la splendida 4 C è arrivata

[alkiap]

75Kg (e in fase calante), aggiungo al massimo l'8% al peso dell'auto
Penso comunque che la versione di serie sarà intorno ai mille Kg (con clima,airbag, radio... se vuoi vendere negli USA non puoi farne a meno)
Nemmeno la Exige pesa 850, e la 4C pare essere più grossa

 

[Dannatio]

D'altra parte in molti lamentano la mancanza della MiTo GTA, della Giulietta GTA, della 159 GTA, ecc... Che numeri farebbero queste auto? anche meno, probabilmente. Si fanno per pubblicizzarsi, e 4C a questo serve.
Nè sta scritto da nesuna parte, ancora, che debba essere in serie limitata.

Quoto.

basterebbe vedere la percentuale di GTI per GOLF o di QV per Giulietta sul totale venduto per rendersi conto di quanto affermi.

 

[angelo0]

Piuttosto, se avete intenzione di comprarla, oltre ad iniziare a mettere da parte i soldi cominciate una bella dieta. Su 850kg, i vostri 80 nello 0-100 si sentono!

beh! sulla TBI ci metto pure i miei 92Kg

 

[angelo0]

75Kg (e in fase calante), aggiungo al massimo l'8% al peso dell'auto
Penso comunque che la versione di serie sarà intorno ai mille Kg (con clima,airbag, radio... se vuoi vendere negli USA non puoi farne a meno)
Nemmeno la Exige pesa 850, e la 4C pare essere più grossa

..se si ferma a 1000KG siamo a posto ,sono sempre meno 565Kg della spider TBI, si fa festa....

 

[alkiap]

Infatti, anche mille Kg sarebbero un ottimo valore

 

[alexmed]

Come misure credo mi vada a pennello... sono 180cm per 68/69kg.

 

[mikuni]

Piuttosto, se avete intenzione di comprarla, oltre ad iniziare a mettere da parte i soldi cominciate una bella dieta. Su 850kg, i vostri 80 nello 0-100 si sentono!

Infatti uno dei trucchi per limare qualche centesimo è andare a fare la cacca prima di salire in macchina

 

[MultiJet150]

La 4c è veramente stupenda, e se la mettono in commercio a 50.000 euro diventa anche un occasione storica.

Gia solo i telaio nudo e crudo in carbonio varrebbe più dei 50.000 ? ipotizzati.

P.S. Forse qualcosa si sta svegliando.

questa è la verità!

non capisco gli altri !!!!! :?: :?: :?: :?:

un telaio cosi è da andare giù di testa!!!!
a si vede che qui di auto non se ne capisce un granchè! solo discorsi da bar.
W dallara e questa volta W alfa!!!! bravissssimi

infatti è una cosa così evidente che non val la pena neanche discutere. Se questa 4C avrà anche la metà delle caratteristiche del concept presentato sarà una goduria grande grande, tutti gli altri discorsi francamente non li capisco proprio

Pensa, non è in produzione eppure tutti vorrebbero comperarla domattina anche a caro prezzo.

Mai visto sentito così tanto entusiasmo per una vettura ..... :thumbup: :thumbup:

in effetti anche alcuni amici che son tornati da Ginevra mi hanno raccontato che lo Stand "Alfa" era costantemente preso d'assalto dal pubblico.... e che l'entusiasmo per questa 4C era pluralmente ......eccitante.

Questa cosa , se da un lato fa indubbiamente piacere...dall'altro lascia l'amaro in bocca a pensare alle innumerevoli occasioni perdute e le potenzialità inespresse per un marchio che a distanza di anni dai legittimi trionfi , sa accendere gli animi come nessun altro.....

Dan ,meglio tardi che mai ,quindi pensiamo al futuro che sicuramente é la miglior cosa..

Quoto al 200 % e aggiungo che anche se alcuni non saranno d'accordo, questo è accaduto sotto la gestione di Marchionne.

 

[valvonauta_distratto]

La 4c è veramente stupenda, e se la mettono in commercio a 50.000 euro diventa anche un occasione storica.

Gia solo i telaio nudo e crudo in carbonio varrebbe più dei 50.000 ? ipotizzati.

P.S. Forse qualcosa si sta svegliando.

questa è la verità!

non capisco gli altri !!!!! :?: :?: :?: :?:

un telaio cosi è da andare giù di testa!!!!
a si vede che qui di auto non se ne capisce un granchè! solo discorsi da bar.
W dallara e questa volta W alfa!!!! bravissssimi

infatti è una cosa così evidente che non val la pena neanche discutere. Se questa 4C avrà anche la metà delle caratteristiche del concept presentato sarà una goduria grande grande, tutti gli altri discorsi francamente non li capisco proprio

Pensa, non è in produzione eppure tutti vorrebbero comperarla domattina anche a caro prezzo.

Mai visto sentito così tanto entusiasmo per una vettura ..... :thumbup: :thumbup:

in effetti anche alcuni amici che son tornati da Ginevra mi hanno raccontato che lo Stand "Alfa" era costantemente preso d'assalto dal pubblico.... e che l'entusiasmo per questa 4C era pluralmente ......eccitante.

Questa cosa , se da un lato fa indubbiamente piacere...dall'altro lascia l'amaro in bocca a pensare alle innumerevoli occasioni perdute e le potenzialità inespresse per un marchio che a distanza di anni dai legittimi trionfi , sa accendere gli animi come nessun altro.....

Dan ,meglio tardi che mai ,quindi pensiamo al futuro che sicuramente é la miglior cosa..

Quoto al 200 % e aggiungo che anche se alcuni non saranno d'accordo, questo è accaduto sotto la gestione di Marchionne.

Già.... :shock: sta volta gli hanno dato roba buona e non si è più annebbiato?

 

[alkiap]

Già.... :shock: sta volta gli hanno dato roba buona e non si è più annebbiato?

Ad essere cattivelli, verrebbe da pensare che su 4C investono in quanto parte del rischio è condiviso da Dallara.
Considerando che il lavoro sul telaio viene fatto dagli emiliani (fra i pochi ad avere l'esperienza necessaria per l'impiego in larga scala di carbonio) e che si parte da una base già concretizzata, l'esposizione per Fiat è relativamente limitata.
Non che ci sia qualcosa di male in questo, però sarebbe bello se rischiassero qualcosa sui prodotti di massa....

 

[Dannatio]

Già.... :shock: sta volta gli hanno dato roba buona e non si è più annebbiato?

Ad essere cattivelli, verrebbe da pensare che su 4C investono in quanto parte del rischio è condiviso da Dallara.
Considerando che il lavoro sul telaio viene fatto dagli emiliani (fra i pochi ad avere l'esperienza necessaria per l'impiego in larga scala di carbonio) e che si parte da una base già concretizzata, l'esposizione per Fiat è relativamente limitata.
Non che ci sia qualcosa di male in questo, però sarebbe bello se rischiassero qualcosa sui prodotti di massa....

Quoto.

Anche se la "vocina" della ragione, ti fa pensare: "Quanto abbiamo speso per sviluppare la Thesis?"

1 miliardo di Euro.

"Quante ne abbiamo guadagnati"?

:XD: :evil:

.....adesso Vai te a proporre di investire TOT quattrini ( che non ci sono, n.d.r.) per fare ...."il prodotto"!!!!!!

 

[alkiap]

Ci vado con le mutande di ghisa a proporre un mega investimento simile

 

[automoto3]

Ci vado con le mutande di ghisa a proporre un mega investimento simile

Prima la MiTo, poi la Giulietta e adesso - forse - 'sta C4 ..

non c'è una continuità nelle scelte, si và a salti .. doing doing .. un pò di quà un pò di la.

Al Marchionne, AlfaRomeo gli stà proprio sul gozzo: prima o poi troverà il modo di liberarsene e proprio non credo che si andrà in peggio

:thumbup: :thumbup:

 

[Dannatio]

Ci vado con le mutande di ghisa a proporre un mega investimento simile

Prima la MiTo, poi la Giulietta e adesso - forse - 'sta C4 ..

non c'è una continuità nelle scelte, si và a salti .. doing doing .. un pò di quà un pò di la.

Al Marchionne, AlfaRomeo gli stà proprio sul gozzo: prima o poi troverà il modo di liberarsene e proprio non credo che si andrà in peggio

:thumbup: :thumbup:

Non ne sarei tanto sicuro....ma SPERO fortemente tu abbia ragione....sul serio.

 

[automoto3]

Per carità .. non volevo dire questo!
Solo che - coerentemente parlando - non mi sembra che un modello come la C4 sia "il giro del paletto" per AlfaRomeo ..

Un'auto del genere se la possono permettere solo chi ha in linea di produzione già modelli seri e conclamati sui primi 3 segmenti ed anche sul quarto. Quando hai lanciato un listino del genere, ecco che allora PUOI permetterti di fare la Super car con l'abitacolo a forma di mocassino.