Lancia Gamma 2026

[CitWeb2]

la 300C-Thema nacque in un periodo in cui all'Alfa c'era solo la Giulietta e forse la MiTo, all'epoca invece la Lancia aveva Ypsilon, Delta, Thema-300C, Flavia Convertibile-200 e Voyager. La Thema era trazione posteriore con quadrilateri e multilink, motori v6 fino a 386cv, a parte la stazza e il peso era quello che desideravano gli alfisti, non era una Lancia anzi forse lo è meno della Gamma che quantomeno ha un design suo dedicato però era tanta tanta roba

A parte che non so cosa c'entrino gli alfisti o le Alfa Romeo, come contenuti tecnologici, che erano tutti di ottimo livello, era molto più Lancia (V6 e trazione posteriore sono nel DNA pre-Fessia) di questa specie di tostapane francese.

 

[danilorse]

Certo che guardando meglio dei video, delle foto ben fatte e alcune considerazioni tecniche, mi viene da ridere come ci fosse (tanta) gente che gridò allo scandalo per la "Thema" del periodo Marchionne. Auto che al confronto di questa "Gamma" sembrava un'astronave.

Quella era una Chrysler 300 su cui veniva messo lo stemmino Lancia, e si trattava di una segmento E di 500cm.
La Gamma e' un'altra cosa, su cui si puo' discutere, ma non e' un semplice rimarchio come fu all'epoca la Thema.

 

[ALGEPA]

Quella era una Chrysler 300 su cui veniva messo lo stemmino Lancia, e si trattava di una segmento E di 500cm.
La Gamma e' un'altra cosa, su cui si puo' discutere, ma non e' un semplice rimarchio come fu all'epoca la Thema.

Dai la Thema non era solo un semplice rimarchiare , oggettivamente era una 300 ma poi ci mettevano su le mani anche perché ad esempio montava il diesel che era della VM e credo che per metterlo dovevano rivedere diverse cose.
Alla fine non è poi così semplice secondo me dire se è più originale questa Gamma o la Thema

 

[danilorse]

Dai la Thema non era solo un semplice rimarchiare , oggettivamente era una 300 ma poi ci mettevano su le mani anche perché ad esempio montava il diesel che era della VM e credo che per metterlo dovevano rivedere diverse cose.
Alla fine non è poi così semplice secondo me dire se è più originale questa Gamma o la Thema

Ma non hanno toccato neanche un pannello della carrozzeria.
Le modifiche sono state fatte solo per ospitare il motore diesel VM da 3 litri.
In 4 anni ne hanno vendute poco piu' di 6.000, a fronte di un obiettivo di 10.000/anno.

 

[ALGEPA]

Ma non hanno toccato neanche un pannello della carrozzeria.
Le modifiche sono state fatte solo per ospitare il motore diesel VM da 3 litri.
In 4 anni ne hanno vendute poco piu' di 6.000, a fronte di un obiettivo di 10.000/anno.

ma a parte quante ne hanno vendute, aveva una carrozzeria uguale alla 300 però gli interni erano molto più curati e rifiniti (anche se la struttura era quella) ed aveva una motorizzazione sua che la versione USA non aveva e che si sposava alla grande con il telaio, questa Gamma ha una sua personalità estetica in più rispetto alla Gamma ma per gli altri punti invece credo che si un minus di originalità , alla fine secondo me la storia è la stessa lavorando su aspetti differenti , poi speriamo che la Gamma abbia più successo della Thema , ma ci vuole poco.
Cmq la Thema con il 3.0 Diesel era una gran vettura secondo me

 

[pilota54]

Dai la Thema non era solo un semplice rimarchiare , oggettivamente era una 300 ma poi ci mettevano su le mani anche perché ad esempio montava il diesel che era della VM e credo che per metterlo dovevano rivedere diverse cose.
Alla fine non è poi così semplice secondo me dire se è più originale questa Gamma o la Thema

Sai che non me lo ricordavo? In effetti la versione diesel aveva un V6 italiano.