<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida) | Page 139 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

Beh la Y10 durante il primo anno e mezzo era stata accolta freddamente dal pubblico rispetto alla A112 (vendava comunque il quintuplo dell'attuale Ypsilon, d'accordo erano altri tempi). E poi con il riposizionamento della gamma fu boom.
Certo una campagna di promozione ben fatta potrebbe dare una mano.
Stanno facendo le comode rate a tasso zero.....quello aiuta.....
 
A proposito di velluto...c'era sulla Ypsilon del 2003 e fino a restyling del 2006. Era riservato all'allestimento Argento, disponibile nei colori blu o beige. Ed era velluto vero. Molto bello, raffinato, resistente. Ed era associato a un allestimento quasi entry level. La Oro aveva un tessuto traforato effetto piquet, la Platino la sontuosa pelle o l'alcantara,
Tra L altro l alcantara e’ una fibra sintetica introdotta per prima da Lancia ma era indistinguibile dal camoscio vero e faceva un figurone.
Era anche calda d inverno e fresca d estate.
Non come questo velluto taroccato.
 
Beh la Y10 durante il primo anno e mezzo era stata accolta freddamente dal pubblico rispetto alla A112 (vendava comunque il quintuplo dell'attuale Ypsilon, d'accordo erano altri tempi). E poi con il riposizionamento della gamma fu boom.
Certo una campagna di promozione ben fatta potrebbe dare una mano.
Una campagna pubblicitaria non cambia un prodotto.
Sarà che sono refrattario per principio ad essere convinto dai maghi del marketing, ma ci mancherebbe solo la ferragni col sorrisino ebete e la borsetta.
 
Si ma se al tatto è diverso? Ti sembra che i sedili siano rivestiti in tessuto tipo felpa? Chiedo per un amico. :emoji_relaxed:

Diciamo che al tatto è pressochè identico al velluto. Come dicevo, io ho alcuni capi di pile, e al tatto sono un po' diversi da questo simil velluto.
Del resto ormai anche la pseudo-pelle è quasi uguale alla pelle vera. Oggi ci sono tecnologìe che evidentemente consentono di realizzare materiali molto somiglianti a quelli "naturali".
 
La versione manuale sara' presentata a breve e a maggio sara' nelle concessionarie.
Sparirà il tavolino, sostituito da un classico vano, per lasciare lo spazio necessario al movimento della leva del cambio.
 
La versione manuale sara' presentata a breve e a maggio sara' nelle concessionarie.
Sparirà il tavolino, sostituito da un classico vano, per lasciare lo spazio necessario al movimento della leva del cambio.
e così sparisce la peculiarità del modello però.....secondo me non cambierà molto le sorti di sta auto.....
 
Da un rapido excursus chat gpt però a me risulterebbe che la manuale sia solo una "entry" con un prezzo molto competitivo si parla addirittura di 18k.

Se si mi chiedo......

Chi comprerà a dieci bombe in più i modelli belli, che penso siano circa il 75% del venduto a oggi?

Chi comprerà a sto punto la 500....che è più cara se il prezzo ipotetico non è un farlocco (e non sarebbe la prima volta)?
 
La versione manuale sara' presentata a breve e a maggio sara' nelle concessionarie.
Sparirà il tavolino, sostituito da un classico vano, per lasciare lo spazio necessario al movimento della leva del cambio.

Si, l'ho letto anch'io, uscirà a maggio, vedremo se come sola presentazione e prenotazioni o già in concessionaria.
 
Da un rapido excursus chat gpt però a me risulterebbe che la manuale sia solo una "entry" con un prezzo molto competitivo si parla addirittura di 18k.

Se si mi chiedo......

Chi comprerà a dieci bombe in più i modelli belli, che penso siano circa il 75% del venduto a oggi?

Chi comprerà a sto punto la 500....che è più cara se il prezzo ipotetico non è un farlocco (e non sarebbe la prima volta)?
La versioni manuali Stellantis, costano tra i 2000-3000€ in meno rispetto alle mild hybrid, quindi dubito che il listino scenda sotto i 22k.
.... poi le promozioni possono portare sconti interessanti.
 
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