faccia a dire (senza averlo provato) che non tira in alto lo sai solo tu

ha il solito turbo lag di tutti i diesel piccoli mono turbo.

quello che so è che porta un cardenzòn di 16 q.li con tre differenziali e la tips in in 9 " sullo 0/100...
e questo per dare i numeri un po' da bar

Non è il solito turbolag da diesel monoturbo. Il JTD con soli 105 cv e 250nm (e un cambio rapportato in maniera decente e non alla raz de gan) era molto più pronto in basso

probabilmente paghi la insufficiente rapportatura del cambio a 5 marce

 

[Suby01]

Un boxer diesel non so se è un miracolo ma non lo sa fare nessuno (quasi). Eppure è la soluzione più efficace...
Te sei come quello che l'ha provato?
sul sedile di dietro...

No non è un miracolo... Non è che non lo sa fare quasi nessuno, è che nessun altro ha voglia visto che è sì la soluzione più efficace per determinate esigenze ma anche la meno efficace per altre...
Comunque pensa che anche seduto dietro mi son accorto che quel miracolo di motore in basso non vada una ceppa... E il guidatore non lo tirava, altrimenti mi sarei sicuramente accorto di come in alto andasse meno di altri duemila tedeschi con 50cv in più...

Che in basso non vada ok.... ma come tu faccia a dire (senza averlo provato) che non tira in alto lo sai solo tu

ha il solito turbo lag di tutti i diesel piccoli mono turbo.

quello che so è che porta un cardenzòn di 16 q.li con tre differenziali e la tips in in 9 " sullo 0/100...
e questo per dare i numeri un po' da bar

Non è il solito turbolag da diesel monoturbo. Il JTD con soli 105 cv e 250nm (e un cambio rapportato in maniera decente e non alla raz de gan) era molto più pronto in basso

probabilmente paghi la insufficiente rapportatura del cambio a 5 marce

Forse, ma la prima è corta e non mi sembra cmq un fulmine di guerra

 

[zero c.]

Un boxer diesel non so se è un miracolo ma non lo sa fare nessuno (quasi). Eppure è la soluzione più efficace...
Te sei come quello che l'ha provato?
sul sedile di dietro...

No non è un miracolo... Non è che non lo sa fare quasi nessuno, è che nessun altro ha voglia visto che è sì la soluzione più efficace per determinate esigenze ma anche la meno efficace per altre...
Comunque pensa che anche seduto dietro mi son accorto che quel miracolo di motore in basso non vada una ceppa... E il guidatore non lo tirava, altrimenti mi sarei sicuramente accorto di come in alto andasse meno di altri duemila tedeschi con 50cv in più...

Che in basso non vada ok.... ma come tu faccia a dire (senza averlo provato) che non tira in alto lo sai solo tu

ha il solito turbo lag di tutti i diesel piccoli mono turbo.

quello che so è che porta un cardenzòn di 16 q.li con tre differenziali e la tips in in 9 " sullo 0/100...
e questo per dare i numeri un po' da bar

Non è il solito turbolag da diesel monoturbo. Il JTD con soli 105 cv e 250nm (e un cambio rapportato in maniera decente e non alla raz de gan) era molto più pronto in basso

probabilmente paghi la insufficiente rapportatura del cambio a 5 marce

Forse, ma la prima è corta e non mi sembra cmq un fulmine di guerra

beh se volevi un fulmine di guerra ti prendevi un benzina turbo.... :lol:

 

[elancia]

E fosse solo quello...
In Svizzera vendono la nuova impreza da marzo..
qua manco l'han presentata.. La domanda è sempre la solita: ma sono davvero interessati a venderne o lo fanno così tanto per impegnare la giornata??

Non so quale sia il modello nuovo ma spero che riescano a ridargli l'immagine di un tempo..... l'ultima impreza è davvero un obrobio..... e pensare che è stata un'auto che mi ha fatto sognare..... :x

E' un obrobrio per te forse, per me gli obrobri sono ben altri.
E ti dirò che l'Impreza ultima ha conservato quegli stilemi Subaru che forse si stanno annacquando con le XV, Outback, Legacy...
...a meno che tu non alluda all'Impreza presentata in USA, nuovissima...

Per me una cosa come questa rimane un obrobio:

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2010/10938/photos650/subaru-impreza-xv_4.jpg

l'impreza vera è altrea cosa...

Non so cosa abbiano presentato di nuovo in USA, ma spero qualcosa di meglio....

Se uno venisse nella room dove sei solito postare a scrivere pareri personali off-topic... scrivendo che la nuova Sr1 è una porcheria, come certe Bmw di Bangle... ti piacerebbe? Lo riterresti utile alla discussione o un modo abbastanza puerile di perdere tempo? Vogliamo provare, vengo di là a sparare due o tre flame?

Poi, tutti i gusti personali sono rispettabili, ma giudizi (OT) come il tuo andrebbero supportati da una disamina sulle proporzioni estetiche e di alto design all'altezza. Sei in grado? La aspetto per ricambiare. :lol:

 

[zeusbimba]

E fosse solo quello...
In Svizzera vendono la nuova impreza da marzo..
qua manco l'han presentata.. La domanda è sempre la solita: ma sono davvero interessati a venderne o lo fanno così tanto per impegnare la giornata??

Non so quale sia il modello nuovo ma spero che riescano a ridargli l'immagine di un tempo..... l'ultima impreza è davvero un obrobio..... e pensare che è stata un'auto che mi ha fatto sognare..... :x

E' un obrobrio per te forse, per me gli obrobri sono ben altri.
E ti dirò che l'Impreza ultima ha conservato quegli stilemi Subaru che forse si stanno annacquando con le XV, Outback, Legacy...
...a meno che tu non alluda all'Impreza presentata in USA, nuovissima...

Per me una cosa come questa rimane un obrobio:

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2010/10938/photos650/subaru-impreza-xv_4.jpg

l'impreza vera è altrea cosa...

Non so cosa abbiano presentato di nuovo in USA, ma spero qualcosa di meglio....

Se uno venisse nella room dove sei solito postare a scrivere pareri personali off-topic... scrivendo che la nuova Sr1 è una porcheria, come certe Bmw di Bangle... ti piacerebbe? Lo riterresti utile alla discussione o un modo abbastanza puerile di perdere tempo? Vogliamo provare, vengo di là a sparare due o tre flame?

Poi, tutti i gusti personali sono rispettabili, ma giudizi (OT) come il tuo andrebbero supportati da una disamina sulle proporzioni estetiche e di alto design all'altezza. Sei in grado? La aspetto per ricambiare. :lol:

Puoi andar dove ti pare e dire che la serie 1 è una porcheria (anche a me non piace) e comunque non centra il paragonarle, rimane brutta e priva di personalità, specie se confrontata con il passato.

 

[steu851]

Per me una cosa come questa rimane un obrobio:

http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2010/10938/photos650/subaru-impreza-xv_4.jpg

l'impreza vera è altrea cosa...

Non so cosa abbiano presentato di nuovo in USA, ma spero qualcosa di meglio....

intanto è la vecchia XV, inoltre la visione che abbiamo qui dell'impreza è distorta, in quanto hanno solo venduto in passato WRX e Sti.

La XV invece è nella tradizione Subaru che prima della XV in altri mercati vendeva l'Impreza Outback, corripettivo dell'Outback per la Legacy.
Le Suby ammettiamolo, da fuori son sempre state orribili da guardare, però una volta entrato e comiciato a guidarle danno assuefazione, nessun'altra auto è alla sua altezza.

 

[Suby01]

Le Suby ammettiamolo, da fuori son sempre state orribili da guardare, però una volta entrato e comiciato a guidarle danno assuefazione, nessun'altra auto è alla sua altezza.

Ti quoto. Non capisco perchè qualcuno se la prenda tanto se uno esprime il suo punto di vista, condiviso da molti tra l'altro ..