La mia prima elettrica ID.3

[ExPug24]

Perché in Svizzera e Francia è così... sono scemi loro? Anche negli USA se è per questo... in molti Stati addirittura non ci sono limiti di picco (infrastruttura permettendo).

Non è corretto.
In Francia si parte da 6 kW, in Spagna sono a 3,45 kW.
In Italia portare aumentare la potenza del contatore costa 3€ al mese.
L'Italia ha storicamente avuto riscaldamenti a gas, quindi i 3 kW sono sempre stati sufficienti nel 90% dei casi. La Francia con le piastre e riscaldamento elettrico aveva necessità di maggiori potenze.
Ed il problema non è nella capacità installata di MW\GW in Italia, ma nella rete distributiva che è un mezzo rottame, con investimenti al minimo (come per la rete idrica).

 

[ExPug24]

Per la mia situazione invece è esattamente il contrario delle due opzioni citate sopra.

Sto cercando in tutti i modi di trovare (sul nuovo) un'alternativa termica segmento C alla Tesla Model 3.

Non ho la possibilità di ricaricare a casa e di conseguenza non sono nella situazione ideale per gestire le ricariche di una auto elettrica (non impossibile comunque, mi dovrei solo organizzare con le colonnine del quartiere).

Il problema è che non ci riesco proprio a trovare un'alternativa termica. Con il mio usato da rottamare tutte le C che vedo a parità di optional mi costerebbero 7/8k più della Model 3 (CHR 39.000, Qashqai 40.000, Golf 38.000, Formentor 39.000 ecc.) Con poi una gestione tra benzina e tagliandi ufficiali per i primi anni molto dispendiosa.

La Model 3 che tra l'altro mi piace molto, la prenderei a 32.500

E dire che il pensiero fisso è quello che le termiche sono molto più economiche delle elettriche.
Quanti km all'anno faresti? Il box sarebbe utile (in affitto in zona non ne hai?), altrimenti con i SC puoi risolvere con mezz'ora di sosta e sei tranquillo tutta la settimana.

 

[gbortolo]

Perché in Svizzera e Francia è così...

no perché la transizione elettrica "green" l'hanno iniziata nel secolo scorso.
La Svizzera già con la prima guerra mondiale e poi ancora con la seconda, vista la scarsità di carbone e petrolio.

Comunque In Svizzera, sino a pochi decenni fa, c'era la rotazione degli elettrodomestici: in orario di "cucina" ti tagliavano la lavatrice!

 

[agricolo]

Sono totalmente d'accordo con Stars&Stripes. In un'ottica di conversione energetica di tutta l'abitazione verso l'elettrico, inclusa quindi cottura, riscaldamento ecc., 6 kW sono il minimo sindacale per far fronte ai picchi della casa. Se ci aggiungi anche la necessità di ricaricare l'auto, magari due contemporaneamente, quella potenza va aggiunta, quindi i 9 kW sarebbero "giusti". Peraltro, un mio collega ha comprato casa in Austria e ha trovato un contatore da 11 o 14 kW, non ricordo esattamente ma sicuramente più di 10, per cui.... le cose si fanno bene, tanto costano uguale. IMVHO.

 

[Zeno7_1725047087]

O metti un contatore di casa almeno a 9 kW (come in Paesi seri) oppure nisba. .

Questo è quello che è stato scritto.
Io vi assicuro che con 6 kW vivo benissimo, poi va da se che se voglio ricaricare l'auto, accendere il forno, il piano a induzione, la pompa del pozzo, la lavatrice, l'asciugatrice, il phon e l'idropulitrice tutto insieme, ho bisogno di 30 kW.
Ma dire 9 kW (che peraltro sarebbero da fare in trifase) o nisba, mi sembra UN TANTINO eccessivo....

 

[StelleStrisce]

se voglio ricaricare l'auto, accendere il forno, il piano a induzione, la pompa del pozzo, la lavatrice, l'asciugatrice, il phon e l'idropulitrice tutto insieme, ho bisogno di 30 kW.

Ecco, ci siamo capiti.

 

[StelleStrisce]

In Francia si parte da 6 kW

Esatto SI PARTE.

 

[Carloantonio70]

Ed il problema non è nella capacità installata di MW\GW in Italia, ma nella rete distributiva che è un mezzo rottame, con investimenti al minimo (come per la rete idrica).

Problematica centrata in pieno; ed affondata ...

 

[Carloantonio70]

E dire che il pensiero fisso è quello che le termiche sono molto più economiche delle elettriche.
Quanti km all'anno faresti? Il box sarebbe utile (in affitto in zona non ne hai?), altrimenti con i SC puoi risolvere con mezz'ora di sosta e sei tranquillo tutta la settimana.

Se ci metti la necessità di un box e di una W.B. i costi entrano.
E se li hai già sono un prerequisito che falcia spietatamente il numero degli acquirenti papabili.

L'elettrico può avere tutti i vantaggi di questo mondo (forse), ma di certo l'economia di acquisto e gestione non è fra questi; nonostante gli incentivi monstre ...

 

[agricolo]

L'elettrico può avere tutti i vantaggi di questo mondo (forse)

...ecco, forse.....

 

[cuorern]

Sul tema potenza contatore io mi posiziono "in mezzo".

Attualmente abbiamo 5,5 kW in casa, dovuti a piano a induzione, lavatrice+asciugatrice, lavastoviglie, 4 split a/c, più i consumi di una famiglia di 4 persone (con tre donne, quindi va a aggiunto il phon a go-go ).

Con l'auto elettrica, potendola parcheggiare in box (cosa che non può essere per le dimensioni) e avendo il box allacciato alla linea di casa (altra cosa che non può essere per impedimenti e investimenti personali per arrivarci), potrei pensare di mantenere cmq la stessa potenza perché nelle ore notturne (diciamo dalle 22/23, con piano a induzione ed elettrodomestici fermi), i consumi si azzerano, quindi fino alle 7/8 del mattino dopo potremmo caricare serenamente a 3/3,5 kW (cifra cmq di sicurezza).

Potremmo portare a 6,5 kW (il massimo senza dover cambiare contatore e passare al trifase) avendo ancora 1kW di margine da dedicare all'elettrica o da bilanciare coi consumi di casa.

In ogni caso ritengo sia gestibile con un 6kW facendo un minimo di gestione nelle ore serali.

 

[Bauscia]

domanda da ignorante, la wallbox, serve a limitare l'assorbimento quando si accende il forno?
o serve solo per aver il connettore che porta 32A al posto dei 16 delle prese tradizionali? in questo caso, non dovrebbe avere costi folli che vedo.
o ha un'altra funzione, a me sconosciuta?

 

[agricolo]

ritengo sia gestibile con un 6kW facendo un minimo di gestione nelle ore serali.

uhm...... per me no, per come la vedo io se avessi una BEV la metterei in carica appena arrivo a casa, quindi di fatto la ricarica si aggiungerebbe al consumo serale.

 

[cuorern]

...
Il problema è che non ci riesco proprio a trovare un'alternativa termica. Con il mio usato da rottamare tutte le C che vedo a parità di optional mi costerebbero 7/8k più della Model 3 (CHR 39.000, Qashqai 40.000, Golf 38.000, Formentor 39.000 ecc.) Con poi una gestione tra benzina e tagliandi ufficiali per i primi anni molto dispendiosa.
La Model 3 che tra l'altro mi piace molto, la prenderei a 32.500.
...

Al di là delle condizioni di contorno a cui solo tu puoi dare un peso (cercare ricariche in quartiere, scendere a staccare, ecc...) sul prezzo quel che dici scrivi va preso decisamente con beneficio di inventario.

Il prezzo della Model3 di cui parli è ovviamente diverso, arrivi a quella cifra solo conteggiando gli incentivi (che sarebbe bene chiamare "regalie" per la proporzione che hanno raggiunto, ben oltre il limite della decenza a giudizio personale).

Inoltre stai valutando e discorrendo di auto che vanno attorno ai 40/45k €, quindi non esattamente "l'acquisto medio", su queste cifre avevamo già più volte detto che il costo di acquisto delle EV non è più un problema se confrontato alla controparte termica, il problema è sui segmenti più bassi e d'attacco e rimane ben presente e visibile anche ora che i listini del termico sono stati mostruosamente gonfiati verso cifre da segmento superiore.

Ciò detto, se hai i requisiti (principalmente auto da rottamare "vecchia" e indicatore ISEE under 30k), fai non bene ma benissimo a prendere una Model3 sfruttando tutti gli incentivi del caso, sono stati deliberati proprio con quello scopo!

 

[agricolo]

indicatore ISEE under 30k

Continuo a pensare che con un ISEE<30k la macchina da 35k non te la puoi permettere....