la splendida 4 C è arrivata

[modus72]

Perchè non sei un feticista....... Non puoi capire, tu!

Io sono feticista in ben altro..

 

[Dannatio]

Perchè non sei un feticista....... Non puoi capire, tu!

Io sono feticista in ben altro..

Non solo tu..... :XD:

 

[stratoszero]

SE la fanno veramente, e SE non costa uno sproposito ( Sono in tanti a chiedersi il reale costo di un Telaio completamente in Carbonio fatto per la serie), questa 4C venderà come se non MEGLIO di una Elise.....

Da noi LOTUS è percepita come un oggetto quasi esclusivamente da "fulminati" da Track Day.....mentre la piccola Alfa , vuoi per il blasone, vuoi per l'Appeal, vuoi per l'effetto "nostalgia".....sarebbe ambita anche da una nutrita serie di collezionisti....ed appassionati.
Sui numeri, credo sia stato abbastanza chiaro che ,come detto nelle cartelle stampa, sono da considerarsi in 4/5 anni......

Premesso che i numeri non si fanno "da noi", ma nel mondo, non credo che una vettura del genere possa fare gli stessi numeri della Elise, che è un'icona nel suo segmento di mercato.
Io vedo la 4C "da track day" come la Lotus, e, pur essendo appassionato di Alfa Romeo, non posso dire che abbia un'immagine superiore alla rivale d'oltremanica.
Non conosco i numeri delle cartelle stampa, e avevo solo fatto un esempio per chiarire a BC che, essendo un prodotto di nicchia, nessuno si sogna di venderne chissà quante: non è quello il suo obiettivo, ma venderne una quantità ragionevole e, soprattutto, fare da traino per l'immagine del marchio.

 

[Dannatio]

SE la fanno veramente, e SE non costa uno sproposito ( Sono in tanti a chiedersi il reale costo di un Telaio completamente in Carbonio fatto per la serie), questa 4C venderà come se non MEGLIO di una Elise.....

Da noi LOTUS è percepita come un oggetto quasi esclusivamente da "fulminati" da Track Day.....mentre la piccola Alfa , vuoi per il blasone, vuoi per l'Appeal, vuoi per l'effetto "nostalgia".....sarebbe ambita anche da una nutrita serie di collezionisti....ed appassionati.
Sui numeri, credo sia stato abbastanza chiaro che ,come detto nelle cartelle stampa, sono da considerarsi in 4/5 anni......

Premesso che i numeri non si fanno "da noi", ma nel mondo, non credo che una vettura del genere possa fare gli stessi numeri della Elise, che è un'icona nel suo segmento di mercato.
Io vedo la 4C "da track day" come la Lotus, e, pur essendo appassionato di Alfa Romeo, non posso dire che abbia un'immagine superiore alla rivale d'oltremanica.
Non conosco i numeri delle cartelle stampa, e avevo solo fatto un esempio per chiarire a BC che, essendo un prodotto di nicchia, nessuno si sogna di venderne chissà quante: non è quello il suo obiettivo, ma venderne una quantità ragionevole e, soprattutto, fare da traino per l'immagine del marchio.

Ma su questo fatto credo sia sia tutti d'accordo o quasi.....
Cosi come la 8c, anche la 4C è e sarà un'auto....d'immagine.
Stigmatizzavo solo che a livello proprio di quella "immagine" l'Alfa ha un appeal maggiore di una Lotus, per tutti i motivi che ho citato prima....non che questo ne faccia automaticamente un'auto "migliore".....ma semplicemente proprio in virtù del blasone che si porta dietro....e della, chiamiamola se vuoi, astinenza, degli appassionati in giro per il pianeta, potrebbe fare numeri migliori....

Ovvio che non penso che ne vendano un x3 di Elise.....

 

[alkiap]

http://editorial.autos.msn.com/listarticle.aspx?cp-documentid=1182089

I principali siti di automobili statunitensi stanno letteralmente impazzendo per questa auto

Sarebbe un biglietto da visita perfetto per il lancio oltreoceano, ed è il motivo per cui secondo me sarà davvero prodotta

 

[sem1972]

Per chi non l'avesse visto questo è il video del momento in cui è stata svelata
http://www.youtube.com/watch?v=6Tq3kmACX2E

 

[75TURBO-TP]

Ma scusa Menech non dirmi che per te va bene un'Alfa TP con McP dietro??? nemmeno Bmw lo usa :evil:
Ma ci stanno prendendo in giro?

BMW no, Porsche sì, e pare che funzioni benissimo. Per quanto mi riguarda, se mi vien dimostrato che NELLA PRATICA uno schema funziona egregiamente io me ne sbatto che NELLA TEORIA sia uno schema semplice. Per me un'Alfa DEVE OFFRIRE prestazioni di prim'ordine, ma non è necessario che lo faccia attraverso meccanica di prim'ordine, è il risultato che conta. Che poi, puntarsi su una sospensione che, sul mezzo in oggetto, avrà si e nò 150mm di escursione e quindi manterrà tranquillamente gli angoli impostati anche in virtù di snodi e telaio estremamente rigidi e sorvolare bellamente su un telaio in carbonio, a me pare solo un controsenso.
Comunque, il mondo è bello perchè è vario...

Appunto tu comprati la 4C(50-60.000 euro due posti) con i McP,che io aspeto la serie 3 con anche i Qa davanti.

 

[HenryChinaski]

Cazzarola, hanno fatto finalmente una macchina come si deve, dopo scelte sciagurate e vi lamentate?
Un'alfa deve essere bella, leggera, sportiva, con un telaio della madonna.
Ha il telaio dallara, che se non sbaglio e il non plus ultra dei telaisti in circolazione e vi lamentate?
Pesa 850 kg come un'alfa leggera e vi lamentate?
E' bellissima e vi lamentate?
Per la prima volta l'alfa presenta una macchina che fa girare la testa e che può essere una nuova primavera del marchio e vi lamentate?
Forse l'orrido Marchionne ha se le sue ragioni a dire a quello che dice, e a scrivere queste parole di difesa del losco maglionato mi sta venedo il voltastomaco.
Era un pò di tempo che non bazzicavo in questi lidi, poi ho visto questa splendida macchina e ho detto finalmente, vediamo cosa dicono nel forum, per la bella notizia, e ho capito perchè non sono più venuto in Alfa, a sentire le boiate di qualche vecchio trombone, irragionevole.
L'alfa è defunta anni fa, il bialbero, il boxer, il Busso e il de dion non ci sono più da anni, purtroppo, ma se in una macchina mettono il meglio che c'è in circolazione, perchè denigrarla a tutti i costi, perchè questa macchina non puo' essere una alfa della nuova era?
Saluti a tutti tromboni irragionevoli che non siete altro :lol:

 

[zanzano]

Ciao alexmed mi hai anticipato!! (con la pubblicazione delle foto)
Cmq nello stile Giugiaro si vede che c'è tutto...
Nell'attuale centro stile AR come al solito manca qualche cosa...
ma gli specchi son sempre specchi...

saluti zanza

 

[zanzano]

Ma scusa Menech non dirmi che per te va bene un'Alfa TP con McP dietro??? nemmeno Bmw lo usa :evil:
Ma ci stanno prendendo in giro?

BMW no, Porsche sì, e pare che funzioni benissimo. Per quanto mi riguarda, se mi vien dimostrato che NELLA PRATICA uno schema funziona egregiamente io me ne sbatto che NELLA TEORIA sia uno schema semplice. Per me un'Alfa DEVE OFFRIRE prestazioni di prim'ordine, ma non è necessario che lo faccia attraverso meccanica di prim'ordine, è il risultato che conta. Che poi, puntarsi su una sospensione che, sul mezzo in oggetto, avrà si e nò 150mm di escursione e quindi manterrà tranquillamente gli angoli impostati anche in virtù di snodi e telaio estremamente rigidi e sorvolare bellamente su un telaio in carbonio, a me pare solo un controsenso.
Comunque, il mondo è bello perchè è vario...

Appunto tu comprati la 4C(50-60.000 euro due posti) con i McP,che io aspeto la serie 3 con anche i Qa davanti.

Straquotone!!

saluti zanza

 

[zanzano]

Cazzarola, hanno fatto finalmente una macchina come si deve, dopo scelte sciagurate e vi lamentate?
Un'alfa deve essere bella, leggera, sportiva, con un telaio della madonna.
Ha il telaio dallara, che se non sbaglio e il non plus ultra dei telaisti in circolazione e vi lamentete?
Pesa 850 kg come un'alfa leggera e vi lamentate?
E' bellissima e vi lamentate?
Per la aprima volta l'alfa presenta una macchina che fa girare la testa e che può essere una nuova primavera del marchio e vi lamentate?
Forse l'orrido Marchionne ha se le sue ragioni a dire a quello che dice, e a scrivere queste parole di difesa del losco maglionato mi sta venedo il voltastomaco.
Era un pò di tempo che non bazzicavo in questi lidi, poi ho visto questa splendida macchina e ho detto finalmente, vediamo cosa dicono nel forum, per la bella notizia, e ho capito perchè non sono più venuto in Alfa, a sentire le boiate di qualche vecchio trombone, irragionevole.
L'alfa è defunta anni fa, il bialbero, il boxer, il Busso e il de dion non ci sono più da anni, purtroppo, ma se in una macchina mettono il meglio che c'è in circolazione, perchè denigrarla a tutti i costi, perchè questa macchina non puo' essere una alfa della nuova era?
Saluti a tutti tromboni irragionevoli che non siete altro :lol:

CIao HenryChinaski guarda facciamo così:
Tu pensi alla 4c ed io penso alla NUVOLA!!
sai che cos'è??
no???
guarda allora sotto:

saluti zanza

Attached files /attachments/903209=496-alfa_spider-1990.jpg /attachments/903209=497-nuvola.jpg

 

[HenryChinaski]

Cazzarola, hanno fatto finalmente una macchina come si deve, dopo scelte sciagurate e vi lamentate?
Un'alfa deve essere bella, leggera, sportiva, con un telaio della madonna.
Ha il telaio dallara, che se non sbaglio e il non plus ultra dei telaisti in circolazione e vi lamentete?
Pesa 850 kg come un'alfa leggera e vi lamentate?
E' bellissima e vi lamentate?
Per la aprima volta l'alfa presenta una macchina che fa girare la testa e che può essere una nuova primavera del marchio e vi lamentate?
Forse l'orrido Marchionne ha se le sue ragioni a dire a quello che dice, e a scrivere queste parole di difesa del losco maglionato mi sta venedo il voltastomaco.
Era un pò di tempo che non bazzicavo in questi lidi, poi ho visto questa splendida macchina e ho detto finalmente, vediamo cosa dicono nel forum, per la bella notizia, e ho capito perchè non sono più venuto in Alfa, a sentire le boiate di qualche vecchio trombone, irragionevole.
L'alfa è defunta anni fa, il bialbero, il boxer, il Busso e il de dion non ci sono più da anni, purtroppo, ma se in una macchina mettono il meglio che c'è in circolazione, perchè denigrarla a tutti i costi, perchè questa macchina non puo' essere una alfa della nuova era?
Saluti a tutti tromboni irragionevoli che non siete altro :lol:

CIao HenryChinaski guarda facciamo così:
Tu pensi alla 4c ed io penso alla NUVOLA!!
sai che cos'è??
no???
guarda allora sotto:

saluti zanza

Amico Zanza, lo so che cos'è la Nuvola, non crediate di essere gli unici depositari del sacro sapere alfa, attualmente la nuvola è una macchina goffa, che rispetto alla 4c manca di dinamismo, avrebbero potuto produrla al tempo della presentazione del concept ed è stata una delle innumerevoli occasioni perse.
Comunque la nuvola non la puoi comprare, la 4c probabilmente, si.
.

 

[SediciValvole]

Cazzarola, hanno fatto finalmente una macchina come si deve, dopo scelte sciagurate e vi lamentate?
Un'alfa deve essere bella, leggera, sportiva, con un telaio della madonna.
Ha il telaio dallara, che se non sbaglio e il non plus ultra dei telaisti in circolazione e vi lamentete?
Pesa 850 kg come un'alfa leggera e vi lamentate?
E' bellissima e vi lamentate?
Per la aprima volta l'alfa presenta una macchina che fa girare la testa e che può essere una nuova primavera del marchio e vi lamentate?
Forse l'orrido Marchionne ha se le sue ragioni a dire a quello che dice, e a scrivere queste parole di difesa del losco maglionato mi sta venedo il voltastomaco.
Era un pò di tempo che non bazzicavo in questi lidi, poi ho visto questa splendida macchina e ho detto finalmente, vediamo cosa dicono nel forum, per la bella notizia, e ho capito perchè non sono più venuto in Alfa, a sentire le boiate di qualche vecchio trombone, irragionevole.
L'alfa è defunta anni fa, il bialbero, il boxer, il Busso e il de dion non ci sono più da anni, purtroppo, ma se in una macchina mettono il meglio che c'è in circolazione, perchè denigrarla a tutti i costi, perchè questa macchina non puo' essere una alfa della nuova era?
Saluti a tutti tromboni irragionevoli che non siete altro :lol:

CIao HenryChinaski guarda facciamo così:
Tu pensi alla 4c ed io penso alla NUVOLA!!
sai che cos'è??
no???
guarda allora sotto:

saluti zanza

Amico Zanza, lo so che cos'è la Nuvola, non crediate di essere gli unici depositari del sacro sapere alfa, attualmente la nuvola è una macchina goffa, che rispetto alla 4c manca di dinamismo, avrebbero potuto produrla al tempo della presentazione del concept ed è stata una delle innumerevoli occasioni perse.
Comunque la nuvola non la puoi comprare, la 4c probabilmente, si.
.

la Nuvola è stata una base d'ispirazione per la 156 e la 147 così come la Brera lo è stata per 19,brera e Spider e la 8C per MiTo e Giulietta,probabilmente dei tratti di questa 4C li rivedremo sulla Giulia! Hanno sbagliato a non produrre la Nuvola e a non fare la Brera su meccanica Maserati ma poi non hanno sbagliato a fare la 8C su meccanica Maserati come il prototipo e sperò non sbaglieranno con la 4C proponendola quanto più fedele al concept appena presentato. abbiate pazienza di aspettare la Giulia e di vedere la 4C su strada,ci vuole solo pazienza perchè ricarrozzamento o vettura originale comunque ci vuole il tempo di decidere e progettare,non cascano dall'aria le macchine! La Bravo è stata la macchina col minor tempo possibile di progettazione e ci sono stati 18 mesi,e parliamo di una Stilo ricarrozzata. Anche la Delta è uscita almeno 18 mesi dopo la Bravo,ed è un'altro ricarrozzamento.
POI se volete credere alla favola che in 60 mesi c'è chi crea una gamma ex novo senza rimarchiare niente,che ha anche il tempo di disegnarle,progettarle e produrle in Italia bhe siete liberi di crederci,che in questi 60 mesi riesce pure a quadruplicare le vendite....e sempre in questi 60 mesi a costruire un sito produttivo e riorganizzare una rete di vendita mondiale...io sinceramente preferisco aspettare la Marea Evo (da oggi conio questo termine) costruita in america su una piattaforma in evoluzione già esistente e in una fabbrica già a regime,e preferisco aspettare di vedere la 4C assemblata a Mirafiori da Italiani su un misero telaio in fibbra di carbonio marchiato Dallara (che poi mette mano anche su Lamborghini,Audi e Bugatti).

 

[SediciValvole]

facciamo 2 conti rapidi,MiTo e Giulietta annualmente quanto vendono? 200000? 250000? aggiungiamo 5000 della 4C ma anche 80000 Giulia,80000 Suv e 50000 Alfetta (sono numeri campati in aria) già siamo oltre le 400000 promesse da Piech usando la stessa strategia (rimarchiamenti vari) e gli stessi tempi,la differenza è che al contarrio del gruppo VW probabilmente il grosso della produzione resta in Italia (se si parla di 60 sessanta mesi) e non in germania come secondo me sarà.

 

[BufaloBic]

Vedo che tanti qui dentro parlano per sentito dire..mi hanno detto...ed alla fine non hanno mai provato le auto di cui tanto denigrano.

Questa auto è un passo avanti notevole, una primizia tecnica incredibile per alfa romeo, sarà 40 anni che non presenta un 'auto cosi avanti!!!

Il telaio Dallara è quanto di meglio ci possa essere, forse oggi è Dallara a dovere essere amareggiato che un suo telaio porti il marchio Alfa e non viceversa!! Dallara ha vinto tantissimo nelle corse ed è da tutti reputato il miglior telaiaista del mondo!!

nemmeno nei nostri sogni migliori avremmo pensato ad una Alfa con telaio carbonio ed aluminio con 850 kg!!!!!

Nemmeno lo 0.5% dei guidatori del forum potrebbe arrivare a capire su pista la differenza tra un quadrilatatero ed il mcp con circa 250 cv, siamo seri.

Per questa potenza è il miglior compromesso possibile, bisogna pensare che ci danno un auto spettacolare sui 50.000!!! in territorio slk, z4, tt con la sola differenza di avere una bomba rispetto alle tedesche.

Bravo Marchionne ad avere dato il via libera al progetto, brava Alfa ad averlo realizzato.

Questo è lo spirito giusto per invadere il mercato, altrochè quel bidone di brera !

Bravi

come non darti ragione ma devi capire che non si può impedire a tanti concittadini di praticare lo sport nazionale cioè sparare sulle cose di casa nostra