La mia prima elettrica ID.3

[Zeno7_1725047087]

Mah, non ho un'idea precisa, tuttavia mi aspetto che almeno come "marchio" VW possa essere più appetibile rispetto ad MG.
Sono quasi sicuro che al prossimo cambio, forse anche per imposizione dall'alto, sarà nuovamente elettrica.
Penso inoltre che in un futuro magari prossimo, nasceranno strutture in grado di riparare/sostituire i pacchi batteria a costi ragionevoli e, magari, installare componenti più evolute su auto già in circolazione.
In fondo, non dovrebbe essere impossibile.
Staremo a vedere.....

 

[gbortolo]

Penso inoltre che in un futuro magari prossimo, nasceranno strutture in grado di riparare/sostituire i pacchi batteria a costi ragionevoli e, magari, installare componenti più evolute su auto già in circolazione

pensavo a tal proposito ... oggi un motore non lo puoi sostituire con un ricambio compatibile ... Domani invece potrebbe esserle.
Mi aspetto che nascano industrie che producano (come fanno oggi) motori o pachi batteria compatibili.
Per le centraline la vedo invece più complicata. Anche la loro riparazione.
Temo le anneghino con resine per protezione meccanica e climatica tale da rendere impossibile metterci mano.

 

[Bauscia]

pensavo a tal proposito ... oggi un motore non lo puoi sostituire con un ricambio compatibile ... Domani invece potrebbe esserle.
Mi aspetto che nascano industrie che producano (come fanno oggi) motori o pachi batteria compatibili.
Per le centraline la vedo invece più complicata. Anche la loro riparazione.
Temo le anneghino con resine per protezione meccanica e climatica tale da rendere impossibile metterci mano.

io invece, mi aspetto che rendano impossibile sostituire un motore con uno diverso.
esattamente come succede ora.
altrimenti ci compriamo la e-up, e ci montiamo un motore tesla

 

[Divergent]

Mah, non ho un'idea precisa, tuttavia mi aspetto che almeno come "marchio" VW possa essere più appetibile rispetto ad MG.

Si, direi che per ora è così.

Dico per ora, perchè abbiamo, ho, un'idea di affidabilità e valore ancora legato ad un concetto vecchio dell'automobile....il motore a scoppio e la nomea dei marchi costruita su quello.

Ma con l'eletrico si parte tutti, o quasi, dallo stesso livello di ricerca e sviluppo
Sono altresì convinto, lo vedo nel settore moto, i marchi cinesi non ci metteranno molto a sdoganarsi facendo leva soprattutto sul prezzo

Sono quasi sicuro che al prossimo cambio, forse anche per imposizione dall'alto, sarà nuovamente elettrica.

beh, questo parrebbe assodato, visto che il futuro sarà quello.
Non credo andranno avanti per molto a vendere termici o ibridi da noi... quanto? sei o sette anni ancora?

 

[Divergent]

io invece, mi aspetto che rendano impossibile sostituire un motore con uno diverso.
esattamente come succede ora.
altrimenti ci compriamo la e-up, e ci montiamo un motore tesla

Si, sapendo che si deve far girare l'economia, faranno in modo che ci si deve comprare la vettura nuova raggiunti un tot di Km/cicli di ricarica/obsolescenda dei software.

qualcosa si inventano, tipo il tagliando annuale...

 

[Zeno7_1725047087]

io invece, mi aspetto che rendano impossibile sostituire un motore con uno diverso.
esattamente come succede ora.
altrimenti ci compriamo la e-up, e ci montiamo un motore tesla

Non pensavo al motore, anche per ovvi problemi di conformità, quanto alle batterie.
In fondo, oggi, se si buca un serbatoio si sostituisce.

 

[Shelby67]

Ho appena verificato dall'app del mio gestore (Enel Energia) quella tariffa è ancora possibile selezionarla come cambio Piano, è rimasta forse solo per chi è già cliente. Allego lo screenshot.

Ho dato un'occhiata sul sito Enel, non trovando più tutta la notte gratis ma trovando un tipo di contratto che dà diritto a 3 h gratis al giorno, in orario a scelta del cliente.
Il che, aumentando la potenza assorbibile dalla batteria ad es. a 5 kW (mi pare fattibile senza forzare in alcun modo la batteria, che avrà, immagino, una 50ina di kWh di capacità, no ?) potrebbe darti circa 15 kWh di carica ogni giorno, circa 100 km : non saranno i 24 kWh.... ma sono più di qualcosa, a costo molto basso (nel senso che sono gratis le 3 h, ma non ci sono sconti negli altri orari, quando però il consumo medio è enormemente inferiore).

Non prenderla per carità come un eccesso d'insistenza da parte mia.... resta un semplice suggerimento.

 

[Bauscia]

Non pensavo al motore, anche per ovvi problemi di conformità, quanto alle batterie.
In fondo, oggi, se si buca un serbatoio si sostituisce.

sostituire le batterie, costa talmente tanto, che non lo si fa.
sono auto usa e getta.
a 8 anni ed un giorno, valgono zero, forse devi pure pagare per smaltirle.

 

[gbortolo]

Ho appena verificato dall'app del mio gestore (Enel Energia) quella tariffa è ancora possibile selezionarla come cambio Piano, è rimasta forse solo per chi è già cliente. Allego lo screenshot.

Vedi l'allegato 27464

direi che va bene per la casa di vacanza al lago o in montagna

 

[agricolo]

Per la prima volta nella vita ho preso l'auto con il VFG, consapevole di smenarci soldi rispetto alla classica formula "assegno in bocca". Però mi sa che in futuro sarà sempre più una scelta obbligata. Però, viene da chiedersi che sorte avranno le auto rientrate dopo i canonici 48 mesi....

 

[gbortolo]

Non pensavo al motore, anche per ovvi problemi di conformità, quanto alle batterie.
In fondo, oggi, se si buca un serbatoio si sostituisce.

Dalla mia minima esperienza in campo, credo che coi motori esageratamente potenti che utilizzano sia poco probabile farli fuori.
Nel senso che se non ci entra acqua e son costruiti con decenza cedono veramente dopo tanto tempo e se sforzati o surriscaldati oltremodo.
Ecco anche il fatto che non puoi metterti a 180 a Milano e fermarti a Foggia perché secchi la batteria prima di Modena depone a favore di una buona durata

 

[gbortolo]

Per la prima volta nella vita ho preso l'auto con il VFG, consapevole di smenarci soldi rispetto alla classica formula "assegno in bocca". Però mi sa che in futuro sarà sempre più una scelta obbligata. Però, viene da chiedersi che sorte avranno le auto rientrate dopo i canonici 48 mesi....

probabilmente, secondo i concetti di economia circolare, dovrebbe partire un meccanismo per cui la casa madre ritira la vettura la rigenera e la rimette sul mercato come ricondizionata e, appunto magari aggiornata. Come con PC e cellulari.
Chiaramente ci sono molte meno incognite rispetto ad un motore endotermico e tutte le sue chincaglierie accessorie.
Se proprio vuoi spendere, tiri giù il motore elettrico (un connettore, quattro bulloni), guardi com'è messo dentro (avvolgimenti, magnetici, limatura), cambi due cuscinetti ed è praticamente nuovo.

 

[Bauscia]

Per la prima volta nella vita ho preso l'auto con il VFG, consapevole di smenarci soldi rispetto alla classica formula "assegno in bocca". Però mi sa che in futuro sarà sempre più una scelta obbligata. Però, viene da chiedersi che sorte avranno le auto rientrate dopo i canonici 48 mesi....

fanno la stessa cosa di quelle nuove
un VFG partendo da un'usata, con rate piu' basse.
ci sono gia'

 

[agricolo]

fanno la stessa cosa di quelle nuove
un VFG partendo da un'usata, con rate piu' basse.
ci sono gia'

mah.... c'è il problema della batteria che costa più dell'auto, dopo qualche anno...

 

[Bauscia]

mah.... c'è il problema della batteria che costa più dell'auto, dopo qualche anno...

il quel caso, si buttano.
ma loro lo sanno gia'.
tutte quelle forme di noleggio, si basano sulla previsione del valore dell'auto al termine del nolo.
se sanno che, dopo 8 anni valgono zero, faranno un nolo da 3 nuova, ed uno da 4 per l'usata.
le rate includeranno il valore finale zero.
poi si butta tutto sotto alla pressa.
alla faccia dell'ecologia