Lancia Ypsilon turbo 100 (cambio manuale)

[Mastertanto2]

(....) Comunque c'è gente che se gli fai guidare una manuale sono messi molto peggio di me

Beh, vorrei anche vedere, con gli imbranati che ci sono in giro..... la prima volta che guidai un'automatica fu su una Mini Matic del 1973, appartenente ad una zia che era riuscita non so come ad avere la patente ma aveva seri problemi ad usare cambio e frizione, ed infatti guidava soltanto la sua macchina.
Ma, sai, io di quelli che scrivono su queste pagine ho un'opinione molto più alta......

 

[pilota54]

Qui c’è il link ufficiale della nuova Lancia Ypsilon turbo 100, ordinabile con un acconto dal 2 aprile.

In effetti c’è scritto tutto, tranne i prezzi. Quelli che avevo pubblicato li ha dichiarati una concessionaria (non posso fare il nome per non fare pubblicità). Vedremo se saranno confermati dalla tabella ufficiale.

https://www.lancia.it/modelli/ypsilon-turbo-100

 

[agricolo]

Ho già raccontato più di una volta di quel conoscente che non era più capace...

Ogni gaussiana ha due code....

 

[GuidoP]

Qui c’è il link ufficiale della nuova Lancia Ypsilon turbo 100, ordinabile con un acconto dal 2 aprile.

In effetti c’è scritto tutto, tranne i prezzi.

Comunque mi sembra che la base sia già bella anche perché una versione povery al prezzo della clio bella non avrebbe senso

 

[GuidoP]

Non ci ho capito gran che. Nulla di nuovo, eh...... attendiamo servizio d'interpretazione autentica.

Sulla 500 servirebbe l opzione automatica soprattutto per l estero

 

[albert56]

Ogni gaussiana ha due code....

eh, qui parli difficile, mia nonna diceva che aveva fatto solo la terza e io la quarta

 

[ALGEPA]

Però non ci allontaniamo dal tema del topic che era la Lancia Y termica, sui cambi automatici si può aprire un topic apposito

 

[albert56]

Però non ci allontaniamo dal tema del topic che era la Lancia Y termica, sui cambi automatici si può aprire un topic apposito

per me basta così, senza aprire niente

 

[ALGEPA]

Qui c’è il link ufficiale della nuova Lancia Ypsilon turbo 100, ordinabile con un acconto dal 2 aprile.

In effetti c’è scritto tutto, tranne i prezzi. Quelli che avevo pubblicato li ha dichiarati una concessionaria (non posso fare il nome per non fare pubblicità). Vedremo se saranno confermati dalla tabella ufficiale.

https://www.lancia.it/modelli/ypsilon-turbo-100

i prezzi se fossero quelli che avevi indicato in precedenza alla fine non è che poi sarebbero distanti da quelli ad esempio di una corsa, ad esempio per la versione di ingresso ci ballano 900 euro mentre per quelle più accessoriate intorno agli 800 sempre se non leggo male, certo poi sarebbe da vedere cosa è presente nei vari allestimenti ma i prezzi sempre se siano quelli mi sembrano più che corretti. Se non saranno quelli è da rivedere , ma non credo che possano alzarsi più di tanto anche perchè altrimenti si avvicinerebbe troppo alla versione Ibrida

 

[pilota54]

i prezzi se fossero quelli che avevi indicato in precedenza alla fine non è che poi sarebbero distanti da quelli ad esempio di una corsa, ad esempio per la versione di ingresso ci ballano 900 euro mentre per quelle più accessoriate intorno agli 800 sempre se non leggo male, certo poi sarebbe da vedere cosa è presente nei vari allestimenti ma i prezzi sempre se siano quelli mi sembrano più che corretti. Se non saranno quelli è da rivedere , ma non credo che possano alzarsi più di tanto anche perchè altrimenti si avvicinerebbe troppo alla versione Ibrida

Diciamo anche che per la 600 i prezzi sono inferiori esattamente di 2.000 euro, mentre per la Ypsilon quelli anticipati dalla concessionaria che chiamo "X" sono inferiori di 3.000 euro (come lo sono in Spagna).
Da considerare che la Ypsilon viene prodotta proprio in Spagna, quindi potrebbe darsi che da noi la differenza di prezzo sia minore. Attendiamo l'ufficialità.

 

[GuidoP]

i prezzi se fossero quelli che avevi indicato in precedenza alla fine non è che poi sarebbero distanti da quelli ad esempio di una corsa, ad esempio per la versione di ingresso ci ballano 900 euro mentre per quelle più accessoriate intorno agli 800 sempre se non leggo male, certo poi sarebbe da vedere cosa è presente nei vari allestimenti ma i prezzi sempre se siano quelli mi sembrano più che corretti. Se non saranno quelli è da rivedere , ma non credo che possano alzarsi più di tanto anche perchè altrimenti si avvicinerebbe troppo alla versione Ibrida

Se posso dovevano fare un paio di allestimenti manuali anzichè replicare paro paro la gamma in essere....inutile secondo me una LX in cui il più giovine che ci ho visto dentro poteva essere mio padre....curioso di vedere la "base" che per fortuna non è la base povera che vidi un pò qua e la coi copricerchi in plastica, almeno quello.....

 

[ALGEPA]

Se posso dovevano fare un paio di allestimenti manuali anzichè replicare paro paro la gamma in essere....inutile secondo me una LX in cui il più giovine che ci ho visto dentro poteva essere mio padre....curioso di vedere la "base" che per fortuna non è la base povera che vidi un pò qua e la coi copricerchi in plastica, almeno quello.....

non so se è possibile cambiare gli allestimenti al di dentro di una stessa gamma francamente

 

[GuidoP]

non so se è possibile cambiare gli allestimenti al di dentro di una stessa gamma francamente

Beh già queste han modificato la plancia, che è tanta roba se pensi ai costi cambiare tessuti e altro penso sia il meno....

Il discorso è diverso.

La "base" io ho sempre detto essere una versione senza senso, una utilitaria snob chiamiamola così più cara della sua gemella tedesca o francese ma.......senza nulla in più....anzi.....

La Cassina e la Lx avevano sempre secondo me il loro perchè, dei "salottini" ......

La Hf-Line.....un kit estetico ma se piace......

Insomma avrebbero dovuto levare alcune versioni che secondo me sono ridondanti tipo la base ibrida e dare un motoretto con un pò più di tono alla manuale, chessò Hf line 136cv....

Adesso invece così....boh.....

 

[pilota54]

Ancora la Ypsilon termica cambio manuale non è configurabile. Qui una foto (dal sito ufficiale).

 

[ALGEPA]

Insomma avrebbero dovuto levare alcune versioni che secondo me sono ridondanti tipo la base ibrida e dare un motoretto con un pò più di tono alla manuale, chessò Hf line 136cv....

io sui motori sono un poco scettico, nel senso che o fai un super motore che chiama gli appassionati, ma uno da 136 CV non credo che interessi molto il pubblico generalista rispetto ai 110 e allo stesso tempo non colpisce neanche l'appassionato che probabilmente si aspetta di più.