L'affaire VW - Alfa, visto da un insider...

[transaxle73]

Grazie BelliCapelli, hai pubblicato un'analisi lucida e allo stesso tempo, per un nostalgico del marchio, spietatamente amara. Ho avuto una fitta al cuore nel leggere ciò che rappresenta oggiogiorno, al netto di sentimentalismi, il marchio Alfa Romeo. Purtroppo concordo con quanto scritto dall'insider. Io personalmente sono contrario ad una vendita a VW, avremmo solo delle auto sostanzialmente simili a quelle attuali, sicuramente costruite con maggiore cura. La svolta, e non mi stancherò mai di scriverlo, la può dare una cessione a Toyota, che ne farebbe l'anima sportiva di Lexus....o ai coreani di Hyunday/Kia, recentemente in forte espansione e vogliosi di andare ad attaccare i tedeschi nel loro terreno di caccia. Ma dubito che i vertici di Fiat nel scegliere il marito dell'Alfa, lo cerchino in chi ha più probabilità di successo.

 

[156jtd.]

Se si analizza il piano strategico del gruppo Vw, vi è la presenza di un non-identificato marchio ?X? la cui gamma è costituita da segmento B, C, D, una spider, una coupè, una due posti secchi con motore posto ?dietro? ed una Suv di intonazione sportiva.

Ciao BC...beh...mi torna praticamente tutto quello che hai riportato, rispetto ad altre "voci di forum" raccolte quà e là...unica considerazione personale, credo che possa comunque esserci spazio per una E berlina...detto questo, è chiaro che un'utopistica Alfa non ci può essere più, ma...un'Alfa fatta da VAG venderebbe molto di più rispetto a quella fatta da Fiat, se non altro per la maggior credibilità del gruppo tedesco e per la sua maggiore capacità di penetrazione in importanti mercati esteri...75TurboTP dice che è meglio chiudere...ti capisco, 75, però...l'unica cosa da chiedersi ora, è se si vuole vedere ancora qualcosa a marchio Alfa oppure no...è chiaro che le Alfa by VAG sarebbero delle declinazioni sportive della loro roba, come le Alfa by Fiat sono delle declinazioni sportive della roba Fiat...bello o brutto, non lo sò...fatto stà che l'Alfa pre-1992 non la rivediamo più...ed in effetti si tratta di scegliere il male minore...

P.S 75...un Duetto TP su base Bluesport Concept schifo schifo non fà, eh....

fIAT SI STA CREANDO UNA IMPORTANTE CREDIBILITAE CON CHRYSLER
Alfa potrebbe avere un'ootima rete di vendita in tutto il mondo

 

[156jtd.]

E' quello che paventavo nelle precedenti discussioni.
Si ridurrebbe soltanto ad un'operazione di rimarchiatura e con la precisa volontà, mi pare di capire, di tenere posizionata l'Alfa ben al di sotto di Audi.
Con la prospettiva di vedere prodotte le auto del Biscione in Portogallo.
La prossima come la chiameranno? Mi.Li, Milano-LIsbona?
Mah....

Al di sotto solo come immagine, perchè se prendi la Cupra o una Golf sono identiche spiccicate alla A3, e solo nella testa della gente che la Seat faccia schifo e allora spendono il doppio per una A3. Non mi piace fare la fine del pollo ed andare a prendere una Golf rimarchiata, pagarla quasi come una A3 per avere quello che c'è su una Skoda o una Seat.

IN VERITA' PREFERISCO ALLORA LA SITUAZIONE ATTUALE, ALMENO LA PAGO QUASI COME UNA FIAT E NON MI FACCIO RUBARE SOLDI.

Infatti se devo avere una simil Seat alle prezzo di una Audi meglio (molto meglio ) l'attuale situazione.

 

[75turboTP]

E' quello che paventavo nelle precedenti discussioni.
Si ridurrebbe soltanto ad un'operazione di rimarchiatura e con la precisa volontà, mi pare di capire, di tenere posizionata l'Alfa ben al di sotto di Audi.
Con la prospettiva di vedere prodotte le auto del Biscione in Portogallo.
La prossima come la chiameranno? Mi.Li, Milano-LIsbona?
Mah....

Al di sotto solo come immagine, perchè se prendi la Cupra o una Golf sono identiche spiccicate alla A3, e solo nella testa della gente che la Seat faccia schifo e allora spendono il doppio per una A3. Non mi piace fare la fine del pollo ed andare a prendere una Golf rimarchiata, pagarla quasi come una A3 per avere quello che c'è su una Skoda o una Seat.

IN VERITA' PREFERISCO ALLORA LA SITUAZIONE ATTUALE, ALMENO LA PAGO QUASI COME UNA FIAT E NON MI FACCIO RUBARE SOLDI.

Infatti se devo avere una simil Seat alle prezzo di una Audi meglio (molto meglio ) l'attuale situazione.

vero avrai tutto quello che ti serve potrai sceglire tra Mito e 149......purtroppo fiat ha portato l'Alfa dove voleva a un punto di non ritorno....l'alfa e' destinata.dopo 25 anni di cure fiat,a essere un marchio da mettere su auto ricarrozate.....CHIUDERE il marchio e disprezzare a vita chi lo ha ridotto cosi'.

Tanto per te cosa cambia basta che ha il logo appiccicato....Wv solo perche' non e' fiat per il resto ti andrebbe anche bene se le rimarchiasse la Piaggio.

 

[Patcho]

E' quello che paventavo nelle precedenti discussioni.
Si ridurrebbe soltanto ad un'operazione di rimarchiatura e con la precisa volontà, mi pare di capire, di tenere posizionata l'Alfa ben al di sotto di Audi.
Con la prospettiva di vedere prodotte le auto del Biscione in Portogallo.
La prossima come la chiameranno? Mi.Li, Milano-LIsbona?
Mah....

Al di sotto solo come immagine, perchè se prendi la Cupra o una Golf sono identiche spiccicate alla A3, e solo nella testa della gente che la Seat faccia schifo e allora spendono il doppio per una A3. Non mi piace fare la fine del pollo ed andare a prendere una Golf rimarchiata, pagarla quasi come una A3 per avere quello che c'è su una Skoda o una Seat.

IN VERITA' PREFERISCO ALLORA LA SITUAZIONE ATTUALE, ALMENO LA PAGO QUASI COME UNA FIAT E NON MI FACCIO RUBARE SOLDI.

Infatti se devo avere una simil Seat alle prezzo di una Audi meglio (molto meglio ) l'attuale situazione.

Vedi 156, non è che l'attuale situazione sia così positiva a livello di prospettive.
Di sicuro ci sono solo la Mito e la prossima Giulietta, gli altri modelli in gamma verranno lasciati "morire", i nuovi sono "congelati" e se verranno prodotti saranno comunque frutto di una condivisione abbastanza profonda. Anche la stessa ipotesi di cessione del marchio aggiunge altra incertezza...
Ma nemmeno la vendita a VW mi soddisfa.
A questo punto per avere una vettura esclusiva, di pregio e non rimarchiata, rimarrebbe solo da acquistare una Bmw.

 

[75turboTP]

Se si analizza il piano strategico del gruppo Vw, vi è la presenza di un non-identificato marchio ?X? la cui gamma è costituita da segmento B, C, D, una spider, una coupè, una due posti secchi con motore posto ?dietro? ed una Suv di intonazione sportiva.

Ciao BC...beh...mi torna praticamente tutto quello che hai riportato, rispetto ad altre "voci di forum" raccolte quà e là...unica considerazione personale, credo che possa comunque esserci spazio per una E berlina...detto questo, è chiaro che un'utopistica Alfa non ci può essere più, ma...un'Alfa fatta da VAG venderebbe molto di più rispetto a quella fatta da Fiat, se non altro per la maggior credibilità del gruppo tedesco e per la sua maggiore capacità di penetrazione in importanti mercati esteri...75TurboTP dice che è meglio chiudere...ti capisco, 75, però...l'unica cosa da chiedersi ora, è se si vuole vedere ancora qualcosa a marchio Alfa oppure no...è chiaro che le Alfa by VAG sarebbero delle declinazioni sportive della loro roba, come le Alfa by Fiat sono delle declinazioni sportive della roba Fiat...bello o brutto, non lo sò...fatto stà che l'Alfa pre-1992 non la rivediamo più...ed in effetti si tratta di scegliere il male minore...

P.S 75...un Duetto TP su base Bluesport Concept schifo schifo non fà, eh....

fIAT SI STA CREANDO UNA IMPORTANTE CREDIBILITAE CON CHRYSLER
Alfa potrebbe avere un'ootima rete di vendita in tutto il mondo

Guarda che mi hai convinto....infatti aspettero' due anni e poi la vado a comprare negli USA......ma se Chrysler aspettava il pollo italiano.......... ad Obama la bocca gli arrivava alle orecchie quando ha potuto liberarsene.

 

[75turboTP]

E' quello che paventavo nelle precedenti discussioni.
Si ridurrebbe soltanto ad un'operazione di rimarchiatura e con la precisa volontà, mi pare di capire, di tenere posizionata l'Alfa ben al di sotto di Audi.
Con la prospettiva di vedere prodotte le auto del Biscione in Portogallo.
La prossima come la chiameranno? Mi.Li, Milano-LIsbona?
Mah....

Al di sotto solo come immagine, perchè se prendi la Cupra o una Golf sono identiche spiccicate alla A3, e solo nella testa della gente che la Seat faccia schifo e allora spendono il doppio per una A3. Non mi piace fare la fine del pollo ed andare a prendere una Golf rimarchiata, pagarla quasi come una A3 per avere quello che c'è su una Skoda o una Seat.

IN VERITA' PREFERISCO ALLORA LA SITUAZIONE ATTUALE, ALMENO LA PAGO QUASI COME UNA FIAT E NON MI FACCIO RUBARE SOLDI.

Infatti se devo avere una simil Seat alle prezzo di una Audi meglio (molto meglio ) l'attuale situazione.

Vedi 156, non è che l'attuale situazione sia così positiva a livello di prospettive.
Di sicuro ci sono solo la Mito e la prossima Giulietta, gli altri modelli in gamma verranno lasciati "morire", i nuovi sono "congelati" e se verranno prodotti saranno comunque frutto di una condivisione abbastanza profonda. Anche la stessa ipotesi di cessione del marchio aggiunge altra incertezza...
Ma nemmeno la vendita a VW mi soddisfa.
A questo punto per avere una vettura esclusiva, di pregio e non rimarchiata, rimarrebbe solo da acquistare una Bmw.

Pero' ha la inutile e pericolosa Tp.....poi ha cominciato ad usare anche gli inutili QA.

 

[156jtd.]

E' quello che paventavo nelle precedenti discussioni.
Si ridurrebbe soltanto ad un'operazione di rimarchiatura e con la precisa volontà, mi pare di capire, di tenere posizionata l'Alfa ben al di sotto di Audi.
Con la prospettiva di vedere prodotte le auto del Biscione in Portogallo.
La prossima come la chiameranno? Mi.Li, Milano-LIsbona?
Mah....

Al di sotto solo come immagine, perchè se prendi la Cupra o una Golf sono identiche spiccicate alla A3, e solo nella testa della gente che la Seat faccia schifo e allora spendono il doppio per una A3. Non mi piace fare la fine del pollo ed andare a prendere una Golf rimarchiata, pagarla quasi come una A3 per avere quello che c'è su una Skoda o una Seat.

IN VERITA' PREFERISCO ALLORA LA SITUAZIONE ATTUALE, ALMENO LA PAGO QUASI COME UNA FIAT E NON MI FACCIO RUBARE SOLDI.

Infatti se devo avere una simil Seat alle prezzo di una Audi meglio (molto meglio ) l'attuale situazione.

vero avrai tutto quello che ti serve potrai sceglire tra Mito e 149......purtroppo fiat ha portato l'Alfa dove voleva a un punto di non ritorno....l'alfa e' destinata.dopo 25 anni di cure fiat,a essere un marchio da mettere su auto ricarrozate.....CHIUDERE il marchio e disprezzare a vita chi lo ha ridotto cosi'.

Tanto per te cosa cambia basta che ha il logo appiccicato....Wv solo perche' non e' fiat per il resto ti andrebbe anche bene se le rimarchiasse la Piaggio.

secondo me con Chysler e Maserati anche gli amanti dello stemmino del blasone e delle componenti "nobili" potrebbero essere accontentati. Certo molto dipende proprio da MiTo e Giulietta.
Per quanto riguarda quanto riportato da BC , beh,
speriamo non sia lo stesso insider che lo ha informato sul pianale della C-evo senza Ti....altriemnti aposto siamo

 

[156jtd.]

E' quello che paventavo nelle precedenti discussioni.
Si ridurrebbe soltanto ad un'operazione di rimarchiatura e con la precisa volontà, mi pare di capire, di tenere posizionata l'Alfa ben al di sotto di Audi.
Con la prospettiva di vedere prodotte le auto del Biscione in Portogallo.
La prossima come la chiameranno? Mi.Li, Milano-LIsbona?
Mah....

Al di sotto solo come immagine, perchè se prendi la Cupra o una Golf sono identiche spiccicate alla A3, e solo nella testa della gente che la Seat faccia schifo e allora spendono il doppio per una A3. Non mi piace fare la fine del pollo ed andare a prendere una Golf rimarchiata, pagarla quasi come una A3 per avere quello che c'è su una Skoda o una Seat.

IN VERITA' PREFERISCO ALLORA LA SITUAZIONE ATTUALE, ALMENO LA PAGO QUASI COME UNA FIAT E NON MI FACCIO RUBARE SOLDI.

Infatti se devo avere una simil Seat alle prezzo di una Audi meglio (molto meglio ) l'attuale situazione.

Vedi 156, non è che l'attuale situazione sia così positiva a livello di prospettive.
Di sicuro ci sono solo la Mito e la prossima Giulietta, gli altri modelli in gamma verranno lasciati "morire", i nuovi sono "congelati" e se verranno prodotti saranno comunque frutto di una condivisione abbastanza profonda. Anche la stessa ipotesi di cessione del marchio aggiunge altra incertezza...
Ma nemmeno la vendita a VW mi soddisfa.
A questo punto per avere una vettura esclusiva, di pregio e non rimarchiata, rimarrebbe solo da acquistare una Bmw.

Bmw -Psa?

 

[75turboTP]

E' quello che paventavo nelle precedenti discussioni.
Si ridurrebbe soltanto ad un'operazione di rimarchiatura e con la precisa volontà, mi pare di capire, di tenere posizionata l'Alfa ben al di sotto di Audi.
Con la prospettiva di vedere prodotte le auto del Biscione in Portogallo.
La prossima come la chiameranno? Mi.Li, Milano-LIsbona?
Mah....

Al di sotto solo come immagine, perchè se prendi la Cupra o una Golf sono identiche spiccicate alla A3, e solo nella testa della gente che la Seat faccia schifo e allora spendono il doppio per una A3. Non mi piace fare la fine del pollo ed andare a prendere una Golf rimarchiata, pagarla quasi come una A3 per avere quello che c'è su una Skoda o una Seat.

IN VERITA' PREFERISCO ALLORA LA SITUAZIONE ATTUALE, ALMENO LA PAGO QUASI COME UNA FIAT E NON MI FACCIO RUBARE SOLDI.

Infatti se devo avere una simil Seat alle prezzo di una Audi meglio (molto meglio ) l'attuale situazione.

Vedi 156, non è che l'attuale situazione sia così positiva a livello di prospettive.
Di sicuro ci sono solo la Mito e la prossima Giulietta, gli altri modelli in gamma verranno lasciati "morire", i nuovi sono "congelati" e se verranno prodotti saranno comunque frutto di una condivisione abbastanza profonda. Anche la stessa ipotesi di cessione del marchio aggiunge altra incertezza...
Ma nemmeno la vendita a VW mi soddisfa.
A questo punto per avere una vettura esclusiva, di pregio e non rimarchiata, rimarrebbe solo da acquistare una Bmw.

Bmw -Psa?

Vero da appassionato di Gp ricarrozzata conosci solo l'unica senza marchio BMW...bravo continua con la tua crociata.

 

[vecchioAlfista]

E' quello che paventavo nelle precedenti discussioni.
Si ridurrebbe soltanto ad un'operazione di rimarchiatura e con la precisa volontà, mi pare di capire, di tenere posizionata l'Alfa ben al di sotto di Audi.
Con la prospettiva di vedere prodotte le auto del Biscione in Portogallo.
La prossima come la chiameranno? Mi.Li, Milano-LIsbona?
Mah....

Al di sotto solo come immagine, perchè se prendi la Cupra o una Golf sono identiche spiccicate alla A3, e solo nella testa della gente che la Seat faccia schifo e allora spendono il doppio per una A3. Non mi piace fare la fine del pollo ed andare a prendere una Golf rimarchiata, pagarla quasi come una A3 per avere quello che c'è su una Skoda o una Seat.

IN VERITA' PREFERISCO ALLORA LA SITUAZIONE ATTUALE, ALMENO LA PAGO QUASI COME UNA FIAT E NON MI FACCIO RUBARE SOLDI.

Infatti se devo avere una simil Seat alle prezzo di una Audi meglio (molto meglio ) l'attuale situazione.

vero avrai tutto quello che ti serve potrai sceglire tra Mito e 149......purtroppo fiat ha portato l'Alfa dove voleva a un punto di non ritorno....l'alfa e' destinata.dopo 25 anni di cure fiat,a essere un marchio da mettere su auto ricarrozate.....CHIUDERE il marchio e disprezzare a vita chi lo ha ridotto cosi'.

Tanto per te cosa cambia basta che ha il logo appiccicato....Wv solo perche' non e' fiat per il resto ti andrebbe anche bene se le rimarchiasse la Piaggio.

quoto

 

[angelo0]

Scusate ragazzi ma il 12 cilindri della Lambo é un motore VW oppure Lambo.......
sapete corrono delle voci che...............

 

[franco58pv]

Grazie BelliCapelli, hai pubblicato un'analisi lucida e allo stesso tempo, per un nostalgico del marchio, spietatamente amara. Ho avuto una fitta al cuore nel leggere ciò che rappresenta oggiogiorno, al netto di sentimentalismi, il marchio Alfa Romeo. Purtroppo concordo con quanto scritto dall'insider. Io personalmente sono contrario ad una vendita a VW, avremmo solo delle auto sostanzialmente simili a quelle attuali, sicuramente costruite con maggiore cura. La svolta, e non mi stancherò mai di scriverlo, la può dare una cessione a Toyota, che ne farebbe l'anima sportiva di Lexus....o ai coreani di Hyunday/Kia, recentemente in forte espansione e vogliosi di andare ad attaccare i tedeschi nel loro terreno di caccia. Ma dubito che i vertici di Fiat nel scegliere il marito dell'Alfa, lo cerchino in chi ha più probabilità di successo.

quoto tutto , pure io ho pensato ai jap e ad altri vogliosi di avere un marchio glorioso nel loro portafoglio, marchio su cui investire soldi per crescere come prestigio.
Sinceramente penso che la das auto non sia il partner migliore , almeno sulla carta e proprio per i motivi detti da altri, però se si accorgessero delle potenzialità del marchio è possibile che aumentino gli investimenti

 

[75turboTP]

quoto tutto , pure io ho pensato ai jap e ad altri vogliosi di avere un marchio glorioso nel loro portafoglio, marchio su cui investire soldi per crescere come prestigio.
Sinceramente penso che la das auto non sia il partner migliore , almeno sulla carta e proprio per i motivi detti da altri, però se si accorgessero delle potenzialità del marchio è possibile che aumentino gli investimenti

Vero come sai il mio sogno sarebbe Nissan....ha avuto collaborazioni con alfa romeo e durante la trattatie per la vendita era interessata insieme a Ford.

 

[vecchioAlfista]

Scusate ragazzi ma il 12 cilindri della Lambo é un motore VW oppure Lambo.......
sapete corrono delle voci che...............

già conosci la risposta... :twisted: