la splendida 4 C è arrivata

[156jtd.]

http://auto.fanpage.it/alfa-romeo-4c-prime-immagini-e-video-dal-salone-di-ginevra-2011/

Video da Ginevra

 

[75TURBO-TP]

Mai detto questo,anzi visto che questa 4C di Alfa non ha nulla non vedo perche' non possano metterci anche dei McP,dico solo che per me un'Alfa dovrebbe essere fatta con il meglio della meccanica disponibile e un comunissimo McP non lo e'.
Come ha tenuto la 75 18 anni anni per mancanza di meccanica senza compromessi terro' la Gt(come ho sempre fatto tappandomi il naso) finche' non faranno un'Alfa con Quadrilateri dalla parte della trazione,altrimenti per i compromessi meccanici ci sono tante altre Auto a disposizione.
Compro solo se sotto c'e' quello che voglio io e non quello che vorrebbero vendere.

E ci mancava che avesse qualcosa di ALFA pure le coupé a motore centrale adesso si schifano.
La 75 sai cos'aveva dalla parte della trazione? Di certo non i quadrilateri. Meglio un Mac al confronto.

Roby qualche foto con la sua Alfetta GTV in sovrasterzo l'ha postata da voi solo chiacchere.

Se c'è uno solo chiacchere sei tu.

Cosa ha di Alfa?

Esattamente quello che chiedo ad ALFA: guida sensibile, sicura, confidenziale e veloce. Cosa che manca a tutte le altre.
Se qualcuno mi sapesse dire cosa le manca alla guida...

"cui prodest ?"

Ecco,questa e la domanda giusta.

Immagino che la maggioranza qui sa circa come si progetta un auto.

Si comincia con:
Che asfalto deve avere sotto le ruote? Pista 8) ,turismo veloce ,parcheggio davanti al bar :shock: ?
Ergo si scelgono le ruote,poi si passa alle sospensioni,il telaio,il gruppo propulsore (motore e cambio) ed infine le eventuali dotazioni di bordo.Naturalmente il gruppo propulsore condiziona un po tutto il resto (rapporto peso/potenza,configurazione....)

Ad esmpio per l'Elise si e scelto come terreno d'elezione la pista con piccole veleita stradali (per chi sa come e fatta),per questa alfa il terreno elettivo e....il bar (con qualche veleita autostradale. :?

Come no? 850kg,motore centrale, 200Cv turbo, scocca in carbonio, semitelaietti in alluminio, e il terreno d'elezione è il bar? Te stai fuori
Mikuni ha detto tutto.

Ti conviene tornare a raccontare barzellette nel forum lancia magari li trovi qualcuno che ti crede....Sovrasterzo e sottosterzo ricorda.

 

[Menech]

Ragazzi, dopo aver letto quasi tutte le pagine ( le prime me le ricordavo), sono costretto a mettere questo link
http://www.youtube.com/watch?v=g69vm9GNc1c, la maggior parte di quelli che scrivono non potranno ricordarlo o perchè troppo piccoli o perchè non ancora nati, 75 dovrebbe ricordarlo!

Non so se la faranno, comunque la macchina è bellissima, bisognerebbe essere contenti se veramente avranno la volontà di intraprendere quella direzione. Solo che qui non va bene mai niente, una volta perchè non c'è la TP, poi fanno la TP ma il QA? si c'è il QA davanti ma dietro c'è il McP, poi si fa notare che quello schema lo usa la Porsche, ah ma cosa vuoi che sia, è solo per l'entry level, saranno mica Porsche e cosi via...Anche la 8C, sarà mica una vera Alfa, è una Maserati camuffata....Su un altro forum qualcuno ha addirittura scritto che è da vedere se la macchina è in grado di viaggiare o è solo una sorta di grande bluff, una sorta di scatola vuota non in grado di camminare da sola.. tutta fuffa per intenderci.
Magari la facessero, ma poi si dice che sarebbe troppo cara! Ma come, tante altre volte si è detto che AR non deve essere troppo popolare perchè quello è il compito di Fiat....
Ho detto tante volte che non mi piace come si sta comportando Marchionne sia con AR che con gli operai italiani, questa volta ha tirato fuori qualcosa dal cilindro che nessuno si aspettava...Aspettiamo almeno un pò di tempo ora per vedere se veramente c'è la volontà di andare nella direzione che molti hanno sempre invocato oppure è solo un bluff....

 

[75TURBO-TP]

Ragazzi, dopo aver letto quasi tutte le pagine ( le prime me le ricordavo), sono costretto a mettere questo link
http://www.youtube.com/watch?v=g69vm9GNc1c, la maggior parte di quelli che scrivono non potranno ricordarlo o perchè troppo piccoli o perchè non ancora nati, 75 dovrebbe ricordarlo!

Come no dopo andavo a letto.
Ma scusa Menech non dirmi che per te va bene un'Alfa TP con McP dietro??? nemmeno Bmw lo usa :evil:
Ma ci stanno prendendo in giro?

 

[wilderness]

Come no dopo andavo a letto.
Ma scusa Menech non dirmi che per te va bene un'Alfa TP con McP dietro??? nemmeno Bmw lo usa :evil:
Ma ci stanno prendendo in giro?

Dallara, 75Turbo, Dallara....lo sai chi è, no? Sai che reputazione ha, no? Speriamo di vederla in commercio, come dice Menech.

 

[Menech]

Per me possono anche costruire una Ariel Atom. Bellissima: ma se poi la Giulia di normale produzione esce ta....

Poi mi dici che sono una suocera, ma io ricordo sempre che se ti avessero fatto cambiare l'ordine con il motore TFSI da 211 CV anzichè quello da 180, ora avresti ancora una A5 TA.....

 

[75TURBO-TP]

Dallara, 75Turbo, Dallara....

Scusa ma chiamo le Alfa ricarrozzate c'e' chi si incazza....questa la posso chiamare Alfadallara?

 

[wilderness]

Dallara, 75Turbo, Dallara....Scusa ma chiamo le Alfa ricarrozzate c'e' chi si incazza....questa la posso chiamare Alfadallara?

Alfa D'Allara mi piace di più .

 

[75TURBO-TP]

Dallara, 75Turbo, Dallara....Scusa ma chiamo le Alfa ricarrozzate c'e' chi si incazza....questa la posso chiamare Alfadallara?

Alfa D'Allara mi piace di più .

Allora sulla Dallara i McP ci possono stare.

 

[BelliCapelli3]

Per me possono anche costruire una Ariel Atom. Bellissima: ma se poi la Giulia di normale produzione esce ta....

Poi mi dici che sono una suocera, ma io ricordo sempre che se ti avessero fatto cambiare l'ordine con il motore TFSI da 211 CV anzichè quello da 180, ora avresti ancora una A5 TA.....

E' vero. E tu...sei una suocera.

 

[BelliCapelli3]

Comunque non mi fisserei col Mac al posteriore. Non in questo caso, non col peso ipotizzato, il motore centrale posteriore, la tp. Rimarrebbe strano, perchè la CrossBow prevede quadrilateri. Ma come dice giustamente wilderness, Cayman, con questo layout ed i Mac giro-giro, se non la tengono depotenziata, rischia di girare intorno ad un Carrera.

Se la facessero ( vediamo ), mi dispiacerebbe solo di non poterla comprare, come non mi posso comprare una Elise, e rimarrei con la voglia di trovare qualche cosa di altrettanto "scescuale" anche se cerco una più volgare casson wagon.

 

[Menech]

Dallara, 75Turbo, Dallara....Scusa ma chiamo le Alfa ricarrozzate c'e' chi si incazza....questa la posso chiamare Alfadallara?

Alfa D'Allara mi piace di più .

La speranza è che dall'Alfa D'Allara si torni all'Alfa d'allora...

E' vero. E tu...sei una suocera.

 

[SediciValvole]

l'Alfallara!!! Dopo l'Alfaserati e l'Alfiat

 

[RobyTs67]

Sono polemico? Si.

Sono critico? Si,pero la mia e una critica costruttiva.

Vogliono fare un auto d'immagine,e esteticamente ci riuscirebbero con questa C4 (l'unica cosa che mi lascia un po perplesso e il muso un po a tapiro ma sarebbe da vederla dal vivo)...sempre se la fanno.
Per il telaio hanno scelto il non plus ultra.Ottimo direi.
Del motore ne parlano un gran bene,i cavalli ci sono,anche se nutro qualche riserva sull'allungo....
Sospensioni?lo ammetto,son molto scettico.
All'anteriore quadrilatero alto,Perche?Problemi di dimensioni?Avanzi di magazzino?
Al posteriore han preso quello che sfornano dalla linea.Perche?Sempre problemi di spazio o piuttosto la ricerca del massimo risparmio?
Suppongo si sappia i limiti di un McP,ai quali si puo oviare solamente limitandone l'escursione e rendere l'auto rigida,scomoda...cosa che su un quadrilatero non e cosi importante....Il primo va benissimo su strade lisce come un biliardo,ma sullo sconnesso vano in crisi.E da qui la mia affermazione,volutamente esagerata,che e un auto da bar.
Peso?Ho smesso anni fa di credere a Babbo Natale....850kg ?La vedo sai sai dura,visto che la Elise col 1.8 nuda e cruda sta sui 960....

Riguardo a quella ciofeca dell'MX5,ha sospensioni a livello delle migliori supercar,roba che blasonate "sportive" si sognano,e lo si vede in pista (ma anche in strada ) dove le suona di santa ragione a trappole ben piu cavallate.Tutto merito di un ottimo telaio in ferraccio,della distribuzione dei pesi 50 50 e non ultimo,un eccellente sistema sospensivo,fatto senza compromessi.E non tragga in inganno che poi la stragrande maggioranza di chi se la prende la usa per portare a spasso la topolona d'ordinanza

 

[SediciValvole]

come ho detto prima su 850kg (ma anche 950) e più di 200cv e un telaio in carbonio cioè è un kart,un'animale da pista e se è rigidissima ci sta perchè la strada non è il suo habitat. Se già la mia scatoletta che ha lo stesso peso e 4 ruote da bicicletta e 60cv la sento divertente figuriamoci il tutto montato sul telaio Dallara,davvero potrei andare a tavoletta sempre e comunque. Ricordiamoci che fino a qualche mese fa ci chiedavamo come mai non hanno fatto la MiTo GTA per contrastare Mini e A1,bene! Hanno fatto una coupè piccola e leggera ma soprattutto prontocorsa dove qualsiasi sportiva non può fare altro che fermarsi a guardare,hanno voluto dire "badate che Alfa non si ferma a fare i suvvini o le utilitarie da 210cv ma quando ci si mette sa fare molto ma molto di più!". Risultato? Ancora si sta a parlare di una macchina criticatissima solo per un dato letto sulla scheda tecnica mandando all'aria studi e collaudi di gente,motoristi,telaisti dell'AlfaRomeo,dell'Abarth e della Dallara. Cioè gente che mangia pane e pista! Vuoi vedere che adesso spunta quancuno che me la paragona alla Mini Countryman? La Mini JCW a confronto è un suv!!! non c'è storia,l'unica vera concorrente è la Lotus Elise e la KTM X-Bow il resto sono solo chiacchiere!