<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1158 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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Buone notizie dal punto di vista della velocità, il problema di colonnine così veloci però è immediato e riguarda la loro alimentazione.

Qua si parla di avere un paio di MegaWatt (MW) per 6/8 stalli di ricarica (immaginando non siano tutti occupati simultaneamente e assorbano i valori di "picco"), stiamo parlando di qualcosa con cui si possono alimentare 6/700 contatori (appartamenti) a 3 kW, per avere un riferimento.

È spaventoso se si pensa in questa ottica...


Ma io mi domando e dico....

Ma per anni o decenni,
prima i Giappi poi i Cinesi,
hanno copiato pio' o meno ignobilmente tutto quello che si produceva in Europa....
Possibile che noi non si possa comprare
qualche decina delle loro batterie,
smontarle fino agli atomi, per capire come si fanno....

??

Ho capito, lo so, che il litio lo hanno quasi tutto loro....
Ma un minimo, almeno per noi, potremmo procurarcelo
dall' Australia....

Intanto, comunque, impadroniamoci della tecnologia
 
Ma io mi domando e dico....

Ma per anni o decenni,
prima i Giappi poi i Cinesi,
hanno copiato pio' o meno ignobilmente tutto quello che si produceva in Europa....
Possibile che noi non si possa comprare
qualche decina delle loro batterie,
smontarle fino agli atomi, per capire
come si fanno....


??

Ho capito, lo so, che il litio lo hanno quasi tutto loro....
Ma un minimo, almeno per noi, potremmo procurarcelo
dall' Australia....

Intanto, comunque, impadroniamoci della tecnologia

Ma la tecnologia al litio non è più il futuro, c'è chi dice al sale, chi a stato solido, chi altro ancora.....o chi professa addirittura l'idrogeno per idrolisi da cogenerazione.

Siamo in transizione mica per nulla perchè non è ben chiaro dove andare nè certo, per questo mia moglie ha preso un millino a benza senza parvenze di elettrificazione e lo SS lo disattiva appena parte....
 
Perché? Cambiano i potenziali di ossidoriduzione? E anche la tavola periodica?

Perchè motivi etici, ambientali e di costo virano ad usare altro. Inoltre la sicurezza fattore che sempre più sarà in primo piano poichè prima di cambiare una legislazione vigente la scienza dovrà dare atto di una maggiore affidabilità. Mi riferisco al tema delle ricariche di singoli in aree private.
 
Ma la tecnologia al litio non è più il futuro, c'è chi dice al sale, chi a stato solido, chi altro ancora.....o chi professa addirittura l'idrogeno per idrolisi da cogenerazione.

Siamo in transizione mica per nulla perchè non è ben chiaro dove andare nè certo, per questo mia moglie ha preso un millino a benza senza parvenze di elettrificazione e lo SS lo disattiva appena parte....

Anche le batterie al sale hanno i bei loro limiti ...

https://www.batteriaper.com/it/noti...to richiede,consumare gli elettrodi nel tempo.
 
Catl, Sony, Panasonic stanno tutti abbandonando il litio nei planning per il futuro.

E di fatto il prezzo del minerale che viene usato anche per altro, scende, ci sarà un motivo....
 

Hanno scoperto una forma economica di idrogeno disponibile in quantità "medie" facilmente sfruttabile ed economico.

Ci sono tanti "tipi" di idrogeno anzi tante metodologie di idrogeno contraddistinte ognuna da un colore. L'idrogeno è sempre quello ma il modello produttivo varia e con esso i costi e l'impatto ambientale.

Più l'impatto ambientale e il costo per produrre idrogeno, che è un vettore di energia, si abassano, più questa tecnologia potrà risolvere problemi in futuro.
 
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