<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 2011 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 10 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 8,6%
  • no dipende dalle case

    Votes: 7 20,0%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 14 40,0%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 10 28,6%

  • Total voters
    35
stiamo ancora a dipingere un futuro nel quale saremo dipendenti dai fossili
A mio avviso lo saremo ancora per secoli. Inutile nascondersi dietro a un dito, casomai occorre affrontare il problema diversificando in maniera pragmatica, ma senza ergersi come stiamo facendo ora a campioni del mondo di ecologia, per poi tartassare i meno abbienti e ottenere risultati risibili.
 
Ho fatto tre giorni in Costa Azzurra.
Molte più auto elettrica rispetto al bel paese, Renault Twingo (nuove), 4 e 5 spopolano ho incrociato persino ben 4 500 Abarth, quasi l'intero venduto :)
Colonnine stradali sempre occupate da auto in ricarica.
Però...


A Montecarlo Ferrari, Porsche Bentley cabrio e Mercedes G AMG rigorosamente a benzina, la fanno da padrone.

I ricchi amano ancora il ciclo Otto!
 
Ma sinceramente 9 anni vi sembrano tanti?
Nel gennaio del 2021 c'erano 17 mila punti di ricarica pubblici e 0 hub di ricarica.
Dopo 5 anni, a gennaio 2026 i punti di ricarica sono 73 mila di cui 38 mila in hub di ricarica.
Nel mio piccolo paese nel 2023 c'erano 0 colonnine pubbliche, oggi 10.
Nove anni sono tanti ? Per quanto ci voglia a fare un buco, mettere una ciolonnina, tirare 3 cavi e allacciarli alla rete dai 3 ai 5 giorni... quindi no.
4 mesi 4 per avere l'ìautorizzazzione ad operare.. quindi si...
 
In Polonia ti restituiscono dei soldi se rendi il vuoto, guai a farlo però in Italia, scatterebbe la cagnara come per i sacchetti bio , che paghi 1 o 2 cent ma puoi usare per l’umido. Quanto sarebbero costati invece dei bei sacchetti di plastica?
lo si faceva una volta ora e' semplicemente "antieconomico" per la filiera GDO....
e sono loro che dettano cio' che e' green e cio' che non lo e'.....
 
No,no, vi stiano...
Ci avessero vuol dire che ve lo hanno strappato e il dolore prima o poi passa...
Vi stiano... perchè il rene lo hanno ancora in mano e continuano a tirarlo tentando di strapparlo e voi... continuate a lamentarvi.


" Vi stiano "
ma non l' hanno fatto°
e quindi
" avessero ( provato ma poi non riuscito ) "
Congiutivo presente e congiuntivo imperfetto

*Mica puo' essere un' azione perpetua
Ergo, il rene e' ancora li' e abbiamo il male per niente
 
Ultima modifica:
Ho fatto tre giorni in Costa Azzurra.
Molte più auto elettrica rispetto al bel paese, Renault Twingo (nuove), 4 e 5 spopolano ho incrociato persino ben 4 500 Abarth, quasi l'intero venduto :)
Colonnine stradali sempre occupate da auto in ricarica.
Però...


A Montecarlo Ferrari, Porsche Bentley cabrio e Mercedes G AMG rigorosamente a benzina, la fanno da padrone.

I ricchi amano ancora il ciclo Otto!
Normale.
La EV e' a casa a caricare con il fotovoltaico per andare al circolo il lunedi'.
 
dici? io ho parlato di "super ibrido" non "plugin".
secondo te una Yaris ibrida dotata di una batteria di 3kwh e' meno green di una Yaris EV con una batteria
da 50kwh?
mi sa' che molto piu' green l'ibrida.
L'impatto ambientale che richiede la produzione della parte termica e' una frazione di quello per produrre una batteria da 50kwh.
Una Yaris super ibrida permetterebbe per dire di viaggiare in citta' ad emissioni zero. Lasciando 2kwh
di batteria che vengano gestiti solo quando l'auto fosse nei centri urbani. Mica male.
per quello che puo' valere il mio pensiero e livello di mercato...
torno a dire quando sarà ( se mai lo sarà) pronto le vere "elettriche" con un solo motore elettrico "puro"
l'ibrido , anche quello "bello" dei giap , verra' molto meno "ap-prezzato"...
"ingegneristicamente" e' affascinante...
ma e' "antieconomico"....

come del resto le vettura ( che ho preso io) a doppio carburante - gpl e benzina...
 
Nel gennaio del 2021 c'erano 17 mila punti di ricarica pubblici e 0 hub di ricarica.
Dopo 5 anni, a gennaio 2026 i punti di ricarica sono 73 mila di cui 38 mila in hub di ricarica.
Nel mio piccolo paese nel 2023 c'erano 0 colonnine pubbliche, oggi 10.
Nove anni sono tanti ? Per quanto ci voglia a fare un buco, mettere una ciolonnina, tirare 3 cavi e allacciarli alla rete dai 3 ai 5 giorni... quindi no.
4 mesi 4 per avere l'ìautorizzazzione ad operare.. quindi si...
per come vanno le cose nel nostro paese, sono restio a credere che tutti quei punti di ricarica saranno-resteranno operativi nei prossimi anni....
non voletemi male...ma tra poca manutenzione , fallimenti di concessioni ect....
poi spero di sbagliarmi...
 
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