La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Bauscia]

Dopo 407 pagine, posso dirlo che noi forumisti e non, nati negli anni 50/60 del secolo scorso, con un'auto termica acquistata dopo il 2030 possiamo tranquillamente arrivare a fine carriera automobilistica

il problema sara' che, dal 2034, ti vieteranno l'uso dell'auto.
almeno per i milanesi.
gia' sappiamo che, nel 2030, la mia auto sara' un ferrovecchio.
e nel 2035, lo sceriffo sara' capace di dire "niente auto private".

 

[maxressora]

il problema sara' che, dal 2034, ti vieteranno l'uso dell'auto.
almeno per i milanesi.
gia' sappiamo che, nel 2030, la mia auto sara' un ferrovecchio.
e nel 2035, lo sceriffo sara' capace di dire "niente auto private".

Se l'andazzo è quello, non pensare che la vettura elettrica campi molto di più...

 

[Bauscia]

Se l'andazzo è quello, non pensare che la vettura elettrica campi molto di più...

per quello l'ho scritto
il sindaco, rielezioni permettendo, ha gia' detto che gli obiettivi son di non avere auto private a milano nel 2035

come faranno non lo so.

 

[agricolo]

Per come la vedo io, e- e bio- hanno più o meno gli stessi problemi: nessuno dei due è carbon neutral, e nessuno dei due può essere prodotto in quantità decenti nei pochi anni che vorrebbero i globetrotters con bagaglio a mano.
e-fuel richiedono una tecnologia che ancora non c'è, o meglio c'è ma costa una fucilata, gli HVO sarebbero una buona idea, ma idrogenando l'olio di frittura esausto non ci fai milioni di litri l'anno....
Ergo, prima o poi si accorgeranno che stanno sbattendo il muso su un altro spigolo.

 

[agricolo]

come faranno non lo so.

Non lo sanno neanche loro. E non sanno neanche che stanno rischiando che li vadano a prendere a casa, se continuano a rompere il cesto ancora un po'...

 

[NS-4]

Intanto nel Regno Unito c'è la corsa a vendere la propria auto elettrica causa bollette troppo alte...

https://auto.everyeye.it/notizie/uk-boom-auto-usate-elettriche-260-causa-energia-cara-642067.html

 

[StelleStrisce]

Ci sono su Autotrader delle Model S con 75.000 miglia a 19.000 sterline...

https://www.autotrader.co.uk/car-se...us=1500&make=Tesla&include-delivery-option=on

 

[Divergent]

Fortuna che mi sono goduto gli anni 80 e 90.

 

[alexmed]

per quello l'ho scritto
il sindaco, rielezioni permettendo, ha gia' detto che gli obiettivi son di non avere auto private a milano nel 2035

come faranno non lo so.

Bisogna ripensare la società, il modo di vivere. Bisogna superare la visione degli anni '50-60 del secolo scorso.
Dobbiamo cambiare, ma tutti, non solo Milano.

 

[pinco83_1701027624]

per quello l'ho scritto
il sindaco, rielezioni permettendo, ha gia' detto che gli obiettivi son di non avere auto private a milano nel 2035

come faranno non lo so.

Considerando che nel 2035 il sindaco sarà sicuramente diverso, e magari di diverso schieramento, sono boutade elettorali.
Tanto quanto i vertiporti a Milano ( chiedete ai vicini di Palazzo Lombardia quanti voli hanno fatto prima che gli vietassero qualunque attività per eccessivo rumore).

 

[U2511]

Milano è un mondo a parte. Piacevole da starci un paio di giorni, un incubo a viverci (avendo una casa lì, teoricamente potrei trasferirmi … ma manco se mi pagano, con tutto il rispetto per i non pochi amici milanesi)

 

[U2511]

per quello l'ho scritto
il sindaco, rielezioni permettendo, ha gia' detto che gli obiettivi son di non avere auto private a milano nel 2035

come faranno non lo so.

https://urbancycling.it/40853-bike-sharing-in-cina-immagini-di-una-storia-recente/

 

[EugenioPro]

Considerando che nel 2035 il sindaco sarà sicuramente diverso, e magari di diverso schieramento, sono boutade elettorali.
Tanto quanto i vertiporti a Milano ( chiedete ai vicini di Palazzo Lombardia quanti voli hanno fatto prima che gli vietassero qualunque attività per eccessivo rumore).

Il fatto è che tra 10 anni saranno i governi futuri a beccarsi le conseguenze di quello che stanno combinando adesso.
E ovviamente i cittadini

 

[pinco83_1701027624]

https://urbancycling.it/40853-bike-sharing-in-cina-immagini-di-una-storia-recente/

Credo che sia più che noto che il bike sharing senza stalli ( come il bike-mi) fosse solo un modo per vendere successivamente i dati degli spostamenti delle persone. Le biciclette non erano il core business di queste aziende cinesi a Milano( ed infatti sono rapidamente sparite).

 

[StelleStrisce]

Ti dirò di più: già nel 2019 a Shanghai (non so in altre megalopoli ma posso immaginare), c'era chi applicava dei finti Q-R code sulle bici (tutto funziona così laggiù) in modo che inquadrandolo, invece di sbloccare la bicicletta o il monopattino, accedeva al tuo wallet di WeChat sottraendoti dati e soldi....

Prima di passare il telefono infatti, tantissimi "assaggiavano" il Q-R con l'unghia per sentire se c'era lo spessore dell'adesivo...