Nordberg ha scritto:La questione non è chi ha copiato chi. La questione è un generale appiattimento dell'estetica delle berline compaatte sugli stessi - ormai banali - canoni "emozionali": tetto spiovente ("da coupè"), linea di cintura a cuneo, vetratura discendente ad arco, microscopico lunotto inclinato al massimo, fari posteriori a sviluppo orizzontale.
Qualche esempio:
Le gemelline:
http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/ford-focus-2011/ford-focus-2011-14.jpg
,
http://www.automobilebox.com/wp-content/gallery/renault/megane_coupe_2.jpg
e
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TIa71jtd6bI/AAAAAAADRZA/F1HbSDWZ6aU/s1600/Opel-Astra-GTC-Paris-Concept-3.JPG
L'ultima nata, la Classe A Concept
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/04/Mercedes-Benz-A-Class-Concept-2.jpg
Ah, ecco, mi pareva conosciuta
http://stefanolazzarino.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/03/primi-quindici/large-2008-volkswagen-scirocco-01.jpg
E poi:
http://www.coches21.com/fotos/foto/opel_astra_2010_3701.jpg
Qui troviamo vetratura posteriore
http://www.km77.com/00/fiat/bravo/gra/028.jpg
E qui quella specie di scalfittura che unisce i fari, passando sotto al portellone
http://3.bp.blogspot.com/_eQluKKAmQBs/S-rUqox0lkI/AAAAAAAAA3s/qEtm7Apgea0/s1600/2010-Alfa-Romeo-Giulietta-017-1600.jpg
Per finire
http://carbl.com/im/2010/08/citroen-ds4-1.jpg
ovvero
http://www.motorionline.com/wp-content/gallery/audi-a1/audi-a1-2.jpg
Sono l'unico a pensarla così? Che ne dite?
renexx ha scritto:Mah...
. Esattamente quello che volevo dimostrare...elancia ha scritto:renexx ha scritto:Mah...
La Leon con la Civic imho non c'entra proprio niente.
Ma, per non essere di parte, neppure la A3 con la Delta.![]()
elancia ha scritto:Nordberg ha scritto:La questione non è chi ha copiato chi. La questione è un generale appiattimento dell'estetica delle berline compaatte sugli stessi - ormai banali - canoni "emozionali": tetto spiovente ("da coupè"), linea di cintura a cuneo, vetratura discendente ad arco, microscopico lunotto inclinato al massimo, fari posteriori a sviluppo orizzontale.
Qualche esempio:
Le gemelline:
http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/ford-focus-2011/ford-focus-2011-14.jpg
,
http://www.automobilebox.com/wp-content/gallery/renault/megane_coupe_2.jpg
e
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TIa71jtd6bI/AAAAAAADRZA/F1HbSDWZ6aU/s1600/Opel-Astra-GTC-Paris-Concept-3.JPG
L'ultima nata, la Classe A Concept
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/04/Mercedes-Benz-A-Class-Concept-2.jpg
Ah, ecco, mi pareva conosciuta
http://stefanolazzarino.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/03/primi-quindici/large-2008-volkswagen-scirocco-01.jpg
E poi:
http://www.coches21.com/fotos/foto/opel_astra_2010_3701.jpg
Qui troviamo vetratura posteriore
http://www.km77.com/00/fiat/bravo/gra/028.jpg
E qui quella specie di scalfittura che unisce i fari, passando sotto al portellone
http://3.bp.blogspot.com/_eQluKKAmQBs/S-rUqox0lkI/AAAAAAAAA3s/qEtm7Apgea0/s1600/2010-Alfa-Romeo-Giulietta-017-1600.jpg
Per finire
http://carbl.com/im/2010/08/citroen-ds4-1.jpg
ovvero
http://www.motorionline.com/wp-content/gallery/audi-a1/audi-a1-2.jpg
Sono l'unico a pensarla così? Che ne dite?
![]()
l'A3 con la Delta sono diverse a livello di design ma simili nella formula e cioè una compatta quasi station wagon.elancia ha scritto:renexx ha scritto:Mah...
La Leon con la Civic imho non c'entra proprio niente.
Ma, per non essere di parte, neppure la A3 con la Delta.![]()
SediciValvole ha scritto:l'A3 con la Delta sono diverse a livello di design ma simili nella formula e cioè una compatta quasi station wagon.elancia ha scritto:renexx ha scritto:Mah...
La Leon con la Civic imho non c'entra proprio niente.
Ma, per non essere di parte, neppure la A3 con la Delta.![]()
Gunsite ha scritto:non sono poi così d'accordo che il musone sia imposto.....cioè, è logico che con il trasversale e Ta un po di muso venga...ma secondo me e viste certe auto del passato potrebbe essere limitato
renexx ha scritto:SediciValvole ha scritto:l'A3 con la Delta sono diverse a livello di design ma simili nella formula e cioè una compatta quasi station wagon.elancia ha scritto:renexx ha scritto:Mah...
La Leon con la Civic imho non c'entra proprio niente.
Ma, per non essere di parte, neppure la A3 con la Delta.![]()
Chiarisco quello che voleva essere un mio spunto di riflessione.
Stiamo parlando di segmento C, dove la meccanica adottata dal 99% dei costruttori impone certi obblighi ai disegnatori, tra i quali il "musone", appunto.
Da qui, a mio modo di vedere, l'atout della serie 1, con un impagabile sbalzo anteriore ridotto, unico nel segmento.
Si critica poi la non eccessiva originalità della Golf, che però in realtà è molto equilibrata; la concorrenza, giap in testa, non brilla certo per linee entusiasmanti.
La Civic, da alcuni indicata come esempio di stile interessante, l'ho affiancata alla Leon che esibisce una pulizia stilistica notevole ed un taglio sulla fiancata decisamente interessante.
Infine, ho appaiato uno dei maggiori successi del segmento, la A3, ragguardevole per proporzioni ed eleganza formale, con una delle meno riuscite sullo stesso piano, la Delta, clamorosa per il passo eccessivo, la lunghezza dello sbalzo anteriore e il massiccio volume di coda.
gdd78 ha scritto:. Ma che la BMW 1 solo perché ha uno sbalzo anteriore ridotto sia una bella macchina ce ne vuole, per quanto bella davanti per me dietro è un sarcofago, oltretutto sarebbe da annoverare tra le 2 + 2 piuttosto che tra le compatte... La Civic è una macchina straordinariamente originale ma purtroppo chi l'ha disegnata ha toppato con il posteriore, appioppandogli un culone che mal si addice al resto dell'auto... La Leon è piuttosto originale ma anch'essa ha il muso troppo lungo e il posteriore pesante. La Delta soffre degli stessi difetti estetici della Leon, anche se meno accentuati perché la prima è una sportiva mentre questa un'auto elegante. Infine la A3 che sinceramente parlando è davvero l'elogio dell'anonimato e della scontatezza... Avesse un altro marchio non se la sarebbe filata nessuno!
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