Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[danilorse]

Come ho già detto, al momento non compro vetture con meno di 145-150 cv, e mi trovo benissimo con l’Abarth, con la quale facciamo anche ottime gite e week-end (sabato e domenica siamo ad Agrigento).

.... la Ypsilon elettrica ha 156cv !!

 

[danilorse]

cristo santo la leapmotor t03 è pero un aborto sgraziato ma come si fa a comprare una macchina del genere? non si capisce quale è il frontale e quale è il retro sembra un carrello della spesa....

Anche a me non piace, pero' con gli incentivi se la sono portata a casa a circa 6.000 euro !!
Considera che da gennaio a ottobre del 2025 ne sono state immatricolate 2.000 in Italia, mentre da novembre 2025 a febbraio 2026 le immatricolazioni sono state 10.000 !!

 

[giuliogiulio]

Anche a me non piace, pero' con gli incentivi se la sono portata a casa a circa 6.000 euro !!
Considera che da gennaio a ottobre del 2025 ne sono state immatricolate 2.000 in Italia, mentre da novembre 2025 a febbraio 2026 le immatricolazioni sono state 10.000 !!

Ma infatti bisogna capire se si tratta di un fuoco di paglia o meno. Sicuramente il prezzo imbattibile (soldi pubblici ancora soldi pubblici dati a Stellantis e ai cinesi) insieme a una rete di punti vendita molto capillari rende l'acquisto facile e comodo.

 

[pilota54]

.... la Ypsilon elettrica ha 156cv !!

 

[GuidoP]

Guarda, ahimè ci sono ancora tante delle 1906 edizione speciale Cassina, allestimento full optional a listino al momento del lancio, che dovevano essere bruciate in poche settimane ancora in attesa di un proprietario.

Mistero su quella serie limitata....targhette col numero progressivo non coincidono.....trovi una discussione sul forum

 

[pilota54]

Leap T03 oggi a Ragusa ne ho viste 4 in un giorno, tra un’accompagnata e un’altra accompagnata delle 3 nipotine (in 4 giorni ho fatto oltre 200 km dentro Ragusa!).

Indubbiamente è un po’ sgraziata, ma evidentemente l’estetica non è la priorità di chi la compra.

Sono più belle le sorelle più grandi. Fine OT.

 

[OttoValvole-Fire]

adesso cominciano ad arrivare tutte quelle con gli incentivi, la concessionaria dove l'ha comprata mio papà ne sta consegnando 200 al mese, ha fatto il botto, poi le vendite si stabilizzeranno....ma comunque anche a prezzo pieno costa quanto una Pandina ed è ben accessoriata, 18900 meno 3mila di sconto che bene o male fanno sempre direi che per una piccola elettrica con 4 freni a disco e tetto panoramico elettrico non sono male.

 

[GuidoP]

adesso cominciano ad arrivare tutte quelle con gli incentivi, la concessionaria dove l'ha comprata mio papà ne sta consegnando 200 al mese, ha fatto il botto, poi le vendite si stabilizzeranno....ma comunque anche a prezzo pieno costa quanto una Pandina ed è ben accessoriata, 18900 meno 3mila di sconto che bene o male fanno sempre direi che per una piccola elettrica con 4 freni a disco e tetto panoramico elettrico non sono male.

Infatti conosco una ragazza che preincentivo andò in un village per prendere la Panda e ne uscì con questa.

 

[OttoValvole-Fire]

anche la Ypsilon in fin dei conti non costa tanto in relazione alla concorrenza e agli accessori ma resta difficilissimo piazzarla. Vedremo cosa succederà aggiungendo l'effetto rally e l'effetto Gamma....magari il cliente la inquadra meglio o sarà del tutto indifferente. Possiamo parlarne fra qualche anno.

 

[amilanononalima]

In effetti è orrenda. Oggettivamente orrenda se si considerano i canoni base del disegno.

Senza incentivi quanto venderebbe? Tanto chi paga? Tutti e per pochi eletti. In ogni caso ha i gg contati, la 500 hybrid a breve la scalzerà dal secondo posto delle berline seg. A.

 

[amilanononalima]

anche la Ypsilon in fin dei conti non costa tanto in relazione alla concorrenza e agli accessori

Ma chi vede sempre il bicchiere mezzo vuoto, e se vuoi farti un'idea, basta che ti fai un giretto nella sezione Suzuki, dirà che costa troppo a prescindere, oppure che con gli stessi soldi porti a casa un'Audi A1, ovviamente con un allestimento più povero, ma con un brand più prestigioso e invidiabile.

 

[giuliogiulio]

Ma chi vede sempre il bicchiere mezzo vuoto, e se vuoi farti un'idea, basta che ti fai un giretto nella sezione Suzuki, dirà che costa troppo a prescindere, oppure che con gli stessi soldi porti a casa un'Audi A1, ovviamente con un allestimento più povero, ma con un brand più prestigioso e invidiabile.

Però le finiture e la qualità della vita a bordo sono una spanna sopra.

 

[GuidoP]

anche la Ypsilon in fin dei conti non costa tanto in relazione alla concorrenza e agli accessori ma resta difficilissimo piazzarla. Vedremo cosa succederà aggiungendo l'effetto rally e l'effetto Gamma....magari il cliente la inquadra meglio o sarà del tutto indifferente. Possiamo parlarne fra qualche anno.

Con l'effetto Gamma puoi solo sperare riescano a vendere il marchio.....

 

[danilorse]

Senza incentivi quanto venderebbe? Tanto chi paga? Tutti e per pochi eletti. In ogni caso ha i gg contati, la 500 hybrid a breve la scalzerà dal secondo posto delle berline seg. A.

Prima degli incentivi avevano venduto 2.000 T03 in 10 mesi.

 

[OttoValvole-Fire]

Con l'effetto Gamma puoi solo sperare riescano a vendere il marchio.....

se le cose andranno nel verso giusto il valore del marchio potrebbe alzarsi e una vendita sarebbe più profittevole, ma recupererebbero tutto l'investimento in corso?