Le Ferrari stradali sono state oramai superate dalla "cavalleria" della concorrenza?

[Thefrog]

E la prima ad avere il controllo di stabilita', antesignano dell'ESP.
Ma lascia perdere. Tanto son chiacchiere da Bar Sport... aperte dalla volpe piu' volpe di tutto il forum. Moltissimi dubitano ormai che abbia mai avuto la patente.
:lol:

Certo che se mi confronto con te 99octane, non ho difficolta' a identificarmi con una volpe: per di piu' una volpe pure molto piu' educata di te (ma in questo ci vuole molto poco). Distinguersi da uno sputasentenze arrogante e pure maleducato che crede di essere il padrone del forum e' in realta' molto ma molto facile.

Tanto per concludere faccio notare che, nonostante io abbia votato differentemente, sono al momento quattro i voti di quelli che pensano che le Ferrari stradali hanno cavalleria non del tutto sufficiente per il blasone che portano.



Senza regards,
The frog

 

[Thefrog]

Tanto per dirne una nuova dopo le varie Panamera, Veyron etc.....

http://www.automobilismo.it/dossier-audi-r8-gt-1-introduzione-auto-9988

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

 

[99octane]

E la prima ad avere il controllo di stabilita', antesignano dell'ESP.
Ma lascia perdere. Tanto son chiacchiere da Bar Sport... aperte dalla volpe piu' volpe di tutto il forum. Moltissimi dubitano ormai che abbia mai avuto la patente.
:lol:

Certo che se mi confronto con te 99octane, non ho difficolta' a identificarmi con una volpe: per di piu' una volpe pure molto piu' educata di te (ma in questo ci vuole molto poco). Distinguersi da uno sputasentenze arrogante e pure maleducato che crede di essere il padrone del forum e' in realta' molto ma molto facile.

Tanto per concludere faccio notare che, nonostante io abbia votato differentemente, sono al momento quattro i voti di quelli che pensano che le Ferrari stradali hanno cavalleria non del tutto sufficiente per il blasone che portano.



Senza regards,
The frog

Ahime', le tue aspre parole feriscono il mio animo sensibile! E io che volevo solo cercare di spingerti a smetterla di ridicolizzarti con le tue stesse mani...
Ma si sa, la gratitudine e' cosa rara a questo mondo...

Che ci posso fare? I fatti hanno il viziaccio di essere confutabili solo da altri fatti, e a chi va avanti a chiacchiere (tipicamente senza senso) dan molto fastidio.
Se la realta' ti ridicolizza, invece di prendertela con chi te lo fa notare, prova a pensare a cio' che scrivi...

 

[99octane]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

 

[lsdiff]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

Avresti potuto lasciare che questo thread cadesse nell'oblio e non l'hai fatto...

 

[Thefrog]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

Avresti potuto lasciare che questo thread cadesse nell'oblio e non l'hai fatto...

E perche' sarfebbe dovuto cadee nell'oblio? Perche' "brucia" che ben il 21% (secondo la statistica attuale) pensa che in effetti le Ferrari stradali dovrebbero accrescere la loro potenza? Da' fastidio questo eh?

Senza regards,
Thefrog

 

[lsdiff]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

Avresti potuto lasciare che questo thread cadesse nell'oblio e non l'hai fatto...

E perche' sarfebbe dovuto cadee nell'oblio? Perche' "brucia" che ben il 21% (secondo la statistica attuale) pensa che in effetti le Ferrari stradali dovrebbero accrescere la loro potenza? Da' fastidio questo eh?

Senza regards,
Thefrog

A me? Guarda non me ne potrebbe proprio fregare di meno. Né della Ferrari né di qualsiasi altra marca. 8)

 

[Thefrog]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

Avresti potuto lasciare che questo thread cadesse nell'oblio e non l'hai fatto...

E perche' sarfebbe dovuto cadee nell'oblio? Perche' "brucia" che ben il 21% (secondo la statistica attuale) pensa che in effetti le Ferrari stradali dovrebbero accrescere la loro potenza? Da' fastidio questo eh?

Senza regards,
Thefrog

A me? Guarda non me ne potrebbe proprio fregare di meno. Né della Ferrari né di qualsiasi altra marca. 8)

E allora, se non te ne importa niente, perche' hai espresso l'opinione secondo cui era bene far precipitare la nota in basso, nel dimenticatoio?

Regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

Avresti potuto lasciare che questo thread cadesse nell'oblio e non l'hai fatto...

E perche' sarfebbe dovuto cadee nell'oblio? Perche' "brucia" che ben il 21% (secondo la statistica attuale) pensa che in effetti le Ferrari stradali dovrebbero accrescere la loro potenza? Da' fastidio questo eh?

Senza regards,
Thefrog

A me? Guarda non me ne potrebbe proprio fregare di meno. Né della Ferrari né di qualsiasi altra marca. 8)

E allora, se non te ne importa niente, perche' hai espresso l'opinione secondo cui era bene far precipitare la nota in basso, nel dimenticatoio?

Regards,
The frog

perchè è il solito tuo ennesimo post-spazzatura che riempe la prima pagina facendo passare in seconda argomenti molto più interessanti, se tralasci la tua spocchia attuale e azioni i neuroni magari ci arrivi da solo

 

[lsdiff]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

Avresti potuto lasciare che questo thread cadesse nell'oblio e non l'hai fatto...

E perche' sarfebbe dovuto cadee nell'oblio? Perche' "brucia" che ben il 21% (secondo la statistica attuale) pensa che in effetti le Ferrari stradali dovrebbero accrescere la loro potenza? Da' fastidio questo eh?

Senza regards,
Thefrog

A me? Guarda non me ne potrebbe proprio fregare di meno. Né della Ferrari né di qualsiasi altra marca. 8)

E allora, se non te ne importa niente, perche' hai espresso l'opinione secondo cui era bene far precipitare la nota in basso, nel dimenticatoio?

Regards,
The frog

Proprio perché, come ho espresso chiaramente in un mio intervento precedente, trovo la discussione del tutto futile.

 

[Thefrog]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

Avresti potuto lasciare che questo thread cadesse nell'oblio e non l'hai fatto...

E perche' sarfebbe dovuto cadee nell'oblio? Perche' "brucia" che ben il 21% (secondo la statistica attuale) pensa che in effetti le Ferrari stradali dovrebbero accrescere la loro potenza? Da' fastidio questo eh?

Senza regards,
Thefrog

A me? Guarda non me ne potrebbe proprio fregare di meno. Né della Ferrari né di qualsiasi altra marca. 8)

E allora, se non te ne importa niente, perche' hai espresso l'opinione secondo cui era bene far precipitare la nota in basso, nel dimenticatoio?

Regards,
The frog

Proprio perché, come ho espresso chiaramente in un mio intervento precedente, trovo la discussione del tutto futile.

Se la trovi futile sei libero di non seguirla.

Regards,
The frog

 

[mafalda]

Tanto per dirne una nuova dopo le varie Panamera, Veyron etc.....

http://www.automobilismo.it/dossier-audi-r8-gt-1-introduzione-auto-9988

Regards,
The frog

...la FF direi abbia le carte in regola per eclissare la Panamera....
la R8GT, con gli alleggerimenti del caso, va più o meno come una 458, che monta un motore più piccolo, non ha un assetto spaccaschiena e se diluvia non devi fermarti ed aspettare che spiova.

....la Veyron è un disastro finanziario, direi che alla ferrari siao contenti che sia VW e non loro..

 

[99octane]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

Avresti potuto lasciare che questo thread cadesse nell'oblio e non l'hai fatto...

E perche' sarfebbe dovuto cadee nell'oblio? Perche' "brucia" che ben il 21% (secondo la statistica attuale) pensa che in effetti le Ferrari stradali dovrebbero accrescere la loro potenza? Da' fastidio questo eh?

Senza regards,
Thefrog

Solo a te potrebbe dar fastidio, e solo uno cosi' assorbito dal proprio mondo immaginario come te potrebbe pensare che a chi la pensa diversa mente (lo spazio non e' un errore di battitura ) possa dare fastidio.
Noi stiamo placidi a contemplare il 79% che, come al solito, ti da' torto (vabbhe', di solito e' il 99,9, ma siamo gente di poche pretese). :lol:

 

[99octane]

Secondo me una giusta potenza per una Ferrari DOC attualmente dovrebbe essere intorno ai 750cv.

Reagards,
The frog

Ecco, appunto...


Per carita', almeno stavolta l'hai espressa come opinione...

Avresti potuto lasciare che questo thread cadesse nell'oblio e non l'hai fatto...

E perche' sarfebbe dovuto cadee nell'oblio? Perche' "brucia" che ben il 21% (secondo la statistica attuale) pensa che in effetti le Ferrari stradali dovrebbero accrescere la loro potenza? Da' fastidio questo eh?

Senza regards,
Thefrog

A me? Guarda non me ne potrebbe proprio fregare di meno. Né della Ferrari né di qualsiasi altra marca. 8)

E allora, se non te ne importa niente, perche' hai espresso l'opinione secondo cui era bene far precipitare la nota in basso, nel dimenticatoio?

Regards,
The frog

Se non ci arrivi da solo e' inutile spiegartelo. Come tutto il resto, d'altra parte.