<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lamborghini Aventador : il massimo dell'auto ... ma si parla sempre delle solite Ferrari | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Lamborghini Aventador : il massimo dell'auto ... ma si parla sempre delle solite Ferrari

a_gricolo ha scritto:
...comunque ragazzi, se l'Aventador vi fa proprio schifo e ve ne avanza una da regalare, mandatemi un mp che ci mettiamo d'accordo..... :D

Devi proprio avere un sacco di soldi per poterti permettere di pagare il super super superbollo che hanno introdtto (quello dai 110kw ai 170, poi dai 170 ai 220 , oltre i 220 etc.... ho fatto un po' di casino? eh vallo a dire ai nostri "regnanti")
 
a_gricolo ha scritto:
...comunque ragazzi, se l'Aventador vi fa proprio schifo e ve ne avanza una da regalare, mandatemi un mp che ci mettiamo d'accordo..... :D

Mi associo.

Anche se vi avanza una delle solite Ferrari o una scrausa Porsche, per me fa lo stesso!
 
pi_greco ha scritto:
a me no che poi non so come mantenerle e pagarci pure le tasse

Ma io le demolisco e le uso nei campi al posto della moto da cross, mi serve solo la benzina per girarci qualche ora la domenica pomeriggio :D
 
MotoriFumanti ha scritto:
se parliamo di prestazioni ok, la Aventador forse è una spanna sopra a tutte ;)
se parliamo di estetica, però, non c'è dubbio.
Il posteriore della Aventador è qualcosa di orribile, mai vista una cosa simile :shock:

davanti e laterale, invece ci siamo.. ;)

le migliori a livello estetico, senza andare nella preistoria :D sono Gallardo e Murcielago, le più "equilibrate".

sempre e comunque Ferrari, però 8)
l'emozione di vedere una rossa è imparagonabile

Quest'ultima estate le (tante) Ferrari viste (costa azzurra) non mi hanno emozionato. Le (poche) Lambo si.
 
norbig ha scritto:
Il palmares della Ferrari nelle competizioni automobilistiche, non solo di formula 1, rende impossibile un confronto, pertanto il fascino della rossa di Maranello può essere paragonato eventualmente a quello della Porsche, ma non della Lambo, che pur costruendo auto fantastiche, non ha una storia nelle gare significativa.

Il facino di una Ferrari deriva dallo status che essa rappresenta (per alcuni).
Negli States in tanti non sanno che cosa sia la Storia motoristica di Maranello.
E neanche gli interessa.
Idem per me.
Sparatemi addosso adesso.....
 
mi sembra una cosa non vera la tua,l'america e' un mercato fondamentale per la ferrari tant'e' che devono lanciare anche la maserati..
 
come dicono bene più indietro, la ferrari fa per lo più vetture granturismo, che sono tutt'altra cosa rispetto alle supersportive.

quest'estate a portocervo erano tutte di fianco, nel porto, e la maserati granturismo con la 599 erano nettamente più eleganti.
le prestazioni? non sono poi così importanti da parcheggiate.
e la gallardo vicina a una 599 sembra un'utilitaria.

dal punto di vista estetico le lamborghini sono sempre un passo indietro.
la gallardo rispetto alla 458 (o F430) sembra solo un'auto tamarra.

le prestazioni comunque sono vicinissime, , pur con evidenti differenze di cavalleria e trazione...
 
NEWsuper5 ha scritto:
quest'estate a portocervo erano tutte di fianco, nel porto, e la maserati granturismo con la 599 erano nettamente più eleganti.
le prestazioni? non sono poi così importanti da parcheggiate.
e la gallardo vicina a una 599 sembra un'utilitaria.

dal punto di vista estetico le lamborghini sono sempre un passo indietro.
la gallardo rispetto alla 458 (o F430) sembra solo un'auto tamarra.

le prestazioni comunque sono vicinissime, , pur con evidenti differenze di cavalleria e trazione...

beh la Gallardo NON è una Aventador
La nuova Lambo è lunga 478 m mentre la piccola Lambo è lunga solo 439cm (motore 6,5 litri per 700 cv = 108 cv/litro - 1500 kg = 2,14 kg/cv )
La Ferrari 599 GTB è lunga 467 cm (motore 6 litri e 620 cv = 103 cv/litro - 1690 kg = 2,72 kg/cv)

in merito all'estetica.... http://www.youtube.com/watch?v=idetYYo8DUE
 
ladomandona ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
quest'estate a portocervo erano tutte di fianco, nel porto, e la maserati granturismo con la 599 erano nettamente più eleganti.
le prestazioni? non sono poi così importanti da parcheggiate.
e la gallardo vicina a una 599 sembra un'utilitaria.

dal punto di vista estetico le lamborghini sono sempre un passo indietro.
la gallardo rispetto alla 458 (o F430) sembra solo un'auto tamarra.

le prestazioni comunque sono vicinissime, , pur con evidenti differenze di cavalleria e trazione...

beh la Gallardo NON è una Aventador
La nuova Lambo è lunga 478 m mentre la piccola Lambo è lunga solo 439cm (motore 6,5 litri per 700 cv = 108 cv/litro - 1500 kg = 2,14 kg/cv )
La Ferrari 599 GTB è lunga 467 cm (motore 6 litri e 620 cv = 103 cv/litro - 1690 kg = 2,72 kg/cv)

in merito all'estetica.... http://www.youtube.com/watch?v=idetYYo8DUE

ricordiamoci che al momento ,in ferrari NON c'e' un'alternativa all'aventador..appena arrivera' ,chiamiamola cosi, la nuova enzo allora sranno confrontabili direttamente...
 
gallongi ha scritto:
ricordiamoci che al momento ,in ferrari NON c'e' un'alternativa all'aventador..appena arrivera' ,chiamiamola cosi, la nuova enzo allora sranno confrontabili direttamente...

giusto
allora parliamo della Ferrari Italia :

lo sterzo è pieno zeppo di comandi, come accensione fari, frecce, ecc.
così quando lo sterzo ruota anche i comandi sterzano con esso !!!
ah ah ah
gli ingegneri Ferrai si divertiranno un mondo quando penseranno ai propri clienti che con lo sterzo ruotato di 180° per mettera freccia a sinistra devo premere il tasto a destra.
PAZZESCO
neanche sulla 600 si vedono idiozie simili !!
 
ladomandona ha scritto:
Sarei curioso di sapere il perche'.
Situazioni emozionali o ignoranza motoristica?
Come nei telefonini : si parla del solito I Phone (ormai vecchio e superato in tutto) e meno dei piu' moderni ed innovativi Samsung, Htc, ecc

Io adoro le Lamborghini. Sicuramente la mia scelta cadrebbe su di essa se potessi.
Se volessi una GT, prenderei un Aston Martin, ma come supercar Lambo ad occhi chiusi
 
ladomandona ha scritto:
giusto
allora parliamo della Ferrari Italia :

lo sterzo è pieno zeppo di comandi, come accensione fari, frecce, ecc.
così quando lo sterzo ruota anche i comandi sterzano con esso !!!
ah ah ah
gli ingegneri Ferrai si divertiranno un mondo quando penseranno ai propri clienti che con lo sterzo ruotato di 180° per mettera freccia a sinistra devo premere il tasto a destra.
PAZZESCO
neanche sulla 600 si vedono idiozie simili !!

solitamente, io , la freccia la metto prima di girare il volante!! :rolleyes:
 
Back
Alto