transaxle73 ha scritto:
Grazie BelliCapelli, hai pubblicato un'analisi lucida e allo stesso tempo, per un nostalgico del marchio, spietatamente amara. Ho avuto una fitta al cuore nel leggere ciò che rappresenta oggiogiorno, al netto di sentimentalismi, il marchio Alfa Romeo. Purtroppo concordo con quanto scritto dall'insider. Io personalmente sono contrario ad una vendita a VW, avremmo solo delle auto sostanzialmente simili a quelle attuali, sicuramente costruite con maggiore cura. La svolta, e non mi stancherò mai di scriverlo, la può dare una cessione a Toyota, che ne farebbe l'anima sportiva di Lexus....o ai coreani di Hyunday/Kia, recentemente in forte espansione e vogliosi di andare ad attaccare i tedeschi nel loro terreno di caccia. Ma dubito che i vertici di Fiat nel scegliere il marito dell'Alfa, lo cerchino in chi ha più probabilità di successo.
Mi dispiace, transaxle. Condivido la scarsa allegria delle notizie di cui sopra, specie nell'ottica della nostalgia dell'Alfa che fu.
Per capire cosa stia succedendo - o cosa possa succedere - bisogna in ogni caso pensare all'armamentario tecnico di Volkswagen, nè più nè meno. Bisogna sfogliarsi un listino VW, ed andarsi a spulciare tutti i mezzi più sportivi e prestigiosi disponibili, come Golf GTI, Golf e Scirocco R, Passat 3.6, forse Touareg. Quindi preferibilmente piattaforma Golf, motori benzina 2 litri turbo fino a 270cv, o aspirati v6, diesel 2 litri fino a 170cv, trazione anteriore ed integrale haldex, più tutti gli sviluppi futuri, o eventuali operazioni di "contaminazione", come la Seat Exeo, o follie come il Bluesport Concept a TP. Tutto quello che può esser visto adatto a VW, lo diventerebbe anche per Alfa, magari con un pizzico di pepe in più, visto che Alfa è considerato marchio più sportivo, e forse anche un pelo più prestigioso di VW ( certamente di Seat ).
Questo a quanto pare è il massimo cui, in eventuali mani VW, Alfa possa aspirare, nel bene e nel male.
Per essere chiaro, anche per me non è molto, nulla per cui festeggiare, anzi. Certamente lontano da quello che anche io avrei sperato. In primis tp, ma almeno TI permanente, motori per lungo, v6 e v8, insomma, qualcosa almeno a livello Audi....e invece no.
Ma bisogna anche pensare che, in ogni caso, l'Alfa come ce la ricordiamo noi ormai sta 3 metri sotto terra da quasi un quarto di secolo, e nessuno ce la leverà. Ormai si sta più parlando unicamente della possibilità di sopravvivenza del marchio. E ciò che viene qui proposto, a mente fredda, è certamente più di quanto stia facendo Fiat oggi, nonchè di quanto non sia disponibile a fare per i prossimi 2 o 3 anni. Senza considerare il dopo, con una segmento D basata su C-Evo ed un ammiraglia mai confermata.
Io in fondo coltivo la speranza che sia magari interessata una Toyota. Toyota che ha la meccanica, ha la trazione posteriore, e non ha un marchio sportivo come Alfa fra le mani, e potrebbe quindi desiderarlo. Ma è solo una speranza. Certo: poi sarebbe un' Alfa giapponese. Avrebbe senso? Boh...E qui si ritorna di filata al discorso di prima: Alfa non c'è più da un pezzo. Amen.
In ogni caso, mi rendo conto, non c'è niente per cui brindare. Staremo a vedere cosa succederà.
Saluti
