La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Gae1955]

Farsi 2 calcoli sulla velocità di sostituzione in un paese con oltre 40 milioni di auto immatricolate e con vendite annuali di 1,5 milioni all'anno non è ad appannaggio di premi Nobel.

 

[amilanononalima]

il 20% non è sulla Norvegia

Si sono andato un po' OT e il commento era riferito a un servizio del Tg1, dove si alludeva a questa soluzione per spingere la gente a comprare le auto elettriche nel resto della UE, da parte di chi si occupava di transizione energetica in Norvegia, appunto.

 

[ALGEPA]

Si sono andato un po' OT e il commento era riferito a un servizio del Tg1, dove si alludeva a questa soluzione per spingere la gente a comprare le auto elettriche nel rest della UE.

non era un rimprovero verso ti te figurati, era una mia personale riflessione per cui quei dati sono secondo me da analizzare non tanto per trovare le cause ma per capire dove si sta andando

 

[nafnlaus]

Si sono andato un po' OT e il commento era riferito a un servizio del Tg1, dove si alludeva a questa soluzione per spingere la gente a comprare le auto elettriche nel resto della UE, da parte di chi si occupava di transizione energetica in Norvegia, appunto.

Per inciso.
I prezzi attuali delle termiche sono già aumentati (e contengono pure sanzioni) per incentivare le elettriche anche in Italia.

 

[amilanononalima]

Per inciso.
I prezzi attuali delle termiche sono già aumentati (e contengono pure sanzioni) per incentivare le elettriche anche in Italia.

Si ma per la Norvegia, non basta.

 

[Bauscia]

Si ma per la Norvegia, non basta.

i prezzi delle termiche in norvegia, erano alti ben prima che arrivassero le pile.
oggi la situazione e' questa (secondo gemini)

1. Versione Elettrica

• Prezzo base: 400.000 NOK
• IVA (25%): Calcolata solo sui 100.000 NOK eccedenti la soglia = 25.000 NOK.
• Tassa sul peso: (1.600 kg - 500 kg) × 12,71 NOK = ~14.000 NOK.
• Tassa emissioni: 0 NOK
• Prezzo Finale Chiave in Mano: ~439.000 NOK [1, 2, 3, 4, 5]

2. Versione a Benzina Equivalente

• Prezzo base: 400.000 NOK
• IVA (25%): Calcolata sull'intero importo = 100.000 NOK.
• Engangsavgift (Tassa ambientale/peso complessiva): Per un motore a benzina medio, peso e CO₂ generano facilmente una tassa minima di 150.000 - 200.000 NOK.
• Prezzo Finale Chiave in Mano: oltre 650.000 / 700.000 NOK

anche qui potremmo raddoppiare il prezzo delle termiche.
ma, visti gli stipendi, immagino che finiremmo con l'avere un parco circolante in stile cuba, oppure girare tutti con le ami/topolino

 

[ALGEPA]

Scusate ma possiamo andare oltre la Norvegia? nell'articolo della nostra rivista quel paese non viene trattato, si parla di dati a livello UE che credo siano importanti per un analisi più approfondita

 

[SUB3.0]

semplicemente ridicolo che un paese con gli stipendi che sono 4 volte quelli della media europea (ed oltre 5 quelli italiani) suggerisca agli altri di aumentare i prezzi di uno dei beni primari, che già sono andati fuori controllo negli ultimi anni.
La UE...

 

[Divergent]

Rimarrò nell'80% dei "termici", ho una mezza idea di cambiare auto l'anno prossimo... forse sarà ibrida che termica pura ormai c'è più nulla, ma meno ibrida possibile, questo è assodato.
Se poi trovassi anche un "fondo di magazzino" senza gli ultimi adas alla moda, quelli imposti da quest'anno, sarebbe il top.

 

[nafnlaus]

i prezzi delle termiche in norvegia, erano alti ben prima che arrivassero le pile.
oggi la situazione e' questa (secondo gemini)

1. Versione Elettrica

• Prezzo base: 400.000 NOK
• IVA (25%): Calcolata solo sui 100.000 NOK eccedenti la soglia = 25.000 NOK.
• Tassa sul peso: (1.600 kg - 500 kg) × 12,71 NOK = ~14.000 NOK.
• Tassa emissioni: 0 NOK
• Prezzo Finale Chiave in Mano: ~439.000 NOK [1, 2, 3, 4, 5]

2. Versione a Benzina Equivalente

• Prezzo base: 400.000 NOK
• IVA (25%): Calcolata sull'intero importo = 100.000 NOK.
• Engangsavgift (Tassa ambientale/peso complessiva): Per un motore a benzina medio, peso e CO₂ generano facilmente una tassa minima di 150.000 - 200.000 NOK.
• Prezzo Finale Chiave in Mano: oltre 650.000 / 700.000 NOK

anche qui potremmo raddoppiare il prezzo delle termiche.
ma, visti gli stipendi, immagino che finiremmo con l'avere un parco circolante in stile cuba, oppure girare tutti con le ami/topolino

A quanto mi risulta dal 1/1/25, ovvero da 1 anno e mezzo, non possono immatricolare auto termiche.
Forse quelle cifre si riferiscono al periodo precedente ma sono esaustive del perché un norvegese che avesse voluto cambiare auto non avrebbe avuto alternative a meno che non c'avesse scritto in fronte "Jo condor".

 

[Divergent]

I norvegesi mangiano le renne, noi i maiali, la cosa non si combina... per dire che siamo mondi troppo diversi come usi e costumi... altrimenti noi dovremmo chiedere l'obbligo del bidet nei paesi UE.

 

[nafnlaus]

Scusate ma possiamo andare oltre la Norvegia? nell'articolo della nostra rivista quel paese non viene trattato, si parla di dati a livello UE che credo siano importanti per un analisi più approfondita

Una penetrazione del 20%continua a essere lontana dagli obbiettivi che si erano prefissi.
Senza inciampi ulteriori dal 2050 si scivolerebbe comodi a oltre il 2070 ... l'unico modo per abbreviare i tempi è che non ci sia la sostituzione ovvero nei prossimi anni chi porterà a fine vita la propria auto non la sostituirà con una nuova riducendo il circolante.

 

[ALGEPA]

Una penetrazione del 20%continua a essere lontana dagli obbiettivi che si erano prefissi.
Senza inciampi ulteriori dal 2050 si scivolerebbe comodi a oltre il 2070 ... l'unico modo per abbreviare i tempi è che non ci sia la sostituzione ovvero nei prossimi anni chi porterà a fine vita la propria auto non la sostituirà con una nuova.

per me no , il 20% è una penetrazione importante perchè sempre a mio avviso non è che esiste lo 0 o il 100%, gia avvicinandosi ad un 30/40% di prenetrazione secondo me le case faranno scelte molto più drastiche.Ma è importante vedere le percentuali perchè il 20% è su base semestrale ma su base mensili le crescite stanno sempre più aumentando

 

[nafnlaus]

per me no , il 20% è una penetrazione importante perchè sempre a mio avviso non è che esiste lo 0 o il 100%, gia avvicinandosi ad un 30/40% di prenetrazione secondo me le case faranno scelte molto più drastiche.Ma è importante vedere le percentuali perchè il 20% è su base semestrale ma su base mensili le crescite stanno sempre più aumentando

Boh.
Al 2030 dovrebbero circolare in UE 60 milioni di elettriche per rispettare gli obbiettivi di abbattimento del 55% della CO2 rispetto al 1990.
Ora siamo a circa 8 milioni che con un tasso del 20% annuo si arriva a ........ circa 16 milioni ... ne mancano solo 44 all'appello.
Siamo lontanissimi.

Nei prossimi 3 anni dovremmo fare altro che faville per avvicinarci al voluto.

 

[Bauscia]

A quanto mi risulta dal 1/1/25, ovvero da 1 anno e mezzo, non possono immatricolare auto termiche.
Forse quelle cifre si riferiscono al periodo precedente ma sono esaustive del perché un norvegese che avesse voluto cambiare auto non avrebbe avuto alternative a meno che non c'avesse scritto in fronte "Jo condor".

possono importarle usate, ma con le tasse folli, che le fanno diventare comunque rarita'.
almeno secondo gemini.

non ho la minima intenzione di indagare oltre.