La prendereste col manuale?

[A-80]

Già, la parola pilota direi che è appropriata... ovvero, pestando con un automatico veloce (più veloce del manuale) tutti vanno veloci, probabilmente il cambio manuale, qui non così più lento a livello di riscontri, richiede un buon manico per avere prestazioni analoghe.

Ma la scalata e il controllo in curva in velocità ( V maiuscola s’intende ) non è a prescindere dal cambio ? È solo questione di manualità ma non ci sono più le doppiette ,sono cambi semplici a portata di chiunque. Tutto il resto però...

 

[SirPatrick]

Penso che ormai daranno anche quello in formato elettronico.
Un bel pdf via posta elettronica e sei a posto con il tuo manuale.

PS: Vuoi sapere cosa ne penso veramente ? A questi "furboni" non interessa niente del piacere di guida o meno, hanno solo trovato il modo di alzare di almeno 2500 Euro il prezzo del listino. Mettono come base il manuale (che non prenderà nessuno) e come optional l'automatico che entrerà nella lunga lista di accessori a pagamento.
Anche questo è marketing....

 

[A-80]

Eccolo là... ci mancava il solito luogo comune!
Cominciavo a preoccuparmi che non sarebbe mai arrivato...
Grazie, ne sentivo veramente la mancanza!

Arriva sempre ,tranquillo. Si perché manuale questa bmw deve esser complicatissima. Avrai una frizione pesantissima, il selettore impreciso ,doppiette a scalare e rischi di spegnerla

 

[A-80]

Penso che ormai daranno anche quello in formato elettronico.
Un bel pdf via posta elettronica e sei a posto con il tuo manuale.

PS: Vuoi sapere cosa ne penso veramente ? A questi "furboni" non interessa niente del piacere di guida o meno, hanno solo trovato il modo di alzare di almeno 2500 Euro il prezzo del listino. Mettono come base il manuale (che non prenderà nessuno) e come optional l'automatico che entrerà nella lunga lista di accessori a pagamento.
Anche questo è marketing....

Quoto .

 

[mg27]

Si perché manuale questa bmw deve esser complicatissima. Avrai una frizione pesantissima, il selettore impreciso ,doppiette a scalare e rischi di spegnerla

Ma sai è anche questo il bello...lo so sembra un po' sadico...ma fa parte del gioco no?
Alla fine non è proprio un'auto per andare al lavoro e fare la spesa...
Poi magari la frizione non è così pesante e le cambiate precise, non credo che bmw faccia male un particolare che verrà scelto appositamente dagli appassionati.

Un po' come le moto e le auto sportive americane che gli americani stessi preferiscono prenderle manuali piuttosto che automatiche (per quanto ne so io)

 

[A-80]

Ma sai è anche questo il bello...lo so sembra un po' sadico...ma fa parte del gioco no?
Alla fine non è proprio un'auto per andare al lavoro e fare la spesa...
Poi magari la frizione non è così pesante e le cambiate precise, non credo che bmw faccia male un particolare che verrà scelto appositamente dagli appassionati.

Un po' come le moto e le auto sportive americane che gli americani stessi preferiscono prenderle manuali piuttosto che automatiche (per quanto ne so io)

Ma il cambio manuale sarà perfetto ,difficile che sia impraticabile. E perdi tutto il sapore ,un rombo così chiama marce su marce che riesci a mettere a razzo soltanto con dei bei paddles al volante. Sono perfetti. Secondo me.

P.s il post che hai quotato era ironico eh ? Non siamo più negli anni 70

 

[mg27]

Ma il cambio manuale sarà perfetto ,difficile che sia impraticabile. E perdi tutto il sapore ,un rombo così chiama marce su marce che riesci a mettere a razzo soltanto con dei bei paddles al volante. Sono perfetti. Secondo me.

P.s il post che hai quotato era ironico eh ? Non siamo più negli anni 70

Sì da una parte hai ragione anche te, quel suono al cambio marcia uno dietro l'altro tipico dei cambi automatici rapidissimi delle sportive di oggi sarebbe una mancanza.
Avevo intuito fosse ironico, alla fine la doppietta ora la si fa per divertirsi (oppure la fanno giustappunto gli automatici), intendevo in senso meno estremo: il tirare frizione, muovere il selettore ecc ecc fa un po' parte del gioco nel guidare una supersportiva dura e pura...un po' come nelle moto appunto che il sapere usare il cambio manuale è una cosa a cui ci si deve abituare...
Anche solo per usarla tranquillamente senza fare le corse...

Però guarda in conclusione sono molto combattuto anche io...se fossi nella situazione non saprei cosa scegliere. Per ora sono fedele al manuale per quel legame che (sembra?) dare col pilota, ma su auto del genere con un cambio automatico velocissimo...insomma sarei certo che perderei qualcosa in entrambi i casi.

 

[elancia75]

Un buon mktg, imho, nel video ufficiale avrebbe dovuto mettere il gioiellino... non l'altro. O forse non era pronto?

Rammento anche questa:

https://www.quattroruote.it/news/prove_su_strada/2017/09/08/porsche_la_prova_della_911_r.html

Quattroruote parla di "sensazioni" e di "connessione", mentre per i decimi di secondo c'è la automatica.

Non parlo qua di GT86 o di Miata, parlo di case che hanno dei doppia frizione veloci e con palette ma fanno le versioni col manuale o, addirittura, una versione solo col manuale.

 

[tolo52meo_1]

Penso dovremmo, di fianco al nickname mettere una M per chi ama il manuale è una A per chi è favorevole all'automatici
Così nei post ricorrenti basta postare il nome senza stare a riscrivere le solite cose
PS vedo che nessuno parla mai dei vantaggi dell'automatico in autostrada: se tutto ok non cambi mai e anche i fissati del manuale non hanno problemi
Se becchi i 25km di coda voglio vedere quale appassionato del manuale si definirà soddisfatto a dominare l'auti con la leva del cambio e frizione hahaha

 

[edoardosavoia]

il riassunto è il seguente:
- gli amanti del manuale dicono "io preferisco il manuale"
- gli amanti dell'automatico dicono "gli amanti del manuale sbagliano"

 

[rob33]

Come già detto da altri su auto da divertimento sono per il manuale. Guido una 320d con lo zf8 automatico.. ottimo cambio... rilassante e con la possibilità di divertire... credo sia ottimo anche su di una gran turismo cavallata... ma per le così dette funny car, manuale tutta la vita. Sono auto che si comprano per le sensazioni che danno..e il manuale aumenta il coinvolgimento e quindi l'esperienza di guida. Quindi, secondo me fino a M2 M4 o Giulia quadrifoglio manuale... poi se sconfiniamo nel mondo delle supercar diventa difficile trovare il manuale. Tra potenze e delicatezza della meccanica in gioco.. oltre alla resa prestazionale... in questi casi gli automatici rappresentano il solo modo per rendere guidabile da tutti certi 'mostri'!

 

[Lenny_84]

Come già detto da altri su auto da divertimento sono per il manuale. Guido una 320d con lo zf8 automatico.. ottimo cambio... rilassante e con la possibilità di divertire... credo sia ottimo anche su di una gran turismo cavallata... ma per le così dette funny car manuale tutta la vita. Sono auto che si comprano per le sensazioni che danno..e il manuale aumenta il coinvolgimento e quindi l'esperienza di guida. Quindi secondo me fino aM2 M4 o Giulia quadrifoglio manuale... poi se sconfiniamo nel mondo delle supercar diventa difficile trovare il manuale. Tra potenze e delicatezza della meccanica in gioco.. oltre alla resa prestazionale... in questi casi gli automatici rappresentano il solo modo per rendere guidabile da tutti certi 'mostri'!

Discorso che nella sostanza trovo più che quotabile, solo che il limite di demarcazione tra "funny car" e "supercar" io lo vedo un po' più in basso... tipo 300/350 CV per intenderci.
I 510 della Giulia Q li vedo già impegnativi da gestire con un pedale della frizione, anche per la gran coppia dei moderni motori sovralimentati. Discorso simile per la M4 mentre la M2 ricadrebbe perfettamente nella definizione (anche perché ben più leggera e compatta).
Certo offrire la doppia opzione lo trovo sensato, torno a dire che mi affiderei al test drive per sbilanciarmi

 

[elancia75]

Penso dovremmo, di fianco al nickname mettere una M per chi ama il manuale è una A per chi è favorevole all'automatici
Così nei post ricorrenti basta postare il nome senza stare a riscrivere le solite cose
PS vedo che nessuno parla mai dei vantaggi dell'automatico in autostrada: se tutto ok non cambi mai e anche i fissati del manuale non hanno problemi
Se becchi i 25km di coda voglio vedere quale appassionato del manuale si definirà soddisfatto a dominare l'auti con la leva del cambio e frizione hahaha

Non credo che qualcuno abbia mai scritto che per spostarsi da A a B nel traffico sia preferibile il manuale.

 

[saturno_v]

Automatica o manuale...auto comunque orrenda....

 

[elancia75]

Guardavo che la Challenger Hellcat con 700cv ha solo il cambio manuale 6 marce.... ma la Demon, quella che impenna, con 800cv, ha l'automatico 8 marce.