<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida) | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

si, la cosa più importante è che il clima se automatico funzioni bene (miscelazione destra sinistra, temperature, ricircolo, direzioni.. Se no son dolori.)
 
invece riguardo al cambio automatico sai dirmi qualcosa? per me l'ideale sarebbe la 1.4 T-Jet GPL automatica Argento :D

Il cambio della nuova Y dovrebbe essere lo stesso già montato su 600 Hybrid e Avenger e-Hybrid.
E' un 6 marce automatico a doppia frizione. Non è dato sapere chi lo produce.
 
Aggiungo foto laterale :

lancia-ypsilon-2024.jpg
 
qui è un gioco di interscambiabilità, secondo me parafango anteriore, parabrezza e finestrini laterali (eccetto l'ultimo triangolino) sono interscambiabili, probabilmente anche il tetto e ho il dubbio sul portellone posteriore della Corsa magari camuffato con quella fascia nera
 
Povera Lanica.
E’ capitato il Peugeot che poteva capitare.
:emoji_poop:
non direi, quando è uscita la Ypsilon ovetto tutti la immaginavamo sul pianale della GrandePunto e invece l'hanno fatta sul pianale della Panda mantenendo le stesse dimensioni della vecchia (ma con 2 porte in più), adesso sarà un auto più da famiglia, anche una prima auto seppur costosa
 
da everyeye.it
lancia-ypsilon-2024-peugeot-208-opel-corsa-tre-gemelle-confronto-v3-688747.jpg
sono tutte uguali con l'aggravante che la piccola Lancia esce a distanza di anni dalla 208 e pertanto sembra anche vecchia.
Capisco l'esigenza di usare lo stesso pianale ma non era possibile cambiare un minimo i lamierati ed il taglio dei finestrini?
Per quanto riguarda la fanaleria non convince molto neanche me.. evidentemente hanno dovuto osare per trovare un modo di differenziare l'auto dalle altre due
 
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