Il mio meccanico dice che fino al 2003 il Fire montava delle guarnizioni non proprio bellissime quindi attorno i 100mila km si bruciavano (ovviamente si parla di casistica, mica hanno un timer! la mia è stata puntuale però 
) tant'è che con la guarnizione nuova c'ho fatto altri 150mila e ancora va. Dal 2003 la qualità di certa componentistica è andata migliorando quindi la casistica va a calare, per questo mi fa strano leggere di una guarnizione bruciata su una Ypsilon 2011, non che sia impossibile ma secondo me ci si è messi d'impegno. Come sono vere le perdite d'olio dal coperchio delle punterie, io devo far cambiare la guarnizione praticamente ogni cambio olio.
) tant'è che con la guarnizione nuova c'ho fatto altri 150mila e ancora va. Dal 2003 la qualità di certa componentistica è andata migliorando quindi la casistica va a calare, per questo mi fa strano leggere di una guarnizione bruciata su una Ypsilon 2011, non che sia impossibile ma secondo me ci si è messi d'impegno. Come sono vere le perdite d'olio dal coperchio delle punterie, io devo far cambiare la guarnizione praticamente ogni cambio olio.