Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

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non la invidio. Una dichiarazione che ha del grottesco. Come se il fatto che un prodotto sia scelto da una donna fosse un malus. Il dato di realtà ci dice che il mercato nel suo insieme (uomini e donne) non compra la piccola di casa Lancia.

Se la nuova signora inizia con queste dichiarazioni insulse da marketing di basso livello c è poco da sperare.
Vogliono talmente cambiare il target che nella pubblicità che mandano si vedono solo donne e borsette appoggiate sul sedile.
Il problema è il prodotto, non il profilo, la percezione, il segmento, bla bla bla.
Chi credono di prendere in giro?

 

[rgs1000]

Penso che volesse dire che, mentre la vecchia Y era una vettura piccola, generalmente acquistata come seconda auto di famiglia per le mogli (anche mia nuora ne ha una, e la mia prima moglie ne ebbe 2), quella attuale è un'altra tipologia di auto, più grande e spesso acquistata come prima auto di famiglia, dato anche il prezzo maggiore.
In effetti anche per me sono due vetture non paragonabili tra loro, troppo diverse. E infatti se ne vendono poche, almeno finora, anche perchè di solito oggi la prima auto di famiglia è un suv.

La nuova Y non è stata pensata per niente.
Tavares ha detto di rimarchiare la Peugeot senza cambiare NULLA e stop.
E questi sono gli ovvi risultarti.
Ogni sforzo è un accanimento terapeutico.