La scimmia centaura...

[eta*beta]

Ieri sera dal meccanico... è permesso? Venga! Mi dica...
Buonasera, Andrea, vero?
Ci conosciamo?
Si, quando lavoravi nella vecchia officina...
Ah, non mi ricordo...
Ce credo, mica sono una bella ragazza...
Parliamo della moto, che lui conosceva bene, e del preventivo...
... mi chiede cognome, nome e telefono...
... faccio in tempo a dire il cognome...
...XXX! Piazza YYY n 12!!! Adesso ricordo!
Oggi ci sentiamo, viene col furgone e la porta nella sua officina, pulita come una sala operatoria...
1/2 a chiacchierare di moto e di tempi andati ed amici comuni, anche se farò poca strada, mi sono sentito a casa, come centauro...

 

[Divergent]

DCT...fa male al solo sentirlo...scusa ma sono un purista..la moto deve avere il cambio..al massimo mi faccio andare giù il quickshift XD

Concordo in parte, o meglio, a parte il fatto che la moto in vendita è di mio fratello, io ho una Kawasaki col cambio meccanico talmente tradizionale che non è neanche quickshift, noto due correnti di pensiero tra i motociclisti... chi del DCT non può più farne a meno e dice che è una figata, e chi non lo apprezza.

personalmente non lo conosco perchè la moto di mio fratello, che vende solo per un downsizing, non l'ho mai provata come non ho mai provato tale cambio su altri modelli Honda, perciò non posso esprimermi in merito.

Non ho provato neanche il nuovo E-Clutch.

 

[eta*beta]

Infatti, temevo peggio... almeno da quanto mi ha detto Andrea... dovremmo farcela con un migliaio... ma temo sforeremo, più che altro per le gomme.

Altro errore, 2 Pilot Road 4 bimescola dovremmo stare sui 200€, la crisi ha picchiato duro sulle moto, hanno aumentato di pochissimo o niente.

 

[Divergent]

Infatti, temevo peggio... almeno da quanto mi ha detto Andrea... dovremmo farcela con un migliaio... ma temo sforeremo, più che altro per le gomme.

Da quanto è fermo?

perchè alle volte basta un signor tagliando completo, con anche olio freni e forcelle, due gomme nuove, batteria idem e devi solo metterci benzina.

Due Metzeler M7 RR o Z8 Interact, penso che con 200 €, montate, te la cavi, forse anche meno.

 

[renatom]

L'anno scorso, quando ho preso il TDM 900, nei 2000 € che gli ho dato, mi hanno messo dentro:
- 2 Angel GT nuovi
- batteria nuova
- tagliando
- revisione
- 12 mesi di garanzia

 

[Divergent]

Altro errore, 2 Pilot Road 4 bimescola dovremmo stare sui 200€, la crisi ha picchiato duro sulle moto, hanno aumentato di pochissimo o niente.

Michelin perchè ti piaciono o cosa?

Poi è personale, ma per me, in campo moto, Metzeler è una spanna sopra (gruppo Pirelli ma specializzata solo in gomme moto)

Montavo Michelin sulla Suzuki, poi un giorno il gommista mi disse di provare Metzeler.... scendeva in piega da sola, mentre con le michelin dovevo spingerla di più io....mai più cambiato marca, anche sulla BMW che presi dopo, via le Dunlop di primo equipaggiamento, ci misi delle Z7 prima e Z8 poi.

Sul Kawa ho ancora il Dunlop di primo equipaggiamento, due chiodi duri che alle volte mi prendo sgagia al retrotreno, ma quest'anno le termino poi passo a Metz.

 

[eta*beta]

Da quanto è fermo?

perchè alle volte basta un signor tagliando completo, con anche olio freni e forcelle, due gomme nuove, batteria idem e devi solo metterci benzina.

Due Metzeler M7 RR o Z8 Interact, penso che con 300 €, montate, te la cavi, forse anche meno.

Ferma da 2 lustri
Tutti i fluidi e foltri motore da cambiare.
Forcella e paraoli rifatti poco prima dello stop. Irrigidita e messe pastiglie Brembo serie rossa.
Catena allungata, se sarà da cambiare, chiederò una Regina e pignone nuovo+1 corona-3, verrà la 5ª lunga come la 6ª attuale di potenza e 6ª di riposo.
Penso di mettere Michelin Pilot Road 4 (GT?) dovrebbero venire 200 (ho 160 dietro).
Batteria maggiorata se ci sta e supplementare in parallelo sotto sella. Eventualmente le batterie telecomandi antifurto.
Verifica luci e 3º stop del Maxia.
Revisione e prova di un meccanico competente e motociclista praticante.
Stat tuned.

 

[eta*beta]

Michelin perchè ti piaciono o cosa?

Poi è personale, ma per me, in campo moto, Metzeler è una spanna sopra

Provate Metz e Pirelli (altre moto). Mi trovo molto meglio coi bimescola francesi. Prende la corda istantaneamente per il profilo a cuspide e appoggia sulla spalla più morbida.

 

[Divergent]

Ferma da 2 lustri
Tutti i fluidi e foltri motore da cambiare.
Forcella e paraoli rifatti poco prima dello stop. Irrigidita e messe pastiglie Brembo serie rossa.
Catena allungata, se sarà da cambiare, chiederò una Regina e pignone nuovo+1 corona-3, verrà la 5ª lunga come la 6ª attuale di potenza e 6ª di riposo.
Penso di mettere Michelin Pilot Road 4 (GT?) dovrebbero venire 200 (ho 160 dietro).
Batteria maggiorata se ci sta e supplementare in parallelo sotto sella. Eventualmente le batterie telecomandi antifurto.
Verifica luci e 3º stop del Maxia.
Revisione e prova di un meccanico competente e motociclista praticante.
Stat tuned.

Si, se cambi anche catena e fai le tre cose che hai scritto il mille euro lo sfori mica male, raddoppi facile.

Ho sctitto 300€ le gomme ma ho corretto in 200€ perchè costano circa tutte uguali quelle di fascia top, decina di euro più o meno a gomma.

 

[eta*beta]

Si, se cambi anche catena e fai le tre cose che hai scritto il mille euro lo sfori mica male, raddoppi facile.

Vedremo, Andrea è sempre stato persona di buonsenso, per questo si è messo in proprio.

 

[Divergent]

Provate Metz e Pirelli (altre moto). Mi trovo molto meglio coi bimescola francesi. Prende la corda istantaneamente per il profilo a cuspide e appoggia sulla spalla più morbida.

Son sensazioni personali, soprattutto in moto, perciò devi montare quello che ti piace.

Anzhe le Metz che consigliavo io sono bimescola, ormai le fanno quasi tutte così.

 

[pilistation]

Io andrei piuttosto su una bella moto elettrica. @pilistation ti potrebbe aiutare nella scelta. Le moto termiche considerato peso e sezione frontale emettono proporzionalmente tantissima CO2, in più il vecchio CBF sarà se va bene Euro2, ammesso che abbia il catalizzatore e se sí sia ancora funzionante dopo tutti questi anni. Belle le moto termiche..ma come diceva @Zero_cilindri qualche GG fa certi comportamenti ci piaccia o no nn si possono più tenere.

Alpinista di nome, cittadina di fatto: LiveWire ha svelato la nuova S2 - Moto - Moto.it

La terza interpretazione della piattaforma Arrow S2 ha ruote da 17 e un look curato, dotazioni di livello e un prezzo importante oltre che un nome curioso quanto fuorviante

www.moto.it

10kwh, 140km d'autonomia, più che sufficienti tanto non hai Zie a Montecatini, accelerazione bruciante..198kg 19.000€. Pensaci.

Dici a me che ora ho solo più un Dominator del 1997?

Purtroppo per questioni economiche e per incompatibilità con i miei percorsi la moto elettrica è incompatibile.
Spero tra 2 anni di poter recuperare una Guzzi V100 Mandello usata

 

[eta*beta]

Son sensazioni personali

Credo anche io, forse i collaudatori e progettisti francesi tendono ad irrrigidire carcassa e spalle, credo, per compensare le loro sospensioni tendenzialmente cedevoli. Io che amo assetti molto controllati, e tendo anche a cercare solidità anche tramite la pressione, mi trovo meglio proprio con gli assetti più costanti. Anche quando frequentavo i fettuciati o le dune, ammortizzavo con gli arti.

 

[Divergent]

Dominator del 1997

Se è originale vale oro...
Ho avuto la prima serie, moto che rimpiango ancora oggi, ci facevo dalla gita in due, all'enduro nel piacentino o nel pavese, alle vacanze in Sardegna o Corsica.
Fantastica.

 

[eta*beta]

Ho avuto la prima serie, moto che rimpiango ancora oggi,

Ne parlavo proprio ieri col meccanico che ne ha avute un paio almeno. Un trattore, inarrestabile.