<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La mia Octy: ritirata, i miei primi 500km, impressioni | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

La mia Octy: ritirata, i miei primi 500km, impressioni

sav51 ha scritto:
gianko1982 ha scritto:
eh porta pazienza.. ho un ripudio psicologico verso gli automatici.. ;)
Anch'io la pensavo come te, ho qualche anno in più, imparai a guidare giovanissimo all'interno dell'azienda familiare con un vecchio camion Fiat 615N, avevo dieci anni, poi la prima 500, quante doppiette, mi divertivo tantissimo, avevamo anche una Fiat 1100-103 col cambio al volante e la prima non era sincronizzata, occorreva tempismo e orecchio per non farla grattare. Poi ne sono arrivate tante, tante altre, tutte rigorosamente manuali sino all'ultima una Legacy automatica; prima di decidermi avevo un sacco di dubbi, riuscirò a fare tutto ciò che riesco a fare con il manuale? Io che ero stato sempre in simbiosi con l'auto quasi come fosse una protesi, un'estensione del mio corpo, sarei riuscito con l'automatico ad avere lo stesso feeling? Ebbene posso dirti che puoi fare quasi tutto. Il suo pregio è la comodità, assoluta, se poi come me fai 50 mila Km. l'anno non torni più indietro. Un suo difetto? Non vede. Se c'è un incolonnamento non scala di marcia come faresti tu, scala solo dopo aver frenato. Lo stesso prima di una curva o di qualsiasi altro motivo che induca al freno motore. Il giorno in cui riusciranno ad ovviare a questo (che ne so con dei sensori che leggano la strada) quel giorno l'automatico sarà perfetto.
Scusa la lunghezza so comunque che non riuscirò a convincerti.

Inanzitutto grazie di aver riportato un po' di polverosi ricordi a questi sbarbatelli che credono di guidare la macchina e non si rendono conto che è la macchina che guida loro! Su un'auto anni 50/60 non riuscirebbero a far un metro.. ;) :D
Perdona il buon Gianko e la sua idiosincrasia, che vuoi, a parte il DSG, nessuno è perfetto.. :rolleyes: :D

E, per concludere mi piace ricordare a chi non lo sapesse, che le levette si possono usare anche quando si è in modalità D (automatica) per scalare quando il DSG non ne vede la necessità.. 8) 8)
 
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E, per concludere mi piace ricordare a chi non lo sapesse, che le levette si possono usare anche quando si è in modalità D (automatica) per scalare quando il DSG non ne vede la necessità.. 8) 8) [/quote]

Questo è estremamente positivo e direi che siamo già sulla buona strada.
Ecco perchè lo consigli a tutti come optional.
 
Mi ha appena chiamato il mio amico che lavora alla Nuova Veronauto per comunicarmi che è arrivata la mia Octy!!!
Ben prima del previsto: solo 53gg invece dei 70/90 preventivati...

Mi ha pregato di passare di là quando posso per vedere se è tutto ok, per fare un primo giro di prova e, nel caso tutto andasse bene, versare il saldo che così procedono all'immatricolazione :-D
(mi sembra una cosa molto professionale)

Domani sera passo di là e poi vi racconterò le primissime impressioni...
 
unbugger ha scritto:
Mi ha appena chiamato il mio amico che lavora alla Nuova Veronauto per comunicarmi che è arrivata la mia Octy!!!
Ben prima del previsto: solo 56gg invece dei 70/90 preventivati...

Mi ha pregato di passare di là quando posso per vedere se è tutto ok, per fare un primo giro di prova e, nel caso tutto andasse bene, versare il saldo che così procedono all'immatricolazione :-D
(mi sembra una cosa molto professionale)

Domani sera passo di là e poi vi racconterò le primissime impressioni...

Eh ma l'hai ordinata praticamente f.co fabbrica.. :D :D :D (Verona)
Attendiamo tue buone nuove.. :thumbup: :thumbup:
 
Vi lascio due righe veloci dato che sono di corsa.
Ho provato la MIA Octy (plagio ;-) ) un giro veloce, 5km nel traffico cittadino quindi non so essere molto esaustivo sul motore che comunque per quel poco mi è sembrato adeguata alla massa dell'auto ;-)
La sensazione a bordo è di gran sicurezza e comfort...

Purtroppo non ho potuto verificare la presenza di tutti gli optional richiesti perché aveva ancora le protezioni montate e il collegamento dell'autoradio non era ancora stato fatto (hanno scarIcato l'auto ieri sera dal camion).

Per ora sono soddisfatto :) e aspetto con ansia il giorno della consegna (probabilmente già mercoledì, ma più facilmente giovedì/venerdì).

Appena l'avrò tra le mani e riuscirò a fare un giro esaustivo vi aggiorno nuovamente.

:-D :-D :-D
 
unbugger ha scritto:
Vi lascio due righe veloci dato che sono di corsa.
Ho provato la MIA Octy (plagio ;-) )

Ecco, bravo continua a correre: di MIA c'è solo la MIA.. :? :hunf: :D :D

Comunque son contento che la tua prima breve impressione sia stata positiva, vedrai, ti ci troverai bene.. :thumbup: :thumbup:
 
Giovedì scorso (27/01) ho ritirato l'Octavia di sandro63s... ah no, scusate, ho ritirato la mia Octavia berlina :twisted: :twisted:

Come già detto precedentemente i tempi di consegna che mi erano stati preventivati sono stati largamente rispettati... anzi, è arrivata in anticipo di una decina di giorni :lol:

Alla consegna mi è stato dato in dotazione il kit consegna che comprende:
- Cassetta pronto soccorso
- Lampade e fusibili di scorta
- Rete ferma oggetti per il bagagliaio
- Giubotto catarifrangente
- Tappettini in stoffa
- Porta chiavi della concessionaria
- un sacchetto con una decina di cosi strani (http://img248.imageshack.us/i/imagevxf.jpg per il quale ho già aperto un altro post)

Che dire... la macchina è spettacolare! Il motore spinge a sufficienza (anche se devo ancora "tirarlo" dato che sono in rodaggio) ed è ottimamente assistito dal DSG e quando quest'ultimo ha qualche "dubbio" le leve al volante sopperiscono alle sue esitazioni. Dopo 15 anni di guida con il cambio tradizionale posso affermare che non mi mancherà per niente :)
Per andare al lavoro devo superare una collinetta (per chi è della zona, le Torricelle di Verona) e anche qui motore e cambio lavorano alla grande... come in tutti i cambi automatici manca un po' di freno motore, ma come detto poc'anzi con le leve al volante si risolve tutte ;)
L'unica cosa da sottolineare è che a volte ti ritrovi in 7ima marcia a 65 km/h con il motore a 1.200 giri e magari in quel momento vorresti accelerare un pochino cercando di non fargli cambiare marcia... il risultato è che o non vai avanti perché il motore fatica o che non riesci a non fargli cambiare marcia.

Lo spazio a bordo è assolutamente tanto... ovvio, stiamo parlando di una berlina e non di una monovolume, ma quando la mia ragazza è salita a bordo e ha esclamato: "ma su questa macchina se tanto lontano da me!" :lol:
La vettura risulta comoda anche per 5 persone, solo chi siede dietro al centro è un po' scomodo a causa "dell'imponenza" del tunnel centrale, ma tanto 5 persone sulla mia auto non ci saliranno quasi mai... :)
Il bagagliaio è grande e non ci sono i "problemi di cappelliera" classici di altre berline dove per infilare dentro qualcosa devi diventare gobbo :p
Inoltre ci sono un sacco di cassetti portaoggetti... il problema è ricordarsi dove si mettono le cose :)
L'unica cosa che manca è un cassetto che si possa chiudere con la chiave.

Il posto guida è comodo grazie anche alle varie regolazioni di sedile e volante... trovare la propria posizione ideale è facile e nei viaggi lunghi non sembra affaticante.
Tutti i comandi sono a portata di mano, inoltre con i comandi al volante è un gioco da ragazzi visualizzare le varie informazioni.

L'assetto mi piace molto... non è troppo rigido e nemmeno troppo morbido, così risulta piacevole da guidare sui sampietrini cittadini, sia sulle strade italiane (dove le buche e le sconnessioni sono all'ordine del giorno), sia risulta divertente sui percorsi un po' tortuosi.

La radio bolero è carina da vedere e si integra alla perfezione con i controlli del clima e i sensori di parcheggio. L'unica cosa che ho notato (o che non sono riuscito io a fare) è che se hai una SD non si riesce a impostare l'ascolto in random di tutte le sottocartelle partendo dalla cartella di root.
Invece la cosa più "spettacolare" e l'integrazione con i sensori di parcheggio, io ho ordinato anche gli anteriori perché per parcheggiare nel mio garage è abbastanza complicato e con l'auto nuova non si sa mai :) in realtà, grazie anche alle visualizzazioni sull'autoradio sono riuscito a parcheggiarla al primo colpo e senza problemi.

So che nei primi 2/3.000 km la macchina consuma leggermente di più, ma devo dire che dopo 500 km (300 di autostrada, 100 di statale e 100 in città) e una guida "frizzante" il CDB mi segnala 5.7 l/100km... sarà che vengo da un 1.6 a benzina di 10 (e più) anni fa, ma rispetto ai 12 km/l mi sembra di non consumare nulla :)

L'unico "inconveniente" che ho riscontrato riguarda la funzione leaving/coming home, che non ho capito perché a volte funziona e a volte no... ma ho visto che altri su questo forum hanno lo stesso problema e pertanto non mi preoccupo più di tanto.

Più strada faccio e più cresce la mia soddisfazione per l'acquisto fatto!
Inoltre, nonostante abbia letto già 2 volte il manuale d'uso, scopro ogni giorno qualcosa di nuovo che mi entusiasma... non vedo l'ora di terminare il rodaggio per iniziare a tirarla un po' di più e apprezzare maggiormente la mia Octy!

Spero di non aver addormentato nessuno... Octavia sicuramente un grande acquisto:!: ;) ;) ;)
 
Mi hai convinto, la compro anch'io..Ovviamente scherzo, dato che ce l'ho già (la MIA, però). Sono davvero contento di vedere che le tue impressioni ricalcano le mie e possono così confermare ai dubbiosi ciò che ho già entusiasticamente riportato qualche mese fa, ovvero che il mix cavalli, coppia e DSG 7 marce, muovono con brio la massa non irrilevante dell'Octavia: restando nell'ambito delle motorizzazioni diesel, in una scala da uno a dieci, se i 170 cv meritano come voto dieci e i 140 un otto, qua i 105 hanno in pagella almeno un bel sette!

quando la mia ragazza è salita a bordo ha esclamato: "ma su questa macchina sei tanto lontano da me!"
Aah, l'amore, mi raccomando : non comprare MAI un Hummer.. :D

Invece la cosa più "spettacolare" e l'integrazione con i sensori di parcheggio, io ho ordinato anche gli anteriori perché per parcheggiare nel mio garage è abbastanza complicato e con l'auto nuova non si sa mai in realtà, grazie anche alle visualizzazioni sull'autoradio sono riuscito a parcheggiarla al primo colpo e senza problemi.
Verissimo, anche qua "fotocopi" la mia realtà.. A proposito, oltre all'aspetto coreografico della rappresentazione a video degli spazi residui, c'è da osservare che i segnali acustici giungono (con due note diverse) dagli altoparlanti anteriori per i sensori anteriori e viceversa, in pratica potresti (ovviamente non si fa!) manovrare ad occhi chiusi. ;)

la funzione leaving/coming home, che non ho capito perché a volte funziona e a volte no...
Dopo qualche giorno mi sono chiesto "Mi serve?" e l'ho disattivata dal CDB :rolleyes:

nonostante abbia letto già 2 volte il manuale d'uso, scopro ogni giorno qualcosa di nuovo che mi entusiasma...
Hai letto il manuale? Due volte? Ooooooooooh! Se non lo sapessi puoi anche scaricarlo da
http://new.skoda-auto.com/com/service/documentation/octavia/pages/11-2010.aspx
così il cartaceo lo lasci in macchina e i dubbi li risolvi anche a casa.. :thumbup:

Infine vorrei che spiegassi meglio
L'unica cosa da sottolineare è che a volte ti ritrovi in 7ima marcia a 65 km/h con il motore a 1.200 giri e magari in quel momento vorresti accelerare un pochino cercando di non fargli cambiare marcia... il risultato è che o non vai avanti perché il motore fatica o che non riesci a non fargli cambiare marcia.
perchè non l'ho ben capita.. :rolleyes:
 
sandro63s ha scritto:
Infine vorrei che spiegassi meglio
L'unica cosa da sottolineare è che a volte ti ritrovi in 7ima marcia a 65 km/h con il motore a 1.200 giri e magari in quel momento vorresti accelerare un pochino cercando di non fargli cambiare marcia... il risultato è che o non vai avanti perché il motore fatica o che non riesci a non fargli cambiare marcia.
perchè non l'ho ben capita.. :rolleyes:
in effetti mi son spiegato da bestia :D
Quello che intendevo dire è che secondo me, a volte, il DSG inserisce la 7ima marcia troppo in fretta a volte preferirei che rimanesse in 6 un po' di più.
Faccio un esempio:
Sto percorrendo una strada scorrevole ma affollata, sono in 6, velocità 70 km/h circa, davanti a me rallentano pertanto alzo leggermente il piede dall'acceleratore e il DSG passa in 7.
Mi ritrovo ai 65 km/h in 7ima a 1.200 g/m, a questo punto se accelero leggermente il cambio rimane in quella marcia e la macchina fatica un po' a riprendere, oppure se accelero di più il cambio passa in 6 e allora l'auto va.

Tutto qui... so che il DSG non può vedere quello che succede davanti l'auto, ma forse l'inserimento della 7 marcia è un po' troppo anticipato.
Pazienza... ho un motivo in più per usare le leve al volante :D :D :D
 
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