<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 1018 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
Chiusa ad ulteriori risposte.
Cosa mai pensare

-Non e', IN PRIMIS, detto che cambino
-Nel caso, stando cosi', chi rimborsa delle mancate vendite i produttori che hanno abbracciato quasi del tutto l' elettrico....Vedi Tavares....

??
 
.
Solo un chiarimento: "un blocco totale delle auto a carburante nel 2035 non sarà, de facto, possibile" cosa vuol dire e che attinenza ha con la regolamentazione attuale?
 
[...] Mi sono permesso di fare un pò di ironia storpiando alcuni nomi....
Ah ok, ma "bochs" per dire "box" (scatola) ci ho messo un po' a capirlo, pensavo intendessi la Bosch......
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Lassa 'sta, va.....
 
.
Solo un chiarimento: "un blocco totale delle auto a carburante nel 2035 non sarà, de facto, possibile" cosa vuol dire e che attinenza ha con la regolamentazione attuale?
Eh, oddio, ho un po' sintetizzato la cosa, ma nel contesto di cui stiamo parlando mi pare fosse chiaro cosa intendo......
Comunque :
- per "auto a carburante" intendo quelle a motore termico, ovviamente
- per "blocco totale" intendo, sempre ovviamente mi pare, quello delle nuove immatricolazioni, previsto dalle norme attuali, e non il blocco della circolazione di quelle esistenti
- detto questo, non mi sembra necessario aggiungere altro circa l'attinenza con le attuali norme
Spero che adesso sia chiaro.... non mi pare, dopotutto, di essere uno che scrive in modo ermetico.
 
Cosa mai pensare

-Non e', IN PRIMIS, detto che cambino
-Nel caso, stando cosi', chi rimborsa delle mancate vendite i produttori che hanno abbracciato quasi del tutto l' elettrico....Vedi Tavares....

??
.
Solo un chiarimento: "un blocco totale delle auto a carburante nel 2035
non sarà, de facto, possibile" cosa vuol dire e che attinenza ha con la
regolamentazione attuale?

Un qualcosa si era mosso. Principalmente nei primi mesi di questo anno sulla base anche di alcuni dati di ritorno, società di noleggio che non volevano più le elettriche, un bel pò di utenti di ritorno dall'elettrica alla termica, insomma anche la politica "sente" spinta anche dalla politica locale che si fa interprete dei bisogni con quella nazionale e quella europea.

Non è che non c'è stato dissenso, c'è dissenso però volenti o nolenti il fronte del non si torna più indietro è ampio e dentro a questo vi sono anche costruttori. Quelli che hanno investito di più sull'elettrico ovviamente quelli che lo han fatto di meno venderanno superutilitarie sino chè non elettriche cinesi...
 
[...] La politica quella "sordida" che non appare ma governa ha questa caratteristica, di perseguire scopi ed interessi ma che raramente sono quelle della maggioranza dei comuni cittadini.
Ricorda che "la politica", come tale, non esiste, nel senso che non esiste un'unica volontà che spinga verso una certa direzione : esistono invece tante forze politiche, ognuna delle quali ha una diversa visione della società che vorrebbe, a cominciare dalle libertà individuali per continuare con tanto altro, su cui in questa sede, come noto, non si può eviscerare più di tanto ; oltre al fatto che, anche a poterli fare, si tratterebbe di discorsi complicatissimi, quasi infiniti, come credo sia ben noto a tutti.
 
Per installare punti di ricarica nei garage condominiali ben vengano i controlli dei VVFF.

Meglio non mandare... in fumo gli appartamenti sovrastanti

Nel mio garage (singolo) ho una linea dedicata, idonea per 6,6 kWh, ma -se proprio obbligato- preferirei installare la colonnina in un altro box, almeno 30 metri da dove dormo
 
[...] Non è che non c'è stato dissenso, c'è dissenso però volenti o nolenti il fronte del non si torna più indietro è ampio e dentro a questo vi sono anche costruttori. Quelli che hanno investito di più sull'elettrico ovviamente quelli che lo han fatto di meno venderanno superutilitarie sino chè non elettriche cinesi...
Dissenso o no, per come la vedo io il passaggio forzato entro il 2035 a nuove immatricolazioni soltanto BEV sarà, semplicemente, impossibile, per molte ragioni già eviscerate anche troppo e su cui non mi pare il caso di ritornare.
Nulla impedirà, naturalmente, ai costruttori di promuovere e vendere auto elettriche, ma su base volontaria (incentivi, ecc.) e non di obbligo, e le BEV a batteria potranno essere una delle soluzioni, non LA soluzione.
Questa è la mia visione, sarà poi il tempo a dire se ci ho preso o no.
 
Ricorda che "la politica", come tale, non esiste, nel senso che non esiste un'unica volontà che spinga verso una certa direzione : esistono invece tante forze politiche, ognuna delle quali ha una diversa visione della società che vorrebbe, a cominciare dalle libertà individuali per continuare con tanto altro, su cui in questa sede, come noto, non si può eviscerare più di tanto ; oltre al fatto che, anche a poterli fare, si tratterebbe di discorsi complicatissimi, quasi infiniti, come credo sia ben noto a tutti.

Ma anche a semplificare e a ridurre ai minimi termini la cosa il discorso non cambia.

L'auto elettrica è "morta", secondo me, quando la "politica" ha deciso per il futuro il suo predominio. Così dall'oggi al domani.

Se invece l'auto elettrica avesse seguito la sua naturale "evoluzione" per il predominio tecnologico allora forse oggi discussioni come questa e sopratutto tanti dubbi e timori per il futuro, non avrebbero motivo di esistere.

Spiegatemi poi come in barba a tutte le emissioni di co2 oggi uno è libero di andare per mare come vuole, i puristi con belle barche a vela (con potenti motogeneratori per i servizi però....) le quali tutte hanno il loro bel motore, o potenti cabinati e un pendolare per lavoro nò.....

Secondo me oggi, con le batterie al sodio e altre cose ci si sarebbe "avvicinati" all'elettrico ma spontaneamente, credendoci magari (io ci credevo ma le....e ....) con facoltà volendo di ritorno.

Vedo che anche gli "elettronauti" sono stati un pò spiazzati da questa eurodecisione erano una nicchia (io ne conosco alcuni che....ma non si può dire....) un pò dei privilegiati, villetta, pannellino, magari accrocchio in ditta o colonnina, macchinone zero spese (o quasi) nei viaggi app e via caffè lungo in area di servizio....poi oggi è un pò diverso anche perchè molte società han già esaurito i fondi e sinchè non fruttano gli impianti esistenti non ne faranno di nuovi.

Comunque sono O.T. volenti o nolenti secondo me indietro non si torna questa è purtroppo la "transizione"
 
Non "più o meno", direi semplicemente "più"...

In ogni caso il primo grassetto fa riflettere. In un contesto di GDPR, di attenzione ai dati, di privacy (lasciamo perdere cosa uno sceglie di dare in pasto ai social), che un organismo centrale possa disporre dei dati GPS di tutti, spostamenti e altro, in maniera diretta e trasparente, non mi pare qualcosa di accordato.

Che poi possano farlo con i telefoni è vero (però devono richiedere e ufficialmente acquisire tabulati), ma che ciò diventi automatico e diretto è qualcosa a cui pensare con molta molta attenzione.

Infatti c'è scritto che l'idea è quella di avere i km senza avere i dati GPS. Ma questa è un informazione che le case potrebbero benissimo passare agli stati visto che tutte le auto moderne sono connesse. Se decidi di non essere connesso per non pagare la tassa perdi anche tutte le funzionalità che si hanno stando connessi.
 
Per installare punti di ricarica nei garage condominiali ben vengano i controlli dei VVFF.

Meglio non mandare... in fumo gli appartamenti sovrastanti

Nel mio garage (singolo) ho una linea dedicata, idonea per 6,6 kWh, ma -se proprio obbligato- preferirei installare la colonnina in un altro box, almeno 30 metri da dove dormo


A....
Fiducia,
scarsettini....

??

:emoji_wink::emoji_wink:
 
https://www.quattroruote.it/news/in...partnership_de_meo_un_opportunita_persa_.html

Mi diverto un mondo, spero in cuor mio che falliscano davvero tutti anche se contemporaneamente mi viene il magone per i poveracci che ci lavorano, prendendo stipendi infinitamente minori rispetto a questi giullari.
Hai ragione, sono estremamente pomposi in dichiarazioni è accordi ma poi, sotto sotto, vuoti.

Tra tutti però salvo De Meo, mi pare abbia qualche idea e proposta più degli altri.
 
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