<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> la splendida 4 C è arrivata | Page 33 | Il Forum di Quattroruote

la splendida 4 C è arrivata

BufaloBic ha scritto:
ma niente era solo una battuta buttata lì per ridere, vedevo che non ti andava bene nulla ;)
Cosa nulla se si parlava solo di McP che non mi sono mai andati bene nemmeno sulla 940 e a differenza di qualcuno sono COERENTE diversamente da chi li ha rinnegati quando fiat non li ha piu' uttilizzati mentre prima ci si riempiva la bocca criticando Porsche e BMW che li utilizzava,io aspetto la 3 con QA perche' essendo coerente non compro auto con McP se non auto da lavoro,le mie Alfa compresa la GT non hanno mai visto un McP....a parte quello posteriore della Romeofiat Gt :cry: ma dalla parte della trazione no!!!!!!!! :evil:. ;)
 
75TURBO-TP ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ma niente era solo una battuta buttata lì per ridere, vedevo che non ti andava bene nulla ;)
Cosa nulla se si parlava solo di McP che non mi sono mai andati bene nemmeno sulla 940 e a differenza di qualcuno sono COERENTE diversamente da chi li ha rinnegati quando fiat non li ha piu' uttilizzati mentre prima ci si riempiva la bocca criticando Porsche e BMW che li utilizzava,io aspetto la 3 con QA perche' essendo coerente non compro auto con McP se non auto da lavoro,le mie Alfa compresa la GT non hanno mai visto un McP....a parte quello posteriore della Romeofiat Gt :cry: ma dalla parte della trazione no!!!!!!!! :evil:. ;)

ooohhhh che palle!!! :lol: :lol: :lol:
 
75TURBO-TP ha scritto:
alkiap ha scritto:
Gt_junior ha scritto:
Evidentemente in Fiat devono essere molto bravi se riescono a mettere un McP al retrotreno di una vettura a TP senza che non diventi una ?saponetta? sovrasterzante controllata solo da EPS.
Pensa un pò, quegli incapaci in Porsche fanno di peggio: non solo McPherson dietro, ma pure sull'avantreno.

Solo che la Cayman è, a detta di tutti, il prodotto più puro e sincero da guidare di tutta la gamma Porsche - meglio persino di 911, che pure dietro ha un sofisticato schema a bracci multipli
Quindi meglio i McP dei Quadrilateri......ottimo finalmente abbiamo capito che il futuro e' McP...poi chisa' perche' sulle porsche quelle VERE ci mettono delle sospensioni posteriori da far rabbrividire anche una 8C e perche' ancora i Qa vengono usati anche se costano e pesano di piu'.....diciamo che non ci entravano con un trasversale che forse ci si crede. ;)
Non mettermi in bocca parole che non ho detto. Cercare di distorcere discorsi di altre persone per i tuoi fini non è elegante.
Il mcPherson sull'asse posteriore, anche se lì si trova la trazione, permette di ottenere comunque ottimi risultati. E non lo dico io, lo dicono i fatti.
Perchè Cayman non solo è una bella bestiolina da pista, è anche una goduria su strada. Cosa abbondantemente confermata da chiunque l'abbia provata - qualsiasi prova, qualsiasi rivista.
Anche se ha i McPherson.
 
alexmed ha scritto:
Il mio dubbio è... il telaio in carbonio con che ritmo produttivo si può immaginare venga fatto? In grande serie nessuno ha fatto telai così. Dallara quante scocche in carbonio produce all'anno? Chi me lo sa dire? Ferrari quante ne fa? Lamborghini?
Il produttore di monoscocche in carbonio più grande al mondo è McLaren, e la sua tiratura si attesta sui 4000 pezzi annui.
 
BufaloBic ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ma niente era solo una battuta buttata lì per ridere, vedevo che non ti andava bene nulla ;)
Cosa nulla se si parlava solo di McP che non mi sono mai andati bene nemmeno sulla 940 e a differenza di qualcuno sono COERENTE diversamente da chi li ha rinnegati quando fiat non li ha piu' uttilizzati mentre prima ci si riempiva la bocca criticando Porsche e BMW che li utilizzava,io aspetto la 3 con QA perche' essendo coerente non compro auto con McP se non auto da lavoro,le mie Alfa compresa la GT non hanno mai visto un McP....a parte quello posteriore della Romeofiat Gt :cry: ma dalla parte della trazione no!!!!!!!! :evil:. ;)

ooohhhh che palle!!! :lol: :lol: :lol:

Digli di sì, fai finta di nulla. :D :D :XD: :XD:
 
75TURBO-TP ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ma niente era solo una battuta buttata lì per ridere, vedevo che non ti andava bene nulla ;)
Cosa nulla se si parlava solo di McP che non mi sono mai andati bene nemmeno sulla 940 e a differenza di qualcuno sono COERENTE diversamente da chi li ha rinnegati quando fiat non li ha piu' uttilizzati mentre prima ci si riempiva la bocca criticando Porsche e BMW che li utilizzava,io aspetto la 3 con QA perche' essendo coerente non compro auto con McP se non auto da lavoro,le mie Alfa compresa la GT non hanno mai visto un McP....a parte quello posteriore della Romeofiat Gt :cry: ma dalla parte della trazione no!!!!!!!! :evil:. ;)

Spero solo che la tua scelta ricada su BMW perchè è una berlina che può essere utilizzata tutti i giorni e offre una buona dose di sportività, e non perchè più appagante nella guida di una 4C perchè quest'ultima ha il McP dalla parte della trazione. Perchè presuppongo che il giorno che ne incontrerai una (se mai la produrranno con quelle caratteristiche) potresti rimpiangere il tuo integralismo tecnico nei confronti del QA
 
Dato che viene spesso citata la nuova serie 3, non molto tempo fa ho letto un'anticipazione su bmwblog che parlava di McPherson all'anteriore.
 
alexmed ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ma niente era solo una battuta buttata lì per ridere, vedevo che non ti andava bene nulla ;)
Cosa nulla se si parlava solo di McP che non mi sono mai andati bene nemmeno sulla 940 e a differenza di qualcuno sono COERENTE diversamente da chi li ha rinnegati quando fiat non li ha piu' uttilizzati mentre prima ci si riempiva la bocca criticando Porsche e BMW che li utilizzava,io aspetto la 3 con QA perche' essendo coerente non compro auto con McP se non auto da lavoro,le mie Alfa compresa la GT non hanno mai visto un McP....a parte quello posteriore della Romeofiat Gt :cry: ma dalla parte della trazione no!!!!!!!! :evil:. ;)

ooohhhh che palle!!! :lol: :lol: :lol:

Digli di sì, fai finta di nulla. :D :D :XD: :XD:

per cortesia porta rispetto a 75Turbo, io stavo solo scherzando ;)
 
modus72 ha scritto:
alexmed ha scritto:
Il mio dubbio è... il telaio in carbonio con che ritmo produttivo si può immaginare venga fatto? In grande serie nessuno ha fatto telai così. Dallara quante scocche in carbonio produce all'anno? Chi me lo sa dire? Ferrari quante ne fa? Lamborghini?
Il produttore di monoscocche in carbonio più grande al mondo è McLaren, e la sua tiratura si attesta sui 4000 pezzi annui.

Cazzz e quindi dal cilindro mi tiran fuori 5mila telai in carbonio all'anno diventando i primi produttori mondiali? :shock: :shock: :shock: :shock:
 
BufaloBic ha scritto:
alexmed ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ma niente era solo una battuta buttata lì per ridere, vedevo che non ti andava bene nulla ;)
Cosa nulla se si parlava solo di McP che non mi sono mai andati bene nemmeno sulla 940 e a differenza di qualcuno sono COERENTE diversamente da chi li ha rinnegati quando fiat non li ha piu' uttilizzati mentre prima ci si riempiva la bocca criticando Porsche e BMW che li utilizzava,io aspetto la 3 con QA perche' essendo coerente non compro auto con McP se non auto da lavoro,le mie Alfa compresa la GT non hanno mai visto un McP....a parte quello posteriore della Romeofiat Gt :cry: ma dalla parte della trazione no!!!!!!!! :evil:. ;)

ooohhhh che palle!!! :lol: :lol: :lol:

Digli di sì, fai finta di nulla. :D :D :XD: :XD:

per cortesia porta rispetto a 75Turbo, io stavo solo scherzando ;)

Guarda che io porto sempre rispetto agli anziani! :) ;)
 
alexmed ha scritto:
modus72 ha scritto:
alexmed ha scritto:
Il mio dubbio è... il telaio in carbonio con che ritmo produttivo si può immaginare venga fatto? In grande serie nessuno ha fatto telai così. Dallara quante scocche in carbonio produce all'anno? Chi me lo sa dire? Ferrari quante ne fa? Lamborghini?
Il produttore di monoscocche in carbonio più grande al mondo è McLaren, e la sua tiratura si attesta sui 4000 pezzi annui.

Cazzz e quindi dal cilindro mi tiran fuori 5mila telai in carbonio all'anno diventando i primi produttori mondiali? :shock: :shock: :shock: :shock:
Tesoro, considera sempre che sono dichiarazioni di Marchionne... Indi prendile con le pinze.
Ad ogni modo è anche possibile che Dallara incrementi la capacità produttiva per arrivarci, vedremo.
 
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