La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[amilanononalima]

Mi dispiace, ma non impongo alcun pensiero .

Non si direbbe, o meglio io non lo capisco. Cmq anche QR non è per te, una fonte autorevole, quando scrive una cosa che non è verificabile, specie se la fonte è proprio essa, la rivista intendo. Nei msg sopra ho messo tre o quattro link, tutti cinesi, ma tu insisti con automoto e vabbè.

 

[Gae1955]

Non si direbbe, o meglio io non lo capisco. Cmq anche QR non è per te, una fonte autorevole, quando scrive una cosa che non è verificabile, .

Cortesemente non attribuirmi frasi che non ho detto. Non è piacevole e nemmeno corretto.
Grazie

 

[nafnlaus]

A meno che tu non abbia il piede particolarmente pesante (molto difficile con il traffico e le strade di oggi!),

Ho l'impressione che spesso visualizziate gli scenari che meglio conoscete e non teniate conto che le strade sono ovunque e che tolte le arterie principali e quelle urbane dove per forza di cose i flussi di traffico costringono ad andature lente o regolari in tutte le altre si può viaggiare e spingere senza alcun problema anche rispettando limiti talvolta illogici dati dalle tratte extraurbane (in assenza di indicazioni diverse le extraurbane secondarie hanno limite di 90).
Vi leggo e immagino strade trafficate di pianura per lo più dritte quando invece in Italia il territorio è suddiviso:

• Collina: 41,6% del territorio complessivo.
• Montagna: 35,2% del territorio complessivo.
• Pianura: 23,2% del territorio complessivo.

Per lo più strade sali scendi, tutte curve, stop e ripartenza.

Sembra che non vi rendiate conto che le strade più disastrate sono quelle dove, paradossalmente, c'è stato e c'è meno transito e quindi per ripartizione dei costi ricevono meno attenzioni ma sono anche quelle che costano di più servendo meno persone ma essendo ancor più necessarie per collegare aree interne distanti tra loro.

Secondo alcune stime (ma non ci sono dati precisi quindi van presi con le molle) la ripartizione chilometrica della rete viaria italiana è così ripartita:

335000 km in ambiti di pianura
350000 km in ambiti di collina
150000 km in ambiti di montagna

Ora se voi praticate principalmente quei 335000 km di strade è normale che abbiate delle valutazioni di un certo tipo .. ma se invece praticate quegli altri 500000 km di strade vi dovreste esser resi conto che è impossibile avere quel tipo di guida tutto muffin e relax.

 

[agricolo]

Ma quelli che non sono "elettrofans" come si chiamano?
"Termofans"?
E quelli, come me, a cui piacciono sia le auto endotermiche sia quelle elettriche, come si chiamano?
"Termoelettrofans"? O semplicemente "autofans"?

...onlyfans?

 

[amilanononalima]

Cortesemente non attribuirmi frasi che non ho detto. Non è piacevole e nemmeno corretto.
Grazie

Si ma lo lasci intendere eh scusa. Cmq se QR scrive una cosa, che non riesci a verificare, è una notizia per te falsa si o no? Vale anche per i link sopra, cinesi.

Non è corretto nemmeno da parte tua continuare a bollarmi come contro l'elettrico, visto che io ho solo pubblicato delle notizie e tu non le hai smentite, con delle fonti autorevoli intendo.

 

[Gae1955]

Si ma lo lasci intendere eh scusa. Cmq se QR scrive una cosa, che non riesci a verificare, è una notizia per te falsa si o no? Vale anche per i link sopra, cinesi.

nella lingua italiana intendere e dire non sono sinonimi.
Non ho scritto quel che dici. , se la tua persona ha inteso quanto non ho scritto, fammi dire con sincerità, non è di mia competenza.

Non è corretto nemmeno da parte tua continuare a bollarmi come contro l'elettrico, visto che io ho solo pubblicato delle notizie e tu non le hai smentite, con delle fonti autorevoli intendo.

Mi citi per cortesia la parte dove ti avrei bollato come anti elettrico?
Il post, le parole che avrei usato. Non quanto hai inteso.

 

[amilanononalima]

Prendi una strada in cui transitano 30 mila veicoli al giorno e fai te la differenza su quanto incidano massa, accelerazioni, frenate e pneumatici di generose dimensioni.

Edit. lo riscrivo @Gae1955

Prendi una strada in cui transitano 30 mila veicoli al giorno progettata per un carico di 15000 con masse decisamente inferiori, potenze decisamente inferiori, pneumatici decisamente più piccoli e fai te la differenza su quanto incidano massa, accelerazione, frenate e pneumatici di generose dimensioni su quella sezione stradale pensata per tutt'altro.

Quindi per Gae1955, chi acquista un'auto grande e pesante, viaggia sempre da solo, al contrario chi ne prende una piccola e leggera in 4?

 

[amilanononalima]

nella lingua italiana intendere e dire non sono sinonimi.
Non ho scritto quel che dici. , se la tua persona ha inteso quanto non ho scritto, fammi dire con sincerità, non è di mia competenza.

Mi citi per cortesia la parte dove ti avrei bollato come anti elettrico?
Il post, le parole che avrei usato. Non quanto hai inteso.

Non so da quanti msg continui a smentire quello che scrivo con link a supporto, e tu senza fonti, per cui cosa dovrei pensare? Che sei solidale? Tra l'altro pure un mod ci ha citati come guelfi e ghibellini, per cui...

Mettiamoci anche questo va. https://forum.quattroruote.it/threa...uarda-i-veicoli-elettrici.150372/post-3276452

Fonte pubblicata da QR, ma manco quella attendibile, per te almeno

 

[Gae1955]

Non so da quanti msg continui a smentire quello che scrivo con link a supporto, e tu senza fonti, per cui cosa dovrei pensare? Che sei solidale? Tra l'altro pure un mod ci ha citati come guelfi e ghibellini, per cui...

La citazione di @cuorern "Siamo ancora al concetto di Guelfi e Ghibellini e tanti altri... " non penso fosse riferita a noi, ma al termine "elettrofans".

Comunque, al di fuori di questo, io non ti smentisco, porto avanti la mia idea, e cioè che postare link di altri siti, indipendentemente che siano cinesi, arabi, americani o danesi, senza che si sappia se sono siti affidabili o fonti verificate,non fa per me. Non è che per forza tutto quel che si trova scritto sul web sia oro colato, e se permetti, il seme del dubbio non conoscendo la fonte, mi rimane.
Indipendentemente che lo scriva amilanononalima o altri forumer.

 

[Gae1955]

Quindi per Gae1955, chi acquista un'auto grande e pesante, viaggia sempre da solo, al contrario chi ne prende una piccola e leggera in 4?

Aridaje....
Non è mettere lo smile che rende il commento più leggero e meno "perculante".

 

[amilanononalima]

Aridaje....
Non è mettere lo smile che rende il commento più leggero e meno "perculante".

E fattela na risata ogni tanto! Cmq è vero, pensi realmente che chi acquista un'auto da tre tonnellate viaggi per lo più in solitudine? Dal msg che hai scritto si direbbe che succede proprio così. I + 200 kg ci saranno anche su un'auto da tre tonnellate, mica solo su quelle da 1.500 o meno.

 

[Gae1955]

E fattela na risata ogni tanto! Cmq è vero, pensi realmente che chi acquista un'auto da tre tonnellate viaggi per lo più in solitudine? Dal msg che hai scritto si direbbe che succede proprio così. I + 200 kg ci saranno anche su un'auto da tre tonnellate, mica solo su quelle da 1.500 o meno.

Dopo avermi stuzzicato 2 volte, dovrei farmi una risata?

Dove ho scritto delle 3 tonnellate?
Ho scritto che 200 kg di differenza equivalgono ad aver un pieno ed un paio di persone in più in auto.
Prima dell'invasione delle cavallette, aka arrivo delle auto elettriche sul mercato, le strade soffrivano la differenza tra l'avere una Panda con a bordo 1 sola persona, o aver a bordo in totale 3 persone?
Eppure 200 kg sono uguali dappertutto su questo pianeta, la forza di gravità è la medesima.

 

[Gae1955]

Cmq @amilanononalima chiudo la querelle, questa differente veduta di opinioni ed interpretazione dei post non porta da nessuna parte. Appesantisce già un thread che a causa del peso eccessivo delle auto elettriche, è già pesante.

 

[amilanononalima]

Dopo avermi stuzzicato 2 volte, dovrei farmi una risata?

Dove ho scritto delle 3 tonnellate?

Scusa, ma cosa ho scritto più sopra? Che forse il problema del peso è per ora circoscritto alla Cina, non all'Italia. No davvero e ho pure messo le fonti, cinesi. Detto questo io non ti ho perculato, ho solo fatto una constatazione, se un domani il peso medio dovesse essere di 2.000 kg, per ipotesi, mentre adesso è 1.500, i 200 kg ci sarebbero anche sulle auto da 2.000 o più kg. da come lo hai scritto, sembra che basta viaggiare da soli per risolvere il problema.

 

[amilanononalima]

Cmq @amilanononalima chiudo la querelle, questa differente veduta di opinioni ed interpretazione dei post non porta da nessuna parte. Appesantisce già un thread che a causa del peso eccessivo delle auto elettriche, è già pesante.

Io aspetto sempre le tue fonti autorevoli, ma per ora nisba, saluti.