Le immatricolazioni FIAT di agosto 2009

[Bluemind]

In crescita del 22% il mercato indiano in agosto sullo stesso mese del 2008, a 152.100 unità.

Qui lo storico di Fiat, per la quale si prevedono 80.000 auto vendute nel 2011:

http://www.fiatonline.net/fiat_india.htm

 

[napocapo]

bene, in India si comincia a fare sul serio, vedo ci si sta assestando sulle 2700 auto mese, non è poco.
Se si completa la presenza penso possa a rivare a risultati notevoli.

 

[MultiJet150]

mentre le tre francesi in qualche modo coprono tutte le esigenze del cosumatore, fiat tira a campare con i suoi tre-quattro modelli.
vedendola da questo punto di vista non è una cattiva performance.

Come sempre hai ragione, tre-quattro modelli:

Alfa Romeo:
MiTo
147
159
159 Sportwagon
166
GT
Brera
Spider
8C (ebbene sì, cito pure questa)

Fiat:
600
500
500 Cabrio
Panda
Panda 4x4
Punto Classic
Grande Punto
Grande Punto EVO
Idea
Sedici
Bravo
Croma
Multipla
Ulysse
Qubo
Doblò

Lancia:
Ypsilon
Musa
Delta
Thesis
Phedra

Dimenticata qualcuna? Ah... sì... mancano le vetture inutili, a quelle spesso pensano altri costruttori...
Per carità, la gamma potrebbe essere più completa e rinnovata, me evitiamo di dire ...

per me puoi mettere anche i trattori ed i camion.
il listino fiat è quanto di più incompleto esista attualmente in campo automobilistico.
sempre parlando di costruttori che ambiscono a certe quote di mercato.
se non hai una serie di suv, di monovolume, di sw, di coupe, di sportive, di spider, devo aggiungerne ancora?

Allora, il Gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT, L'ulisse e la Phedra sono monovolume, SW hai la Croma e la 159 SW, coupé hai solo l'imbarazzo della scelta, sportive arrivi dalla Alfa fino alla Ferrari e in più le piccole Abarth e per quanto riguarda le Spider anche qui se vuoi trovi quel che cerchi.

Se poi non gradisci la produzione Italiana, allora è un altro paio di maniche, potresti ammetterlo serenamente senza continuare da mesi a triturarci con la storia della gamma INCOMPLETA !

SIATE ALMENO SERI E MATURI !!!!

 

[MultiJet150]

Quoto Conan, Fiat ad esempio non ha un grande suv (che oggi spopolano) nè una station wagon seria (la Croma ha una linea quasi da monovolume), nè un seg. C a 3 porte (anche se ci pensa alfa). Però le vendite vanno, trainate soprattutto da entrambe le Punto, panda e 500. Sulla lista di CasperGhost però:
- Ulysse e Phedra, Idea e Musa sono, considerate coppia x coppia, sono la stessa auto, ma le Lancia sono un pò meglio rifinite;
- 166, thesis, 147, 600, punto classic sono modelli arcaici.

Come ho già detto al tuo socio, la Chrysler gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT !!!!

Per favore, non continuate ad arrampicarvi su per gli specchi, alla fine diventate patetici, fareste più bella figura a dire: i modelli del gruppo non mi piacciono, punto e basta !

 

[MultiJet150]

Ah beh d'accordissimo, basta vedere gli sconti che hanno offerto in Germania sommandoli agli incentivi (vedi qualche messaggio sopra).
Ma mentre sul lotto destinato alla scuola guida può anche darsi che non guadagnino molto (ma non credo siano sottocosto perchè la 500 attira clienti pure per la scuola guida) su quelle che venderanno successivamente agli allievi il prezzo sarà quello di listino.
In più c'è da considerare l'effetto pubblicitario indotto dal fatto che saranno sempre più le Fiat 500 sulle strade londinesi.
Resta il fatto che come dici un conto sono le immatricolazioni, un conto i margini di guadagno, che sono tutt'altra cosa (i margini dell'intera Fiat Auto sono del 2-3%).

la notizia della scuola guida è di almeno un mese fa.
ci siamo già accapigliati su quell'argomento.

Lo so bene, anch'io ne ho discusso tempo fa su altri forum, l'ho soltanto voluta aggiungere al mio intervento altrimenti quella mia frase sulla scuola guida a possibile spiegazione del balzo delle immatricolazioni Fiat in agosto non sarebbe risultata comprensibile per chi fosse stato all'oscuro della notizia.

era anche per rispondere a quello che voleva sapere i termini economici.
li ripeto come dichiarati allora dalla fiat:
non ci hanno rimesso finanziariamente quindi, e lo dico io, se l'hanno venduta ad un prezzo così basso in gb perchè da noi devono svenarsi per averne una ?

Miiiiiii che palle, sempre le stesse cose, ma vai a comperartela nello UK e poi la porti in Italia. Scusa, ma non ne posso più di leggere tutte le volte sempre le stesse cose. Azz :evil:

 

[alex.au]

mentre le tre francesi in qualche modo coprono tutte le esigenze del cosumatore, fiat tira a campare con i suoi tre-quattro modelli.
vedendola da questo punto di vista non è una cattiva performance.

Come sempre hai ragione, tre-quattro modelli:

Alfa Romeo:
MiTo
147
159
159 Sportwagon
166
GT
Brera
Spider
8C (ebbene sì, cito pure questa)

Fiat:
600
500
500 Cabrio
Panda
Panda 4x4
Punto Classic
Grande Punto
Grande Punto EVO
Idea
Sedici
Bravo
Croma
Multipla
Ulysse
Qubo
Doblò

Lancia:
Ypsilon
Musa
Delta
Thesis
Phedra

Dimenticata qualcuna? Ah... sì... mancano le vetture inutili, a quelle spesso pensano altri costruttori...
Per carità, la gamma potrebbe essere più completa e rinnovata, me evitiamo di dire ...

Ehm, scusate se faccio il pignolo, ma la 166 non la fanno più da un paio di anni e anche la Thesis è fuori produzione...
Di conseguenza Anonima Lombarda ha 8 modelli, Fiat 16 (17 se contate a parte la Panda 100 Hp...) e Lancia (sigh... ) solo quattro... Da ciò si evidenzia chiaramente che mentre Fiat ha una gamma tutto sommato decente in quantità (anche se ci sono ancora decise mancanze in tema di Station... Per carità non chiamate così la Croma che è più una crossover che una wagon...)e Alfa ha una buona varietà di tipologie (berline 3vol, wagon, cabrio, coupè, sportive, etc...), l'unico marchio che non ha una vera gamma è Lancia che si trova in listino un'auto abbastanza inserita nel target storico del marchio (Delta), due utilitarie e una monovolume... Tuttavia neanche una berlina 3 vol, una spider o una sportiva.... E ciò oggi che ha un'ammiraglia degna di tal nome persino la Skoda....

 

[conan2001]

Quoto Conan, Fiat ad esempio non ha un grande suv (che oggi spopolano) nè una station wagon seria (la Croma ha una linea quasi da monovolume), nè un seg. C a 3 porte (anche se ci pensa alfa). Però le vendite vanno, trainate soprattutto da entrambe le Punto, panda e 500. Sulla lista di CasperGhost però:
- Ulysse e Phedra, Idea e Musa sono, considerate coppia x coppia, sono la stessa auto, ma le Lancia sono un pò meglio rifinite;
- 166, thesis, 147, 600, punto classic sono modelli arcaici.

Come ho già detto al tuo socio, la Chrysler gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT !!!!

Per favore, non continuate ad arrampicarvi su per gli specchi, alla fine diventate patetici, fareste più bella figura a dire: i modelli del gruppo non mi piacciono, punto e basta !

tientilo quel barcone.
una station sui 4,30 metri?
una monovolume sui 4,30 metri?
lascia stare la multipla per favore.
una suv sui 4,40?
una anche più piccola? lascia stare la 16, sempre per favore.
una station sui 4 metri?
una seria sui 4,70?
una cabrio diciamo sui 20.000 euro?
posso continuare all'infinito, se un cliente entra in un salone deve uscire con qualcosa altrimenti è perso.

 

[MultiJet150]

Quoto Conan, Fiat ad esempio non ha un grande suv (che oggi spopolano) nè una station wagon seria (la Croma ha una linea quasi da monovolume), nè un seg. C a 3 porte (anche se ci pensa alfa). Però le vendite vanno, trainate soprattutto da entrambe le Punto, panda e 500. Sulla lista di CasperGhost però:
- Ulysse e Phedra, Idea e Musa sono, considerate coppia x coppia, sono la stessa auto, ma le Lancia sono un pò meglio rifinite;
- 166, thesis, 147, 600, punto classic sono modelli arcaici.

Come ho già detto al tuo socio, la Chrysler gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT !!!!

Per favore, non continuate ad arrampicarvi su per gli specchi, alla fine diventate patetici, fareste più bella figura a dire: i modelli del gruppo non mi piacciono, punto e basta !

tientilo quel barcone.
una station sui 4,30 metri?
una monovolume sui 4,30 metri?
lascia stare la multipla per favore.
una suv sui 4,40?
una anche più piccola? lascia stare la 16, sempre per favore.
una station sui 4 metri?
una seria sui 4,70?
una cabrio diciamo sui 20.000 euro?
posso continuare all'infinito, se un cliente entra in un salone deve uscire con qualcosa altrimenti è perso.

Appunto, guarda lascia stare la FIAT, compera quello che vuoi, ma che sia finita però con il trituramento dei coyotes.

 

[conan2001]

Quoto Conan, Fiat ad esempio non ha un grande suv (che oggi spopolano) nè una station wagon seria (la Croma ha una linea quasi da monovolume), nè un seg. C a 3 porte (anche se ci pensa alfa). Però le vendite vanno, trainate soprattutto da entrambe le Punto, panda e 500. Sulla lista di CasperGhost però:
- Ulysse e Phedra, Idea e Musa sono, considerate coppia x coppia, sono la stessa auto, ma le Lancia sono un pò meglio rifinite;
- 166, thesis, 147, 600, punto classic sono modelli arcaici.

Come ho già detto al tuo socio, la Chrysler gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT !!!!

Per favore, non continuate ad arrampicarvi su per gli specchi, alla fine diventate patetici, fareste più bella figura a dire: i modelli del gruppo non mi piacciono, punto e basta !

tientilo quel barcone.
una station sui 4,30 metri?
una monovolume sui 4,30 metri?
lascia stare la multipla per favore.
una suv sui 4,40?
una anche più piccola? lascia stare la 16, sempre per favore.
una station sui 4 metri?
una seria sui 4,70?
una cabrio diciamo sui 20.000 euro?
posso continuare all'infinito, se un cliente entra in un salone deve uscire con qualcosa altrimenti è perso.

Appunto, guarda lascia stare la FIAT, compera quello che vuoi, ma che sia finita però con il trituramento dei coyotes.

lo sai quante karnival hanno venduto, che sono quasi la stessa cosa del tuo barcone, a metà di quel prezzo?

 

[MultiJet150]

Quoto Conan, Fiat ad esempio non ha un grande suv (che oggi spopolano) nè una station wagon seria (la Croma ha una linea quasi da monovolume), nè un seg. C a 3 porte (anche se ci pensa alfa). Però le vendite vanno, trainate soprattutto da entrambe le Punto, panda e 500. Sulla lista di CasperGhost però:
- Ulysse e Phedra, Idea e Musa sono, considerate coppia x coppia, sono la stessa auto, ma le Lancia sono un pò meglio rifinite;
- 166, thesis, 147, 600, punto classic sono modelli arcaici.

Come ho già detto al tuo socio, la Chrysler gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT !!!!

Per favore, non continuate ad arrampicarvi su per gli specchi, alla fine diventate patetici, fareste più bella figura a dire: i modelli del gruppo non mi piacciono, punto e basta !

tientilo quel barcone.
una station sui 4,30 metri?
una monovolume sui 4,30 metri?
lascia stare la multipla per favore.
una suv sui 4,40?
una anche più piccola? lascia stare la 16, sempre per favore.
una station sui 4 metri?
una seria sui 4,70?
una cabrio diciamo sui 20.000 euro?
posso continuare all'infinito, se un cliente entra in un salone deve uscire con qualcosa altrimenti è perso.

Appunto, guarda lascia stare la FIAT, compera quello che vuoi, ma che sia finita però con il trituramento dei coyotes.

lo sai quante karnival hanno venduto, che sono quasi la stessa cosa del tuo barcone, a metà di quel prezzo?

Allora, sostenete la tesi del prezzo o dell'estetica, MA NON DITE BUGIE, perché la FIAT adesso i grandi SUV li possiede. Si tratta semplicemente di dire le cose come stanno. :evil:

 

[Punto83]

Quoto Conan, Fiat ad esempio non ha un grande suv (che oggi spopolano) nè una station wagon seria (la Croma ha una linea quasi da monovolume), nè un seg. C a 3 porte (anche se ci pensa alfa). Però le vendite vanno, trainate soprattutto da entrambe le Punto, panda e 500. Sulla lista di CasperGhost però:
- Ulysse e Phedra, Idea e Musa sono, considerate coppia x coppia, sono la stessa auto, ma le Lancia sono un pò meglio rifinite;
- 166, thesis, 147, 600, punto classic sono modelli arcaici.

Come ho già detto al tuo socio, la Chrysler gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT !!!!

Per favore, non continuate ad arrampicarvi su per gli specchi, alla fine diventate patetici, fareste più bella figura a dire: i modelli del gruppo non mi piacciono, punto e basta !

tientilo quel barcone.
una station sui 4,30 metri?
una monovolume sui 4,30 metri?
lascia stare la multipla per favore.
una suv sui 4,40?
una anche più piccola? lascia stare la 16, sempre per favore.
una station sui 4 metri?
una seria sui 4,70?
una cabrio diciamo sui 20.000 euro?
posso continuare all'infinito, se un cliente entra in un salone deve uscire con qualcosa altrimenti è perso.

Appunto, guarda lascia stare la FIAT, compera quello che vuoi, ma che sia finita però con il trituramento dei coyotes.

lo sai quante karnival hanno venduto, che sono quasi la stessa cosa del tuo barcone, a metà di quel prezzo?

400/500 l'anno...

 

[conan2001]

Quoto Conan, Fiat ad esempio non ha un grande suv (che oggi spopolano) nè una station wagon seria (la Croma ha una linea quasi da monovolume), nè un seg. C a 3 porte (anche se ci pensa alfa). Però le vendite vanno, trainate soprattutto da entrambe le Punto, panda e 500. Sulla lista di CasperGhost però:
- Ulysse e Phedra, Idea e Musa sono, considerate coppia x coppia, sono la stessa auto, ma le Lancia sono un pò meglio rifinite;
- 166, thesis, 147, 600, punto classic sono modelli arcaici.

Come ho già detto al tuo socio, la Chrysler gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT !!!!

Per favore, non continuate ad arrampicarvi su per gli specchi, alla fine diventate patetici, fareste più bella figura a dire: i modelli del gruppo non mi piacciono, punto e basta !

tientilo quel barcone.
una station sui 4,30 metri?
una monovolume sui 4,30 metri?
lascia stare la multipla per favore.
una suv sui 4,40?
una anche più piccola? lascia stare la 16, sempre per favore.
una station sui 4 metri?
una seria sui 4,70?
una cabrio diciamo sui 20.000 euro?
posso continuare all'infinito, se un cliente entra in un salone deve uscire con qualcosa altrimenti è perso.

Appunto, guarda lascia stare la FIAT, compera quello che vuoi, ma che sia finita però con il trituramento dei coyotes.

lo sai quante karnival hanno venduto, che sono quasi la stessa cosa del tuo barcone, a metà di quel prezzo?

400/500 l'anno...

e quanti barconi?
vi ricordo che siamo fuori tema e se arriva l'admin sono dolori.
:twisted: :twisted: :twisted:

 

[conan2001]

Quoto Conan, Fiat ad esempio non ha un grande suv (che oggi spopolano) nè una station wagon seria (la Croma ha una linea quasi da monovolume), nè un seg. C a 3 porte (anche se ci pensa alfa). Però le vendite vanno, trainate soprattutto da entrambe le Punto, panda e 500. Sulla lista di CasperGhost però:
- Ulysse e Phedra, Idea e Musa sono, considerate coppia x coppia, sono la stessa auto, ma le Lancia sono un pò meglio rifinite;
- 166, thesis, 147, 600, punto classic sono modelli arcaici.

Come ho già detto al tuo socio, la Chrysler gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT !!!!

Per favore, non continuate ad arrampicarvi su per gli specchi, alla fine diventate patetici, fareste più bella figura a dire: i modelli del gruppo non mi piacciono, punto e basta !

tientilo quel barcone.
una station sui 4,30 metri?
una monovolume sui 4,30 metri?
lascia stare la multipla per favore.
una suv sui 4,40?
una anche più piccola? lascia stare la 16, sempre per favore.
una station sui 4 metri?
una seria sui 4,70?
una cabrio diciamo sui 20.000 euro?
posso continuare all'infinito, se un cliente entra in un salone deve uscire con qualcosa altrimenti è perso.

Appunto, guarda lascia stare la FIAT, compera quello che vuoi, ma che sia finita però con il trituramento dei coyotes.

lo sai quante karnival hanno venduto, che sono quasi la stessa cosa del tuo barcone, a metà di quel prezzo?

Allora, sostenete la tesi del prezzo o dell'estetica, MA NON DITE BUGIE, perché la FIAT adesso i grandi SUV li possiede. Si tratta semplicemente di dire le cose come stanno. :evil:

i suv grandi la fiat li aveva già.
mai sentito parlare di ulisse e di fedra, quello con il frontale da camion?

 

[Punto83]

Le solite baggianate,poi ci si lamenta che chiudono i post...

 

[MultiJet150]

Quoto Conan, Fiat ad esempio non ha un grande suv (che oggi spopolano) nè una station wagon seria (la Croma ha una linea quasi da monovolume), nè un seg. C a 3 porte (anche se ci pensa alfa). Però le vendite vanno, trainate soprattutto da entrambe le Punto, panda e 500. Sulla lista di CasperGhost però:
- Ulysse e Phedra, Idea e Musa sono, considerate coppia x coppia, sono la stessa auto, ma le Lancia sono un pò meglio rifinite;
- 166, thesis, 147, 600, punto classic sono modelli arcaici.

Come ho già detto al tuo socio, la Chrysler gran Voyager ti ricordo che adesso è FIAT !!!!

Per favore, non continuate ad arrampicarvi su per gli specchi, alla fine diventate patetici, fareste più bella figura a dire: i modelli del gruppo non mi piacciono, punto e basta !

tientilo quel barcone.
una station sui 4,30 metri?
una monovolume sui 4,30 metri?
lascia stare la multipla per favore.
una suv sui 4,40?
una anche più piccola? lascia stare la 16, sempre per favore.
una station sui 4 metri?
una seria sui 4,70?
una cabrio diciamo sui 20.000 euro?
posso continuare all'infinito, se un cliente entra in un salone deve uscire con qualcosa altrimenti è perso.

Appunto, guarda lascia stare la FIAT, compera quello che vuoi, ma che sia finita però con il trituramento dei coyotes.

lo sai quante karnival hanno venduto, che sono quasi la stessa cosa del tuo barcone, a metà di quel prezzo?

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