Magari a contare i litri c'erano gli stessi che fanno le letture dei contatori qui in Italia. Tra furberie e dispersioni lungo la rete uno consuma 100 litri d'acqua e ne paga 200.
Giusto per chiarezza, l'incidente in realtà sembra dovuto all'idiozia del proprietario che avrebbe avviato volutamente la vettura pur non sedendo al posto guida, immagino allungandosi per toccare ogni tanto il volante e ingannare così il sistema che altrimenti disattiva l'autopilot. Se fosse stato al volante pronto a intervenire come è prescritto dalla normativa e dalla stessa Tesla, non succedeva nulla. Riguardo la batteria, effettivamente è un problema perché un'auto tradizionale che va a fuoco solitamente si spegne con molto meno, a volte basta un buon estintore se l'incendio è nella fase iniziale. Avevo letto, non ricordo dove, che in qualche autosilo hanno già vietato il parcheggio alle auto elettriche perché in caso di incendio possono bruciare per ore mettendo a rischio l'integrità strutturale dell'edificio. Che poi sia un divieto ragionevole o infondato, non saprei.
Ma dai....Praticamente 4 mega autobotti da 40 tonnellate di portata P.s. Allora lo spegni con la sabbia o con qualche schiuma specifica
Quando ci saranno le batteria da 200/300 Kwh sarà come essere seduti su una bomba, e poi come detto, il Litio non si riesce a spegnere, ho lavorato in una multinazionale americana che fa PC portatili, e un paio li ho visti prendere fuoco, non c'era modo di spegnerli.
Colgo l'occasione per porre una domanda: un'auto full electric, quindi con una batteria molto grossa e pesante, è mediamente più a rischio di incendio rispetto ad un'auto a benzina? Ci sono studi o dati a proposito? Non mi riferisco ovviamente al "si dice che"
Si poi il paradosso consiste nel fatto che i vigili del fuoco usano l'acqua! Non sono ancora adeguatamente equipaggiati e non hanno adeguato i protocolli.. Peraltro servirebbero anche thermal imaging cameras per vedere lo stato delle batterie in caso d'incidente anche prima di un incendio non ho idea se ne abbiano ma temo che siano in dotazione a pochi reparti... In the Netherlands, firefighters have brought shipping containers to EV crashes where the battery has been damaged. They fill the box with water and drop the car into it with a crane.
https://www.sicurauto.it/news/auto-...dio-auto-elettrica-cosa-fare-se-prende-fuoco/ https://www.vigilfuoco.it/aspx/download_file.aspx?id=27512
