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La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Pagina 1027 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. giuliogiulio84

    giuliogiulio84

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    No guarda...mi aspettavo un commento del genere...ed evito di rispondere tanto le differenze storiche tra la Francia o gli Stati Uniti sono note ai più. E verosimilmente immagini la mia replica.
     
  2. cuorern

    cuorern

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    Non mi pare di averlo mai letto, neppure distrattamente.

    Da quel che ricordo le normative Euro7 sono state rese meno stringenti, praticamente una copia delle ultime specifiche Euro6D-final.

    Diciamo che per qualcuno potrebbe inziarsi a vedersi qualcosa nei prossimi mesi...
     
  3. alex.79

    alex.79

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    Mi pare che euro 7 non sia ancora in vigore, quanto meno sul versante auto (mentre è sicuramente già andato in gazzetta il regolamento sui mezzi pesanti). Ci vorrà tempo per vedere le prime auto omologate euro 7, in compenso negli ultimi mesi nei listini sono comparse le euro 6e, ennesima declinazione della euro 6
     
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  4. GuidoP

    GuidoP

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    Lo chiedo perchè mi piacerebbe che l'auto di mia moglie nuova fosse già euro 7...vi aggiorno e non lo escludo.
     
  5. ALGEPA

    ALGEPA Moderatore Membro dello Staff

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    Leggo che le Euro 7 entreranno in vigore dal 1 luglio 2025, quindi tra poco più di un anno, non so se ci siano già vetture sul mercato omologate con quella normativa
     
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  6. cuorern

    cuorern

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    Io immagino che arrivino le solite pre o temp che dir si voglia (è successo con le Euro5 ma anche con le Euro6).
     
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  7. arizona77

    arizona77

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    7, pre/temp....
    Non e' ancora
    l' ora che " abasta "

    ??

    Fra un po ' si viaggia a gelsomino e cedro del Libano

    :) ;)
     
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  8. ExPug24

    ExPug24

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    Ritorno sul tema, stamattina Rexton targato CS, fumava nero ad ogni minima pressione del gas. Una figata per chi cammina sul marciapiede .
    Per la serie “ ogni scarrafone è bell'a mamma soja“
     
  9. GuidoP

    GuidoP

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    Qua da me peggio, e anche i benza scatalizzati che li senti a ottocento metri non è che sia tutta salute....realmente io evito il centro ad alcune ore....a piedi....
     
  10. arizona77

    arizona77

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    Tipo cosi'
    ??



    :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
     
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  11. agricolo

    agricolo

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    Beh, il mio non fumava, per gli altri non sono responsabile.
     
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  12. ExPug24

    ExPug24

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    Chiaro, il tuo no non fumava ( o non lo notavi).
    Fatto sta che euro 4 ed euro 5 erano tutt’altro che puliti, a differenza di come si cerca di dipingerli.
     
  13. arizona77

    arizona77

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    Diciamo che
    ( con l' impianto OK )
    fumavano solo sotto sforzo
     
  14. ExPug24

    ExPug24

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    Quante auto hanno il catalizzatore in ordine dopo 150k km o il dpf con ridotte capacità di rigenerazione dopo lo stesso km?
    Perché un conto è nuova di fabbrica, un conto è dopo un decennio se non più
     
  15. agricolo

    agricolo

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    notavo che non fumava.
     

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