<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1148 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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Per quanto ci siano agganci o rimandi a problemi oggettivi, trovo anche io che sia una storia scritta per il gusto di scriverla, non è umanamente comprensibile una serie di eventi tutti così esageratamente negativi e tutti in fila.

Sintesi: anche per me è una balla, bella e buona.

Tipo quella della giornalista che ci ha messo 52 ore da Roma a Reggio Calabria....
 
e' che, quando vai in vacanza, non conosci bene la situazione.
se uno e' di roma, e sa dove ricaricare, vive felice.
poi va in vacanza, e scopre che non ci sono colonnine, o sono scomode, o non vanno... tutte cose che, chi e' del posto, magari conosce, ma se sei forestiero...
a parte la sfiga di restare con l'auto bloccata (che non capisco come possa succedere, che si scarichi una piletta, quando ne hai una enorme carica), che puo' succedere a tutte le auto.

E qui torniamo al discorso che le BEV non si vendono proprio perchè non sono sovrapponibili come utilizzo alle auto endotermiche ;)

Tradotto, se io vado in vacanza perchè devo stare a preoccuparmi di capire dove posso caricare, quando con l'endotermico non ho di questi problemi?
 
E qui torniamo al discorso che le BEV non si vendono proprio perchè non sono sovrapponibili come utilizzo alle auto endotermiche ;)

Tradotto, se io vado in vacanza perchè devo stare a preoccuparmi di capire dove posso caricare, quando con l'endotermico non ho di questi problemi?

Di solito alcuni possessori di elettriche sceglievano l'elettrico anche consci del fatto che per andare in vacanza avrebbero usato altro.....auto di amici e parenti, treno, aereo, nave, noleggio....camper....
 
Di solito alcuni possessori di elettriche sceglievano l'elettrico anche consci del fatto che per andare in vacanza avrebbero usato altro.....auto di amici e parenti, treno, aereo, nave, noleggio....camper....

Da sempre, quando ho valutato l'acquisto di una seconda auto, ho sempre considerato la possibilità di poterla usare come sostitutiva della principale in caso di bisogno.

L'idea di prendere una prima auto con la certezza di non poterla usare per tutto è una cosa che proprio non riesco a metabolizzare ...
 
Da sempre, quando ho valutato l'acquisto di una seconda auto, ho sempre considerato la possibilità di poterla usare come sostitutiva della principale in caso di bisogno.

L'idea di prendere una prima auto con la certezza di non poterla usare per tutto è una cosa che proprio non riesco a metabolizzare ...

E infatti penso tu non abbia un'elettrica così come mia moglie non ne ha voluto sapere (ben prima apriori al fatto che non si poteva caricare in box).....

Ma chi l'elettrica l'ha presa, penso per uso urbano dove IMHO è adattissima non penso non abbia calcolato che forse non era un'auto con cui percorrere lo stivale a meno di non essere "aficionados" di determinate tipologie di viaggio....

Un pò come il motorino. In molti hanno avuto il motorino. Quanti di questi molti chessò han fatto Milano-Liguria per passare lì le ferie? Quanti più pragmaticamente si recavano in Garibaldi o centrale per farselo spedire al mare? Anche col motorino potevi fare un viaggio volendo anche fino a capo Nord....
 
Un pò come il motorino. In molti hanno avuto il motorino. Quanti di questi molti chessò han fatto Milano-Liguria per passare lì le ferie? Quanti più pragmaticamente si recavano in Garibaldi o centrale per farselo spedire al mare? Anche col motorino potevi fare un viaggio volendo anche fino a capo Nord....

Io col Garelli, insieme ad altri due amici con Vespino e Tubone, mi facevo quasi 200 km di provinciali, statali e comunali per portarlo in montagna (Valcamonica), ci giravo per l'intera estate e poi lo riportavo giù.

Era un piacere fare quel viaggio, mi ricorda molto il film Straight Story.
 
Da sempre, quando ho valutato l'acquisto di una seconda auto, ho sempre considerato la possibilità di poterla usare come sostitutiva della principale in caso di bisogno.
Identica motivazione che ci ha spinto a scartare l'elettrico per la seconda auto.
E i fatti ci hanno dato ragione: per due volte, poco prima di partire, ci siamo trovati a non poter usare la grande e abbiamo dovuto ripiegare sulla piccola. Meno spazio, meno confort ma usabilità immutata
 
Identica motivazione che ci ha spinto a scartare l'elettrico per la seconda auto.
E i fatti ci hanno dato ragione: per due volte, poco prima di partire, ci siamo trovati a non poter usare la grande e abbiamo dovuto ripiegare sulla piccola. Meno spazio, meno confort ma usabilità immutata
E' chiaro che una "buona" (inteso come tranquilla e sopportabile senza stress alcuno) modalità di transizione per una famiglia -e qui penso alla mia in cui siamo in 4, con due bimbe e con tutti i giri che dobbiamo e VOGLIAMO fare con relativamente poca pianificazione-, passa per avere una seconda auto in casa termica o tuttalpiù ibrida. ;)

Quello sarebbe l'optimum: elettrica mediamente grande e seconda auto termica/ibrida da usare poco e per necessità o in difetto di pianificazione.
 
E infatti penso tu non abbia un'elettrica

Ho una bici a pedalata assistita presa se non ricordo male nel 2011, ed ha fatto e sta facendo il suo dovere; da un po a preso ad usarla anche mio figlio.

Per ora è l'unica concessione che faccio all'elettrico, in futuro se cambieranno radicalmente le cose si vedrà, ma per ora non valuto neanche le ibride

Ma chi l'elettrica l'ha presa, penso per uso urbano dove IMHO è adattissima non penso non abbia calcolato che forse non era un'auto con cui percorrere lo stivale a meno di non essere "aficionados" di determinate tipologie di viaggio....

Sul "non penso non abbia calcolato" ho la sensazione che molti hanno quantomeno sottovalutato la questione, ed una parte (magari minoritaria) pensavano che non sarebbe stato necessario cambiare di molto le abitudini
 
Da sempre, quando ho valutato l'acquisto di una seconda auto, ho sempre considerato la possibilità di poterla usare come sostitutiva della principale in caso di bisogno.

L'idea di prendere una prima auto con la certezza di non poterla usare per tutto è una cosa che proprio non riesco a metabolizzare ...
in effetti... Ricordo una volta, il giorno della partenza per vacanze la macchina si guasta.
Veniale, ma non riparabile in breve in quel periodo. (tubicino ritorno gasolio forato)

Usata la y prima serie di mia moglie (allora non ancora).
In Corsica. Non comodissima ma il suo lavoro lo ha fatto.
Sarebbe stato possibile avendo come seconda auto un'utilitaria elettrica paragonabile? Che nel suo uso normale andrebbe (tralasciando il problema ricariche) benissimo

Probabilmente avrei già perso il traghetto...
 
in effetti... Ricordo una volta, il giorno della partenza per vacanze la macchina si guasta.
Veniale, ma non riparabile in breve in quel periodo. (tubicino ritorno gasolio forato)

Usato, la y prima serie di mia moglie.
In Corsica.
Sarebbe stato possibile avendo come seconda auto un'utilitaria elettrica paragonabile? Che nel suo uso normale andrebbe
(tralasciando il problema ricariche) benissimo

Probabilmente avrei già perso il traghetto...

Le elettriche possono sarire sui traghetti?
 
leggendo alcune 'peripezie' una cosa non capisco, sembrerebbe che questi cercano le colonnine come si cerca una distributore, quando vedo un distributore provo se va bene per me altrimenti vado al successivo , la gente che conosco io salvo non ricordo male non si muovono in questo modo , hanno l'app che gli indica dove fare la sosta, che poi ci possano essere sorprese negative anche in questo modo è tacito me è credo la metodologia da seguire con le EV .
Un mio amico ad agosto con la Tesla andrà in Polonia, ma quasi a ridosso dei confini con l'Ucraina, sono curioso di capire come gli andrà, fino ad ora c'è sempre andato con un TD
 
Alla mia famiglia è capitato almeno un paio di volte,pur non facendo ormai vacanze da un sacco di anni,di avere un problema alla macchina designata per il viaggio pochi giorni prima di partire e di dover usare l'altra.
Cosa che si può fare solo avendo due vetture magari diverse per dimensioni ma entrambe in grado di affrontare un viaggio abbastanza lungo senza problemi.
Una volta capitò un problema alla Zx e usammo la Y,eravamo stipati come sardine ma tutto sommato ha fatto il suo dovere.
Un'altra volta invece pochi giorni prima di partire fu la Y a dare segnali preoccupanti (poi venne fuori che c'era la guarnizione della testa da rifare) e per fortuna usammo la Zx altrimenti la Y quasi certamente ci avrebbe lasciati a piedi e sarebbe stata da rottamare.
Però non posso dire che con la Zx andò tutto liscio come l'olio.
In quel periodo solo mio padre riusciva a metterla in moto,in certi casi letteralmente a martellate.
Comunque siamo tornati a casa sani e salvi.
Forse con un'elettrica avremmo avuto il problema delle soste ma non ci sarebbe stata la tensione ogni volta che giravamo la chiave chiedendoci "Andrà in moto oppure no?".
 
leggendo alcune 'peripezie' una cosa non capisco, sembrerebbe che questi cercano le colonnine come si cerca una distributore, quando vedo un distributore provo se va bene per me altrimenti vado al successivo , la gente che conosco io salvo non ricordo male non si muovono in questo modo , hanno l'app che gli indica dove fare la sosta, che poi ci possano essere sorprese negative anche in questo modo è tacito me è credo la metodologia da seguire con le EV .
Un mio amico ad agosto con la Tesla andrà in Polonia, ma quasi a ridosso dei confini con l'Ucraina, sono curioso di capire come gli andrà, fino ad ora c'è sempre andato con un TD
Anche perchè ogni elettrica, sul navi interno dell'auto, ha comunque un database significativo (e aggiornabile) dei punti di ricarica, poi magari ne "ignora" qualcuna e magari non sarà precisa e perfetta come software e app tipo ABRP che ormai imperversa, però a caricare ti ci dovrebbe cmq portare senza tutte quelle folli peripezie!
 
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