Se fai un paragone con la C3 che aveva il Puretech non sai di cosa stai parlando, il Gen3, non è lo stesso motore, il 70% dei pezzi è differente e la cinghia è stata inoltre sostituita con una catena (anche rinforzata rispetto alla catena fragile degli HDI se stai pensando anche a questo). Potrà anche questo motore avere problemi in futuro? Chi può dirlo, ma fidati che ho avuto auto con motori affidabili sulla carta che invece avevano difetti costruttivi importanti che portavano comunque alla sostituzione dell'interno motore, ma accuratamente occultati.
Per quanto riguarda i richiami per la sicurezza ho capito quello che dici, se rilevano un difetto grave è ovvio che sono tenuti ad intervenire, ma se guardiamo le statistiche pubblicate su alcune testate francesi parlano di numeri estremamente bassi che , forse, su una produzione più limitata non sarebbero nemmeno saltati fuori (non volutamente, ma proprio perché non avrebbero avuto abbastanza casi per identificare in maniera precisa la causa).
Sinceramente il fatto di avere dei richiami non la vedo come una cosa negativa se può incrementare la mia sicurezza.
