La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[provocantibus]

Ogni tanto mi chiedo perchè non indirizzare gli incentivi solo per la sostituzione di euro 1-2-3 e per l'acquisto di ICE euro 6/a/b/c ecc. ecc. Sia nuove che usate. Anche i famosi 10/14.000 (ISE permettendo) darebbero risultati migliori ai fini della CO2. Praticamente invertirei le quantità monetarie (meno alle elettriche molto di più alle ICE (ibride, gas, benzina, diesel, metano) peurchè entro limiti di CO2 intorno ai 100/110 g/Km

 

[eta*beta]

Sia nuove che usate.

Non ci guadagnerebbe chi ci deve guadagnare.

 

[agricolo]

Non ci guadagnerebbe chi ci deve guadagnare.

...ma ci guadagnerebbe chi ci dovrebbe guadagnare.....

 

[eta*beta]

...ma ci guadagnerebbe chi ci dovrebbe guadagnare...

Mai visto accadere, potrei sbagliare, ma non ci scommetterei neanche i soldi del monopoly.

 

[agricolo]

Mai visto accadere,

....e mi sa che mai lo vedrai.

 

[eta*beta]

....e mi sa che mai lo vedrai.

Ed è per questo che non vedo futuro in questa Italia. Come ben sai. Oltre ai meri numeri economici e finanziari. Oltre si va in territorio non consentito dal forum. Ma è un discorso non politico in senso partitico, lo è dal punto di vista funzionale di un sistema paese che in pochi decenni, quindi a cavallo delle varie cosiddette "repubbliche" e vari orientamenti, ha destrutturato una matrice sociale, produttiva, intellettuale. Nelle mie campagne, si dice che ci siamo mangiato il vitello mentre era ancora nella vacca, ovvero, ci siamo mangiati il futuro.

 

[cuorern]

Ogni tanto mi chiedo perchè non indirizzare gli incentivi solo per la sostituzione di euro 1-2-3 e per l'acquisto di ICE euro 6/a/b/c ecc. ecc. Sia nuove che usate. Anche i famosi 10/14.000 (ISE permettendo) darebbero risultati migliori ai fini della CO2. Praticamente invertirei le quantità monetarie (meno alle elettriche molto di più alle ICE (ibride, gas, benzina, diesel, metano) peurchè entro limiti di CO2 intorno ai 100/110 g/Km

Bravissimo, sono più che d'accordo. In questo stesso thread ho scritto più e più volte che la "mia" ricetta era quella di incentivare il passaggio a classi euro più recenti, di ALMENO due classi.

Euro3 > Euro5
Euro4 > Euro6

Se poi le classi migliorate sono 3, l'incentivo aumenta ancora...

 

[eta*beta]

Bravissimo, sono più che d'accordo. In questo stesso thread ho scritto più e più volte che la "mia" ricetta era quella di incentivare il passaggio a classi euro più recenti, di ALMENO due classi.

Euro3 > Euro5
Euro4 > Euro6

Se poi le classi migliorate sono 3, l'incentivo aumenta ancora...

Io ho una euro 2, se vi candidate vi voto...

 

[GuidoP]

La posizione sugli incentivi è chiara. E per come stanno andando le cose anche condivisibile.

 

[eta*beta]

La posizione sugli incentivi è chiara. E per come stanno andando le cose anche condivisibile.

Non condivido che siano andate per la maggior parte alle flotte aziendali.

 

[GuidoP]

Non condivido che siano andate per la maggior parte alle flotte aziendali.

Mi riferivo al fatto che per questioni odierne non ci saranno più. Per me condivisibile.

 

[amilanononalima]

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Fornelli a gas: migliaia di morti in Europa ogni anno​

Le cucine a gas causano ogni anno oltre 40.000 morti premature in Europa a causa dell’inquinamento indoor, con l’Italia che registra il dato più elevato: 12.706 decessi. La richiesta è di nuove norme UE per migliorare la qualità dell’aria domestica e di incentivi per passare a sistemi di cottura più sicuri.

Per affrontare la situazione, l’EPHA esorta l’Unione Europea a definire standard chiari per la qualità dell’aria indoor, introducendo normative precise per i fornelli a gas e incentivando l’uso di alternative più sicure. Sono in preparazione nuove norme sui limiti di NO2 e altre sostanze nocive, insieme a possibili incentivi per favorire il passaggio a sistemi di cottura più ecologici e meno pericolosi. Sara Bertucci, a capo delle politiche di salute pubblica per l’EPHA, sottolinea che i rischi dei fornelli a gas sono stati per troppo tempo ignorati. Secondo lei, la sensibilizzazione è fondamentale, proprio come accadde per il fumo di sigaretta. “I fornelli a gas riempiono le nostre case di inquinamento. Ora, con i dati a disposizione, è il momento per i governi di aiutare la popolazione a smettere di usare il gas, proprio come hanno fatto in passato per ridurre il fumo” conclude.

 

[Yaris Mille]

@agricolo a proposito dei danni che puo' creare un elettrica rispetto ad una termica eccoti un video cinese su Youtube in cui si mostrano alcuni incidenti delle elettriche. Nei primi 6 minuti di video.
Attiva i sottotitoli. Sono video interessanti per tanti aspetti . Ovviamente non possiamo sapere se questo video sono notizie finte , noi ci limitiamo a vedere il video. Disclaimer in caso qualche azienda cinese si sentisse offesa. Di solito questi video non durano molto su YouTube.
Attiva i sottotitoli.

 

[arizona77]

Ogni tanto mi chiedo perchè non indirizzare gli incentivi solo per la sostituzione di euro 1-2-3 e per l'acquisto di ICE euro 6/a/b/c ecc. ecc. Sia nuove che usate. Anche i famosi 10/14.000 (ISE permettendo) darebbero risultati migliori ai fini della CO2. Praticamente invertirei le quantità monetarie (meno alle elettriche molto di più alle ICE (ibride, gas, benzina, diesel, metano) peurchè entro limiti di CO2 intorno ai 100/110 g/Km

Bravissimo, sono più che d'accordo. In questo stesso thread ho scritto più e più volte che la "mia" ricetta era quella di incentivare il passaggio a classi euro più recenti, di ALMENO due classi.

Euro3 > Euro5
Euro4 > Euro6

Se poi le classi migliorate sono 3, l'incentivo aumenta ancora...

Molto vero,
molto giusto
Purtroppo,
perche' sempre questione di vil pecunia si tratta e RESTA,

-----------------------il borsellino medio degli Italiani medi---------------------------

( quelli, i soli, i tanti che sono, possono fare i grandi numeri necessari in pezzi )
....E' in grado di sostenere il grande passo

??

 

[Yaris Mille]

Molto vero
molto giusto
Purtroppo....
-------------------il borsellino medio degli Italiani medi-----------------------

non so' se hai buttato l'occhio sul listino della nuova Audi A4 emh.... Audi A5. Si parte da sopra i 53000 per la base. Costa di piu' di un Audi A6 di 3 anni fa.
Mi piacerebbe sapere quante ne venderanno in Europa nel 2025 rispetto a 10 anni fa.