<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La mia auto ha 12 anni e allora? | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

La mia auto ha 12 anni e allora?

Lascia stare quelli che lavorano, sono meno della metà... gli altri la usano per puro diletto, il modo di farne a meno si trova, basta volerlo.
 
Esempio pratico:
Nel 2002 io ed un mio amico abbiamo acquistato due Passat TDI 130 CV, due Station Wagon derivate dall'Audi A6 non le Passat successive derivate dalla Golf, bella macchina anche oggi (imho). Il mio amico commerciante ha fatto 200.000 km in 3 anni e nel 2005 è passato ad altra Passat (peraltro la 140 CV con volano difettoso). Io invece la Passat l'ho data via per sfinimento quest'anno con 220.000 km posto che il mio comune quest'inverno causa scarse piogge aveva vietato la circolazione alle Euro3.
Il mio amico commerciante ha inquinato 'tutto e subito' ed è passato ad inquinare (anche meno in termini di emissioni/km) con altre vetture. Io con la Passat ho inquinato poco a poco e vengo bastonato anche se alla revisione passavo regolarmente il controllo sui limiti di emissione.
Mi pare chiaro che il privilegiato è chi fa "girare l'economia" cosa che, per carità, va a beneficio di tutti ma da qui a dire che chi cambia auto ogni 3 anni inquina meno ne passa parecchio.
 
La mia ha 11 anni e mezzo, è l'ideale per le esigenze della famiglia, ma è sprovvista di FAP e qua in provincia di Milano comincia ad esser un problema durante i blocchi del traffico invernali... Mi costringeranno a sostituirla?
Ciao
Mauro
 
La mia ha 11 anni e mezzo, è l'ideale per le esigenze della famiglia, ma è sprovvista di FAP e qua in provincia di Milano comincia ad esser un problema durante i blocchi del traffico invernali... Mi costringeranno a sostituirla?
Ciao
Mauro
Purtroppo, prima o poi si...per il futuro, valuta se non puoi fare a meno del diesel.

Ormai il diesel conviene solo a chi fa tanta strada, in poco tempo: per uno che fa 30-40k km all'anno, l'auto la cambia al massimo dopo 5-6 anni, ancora il diesel può aver senso. Ma ormai se ne fai 20mila, dopo 7-8 anni hai un'auto ancora relativamente fresca che inizia già ad essere a rischio con le norme anti inquinamento..a quel punto conviene passare all'ibrido se non proprio al benzina..
 
Fare ameno dell'auto è quasi impossibile dato che non la si usa solo per andare a al lavoro. Si va in ferie, in gita fuori porta, a far la spesa, a trovare un amico o parente ecc ecc. Certamente si potrebbere possedere una sola auto in famiglia il che non è poco.
io cambierei il "si potrebbe" con "qualcuno potrebbe"
 
La mia ha 11 anni e mezzo, è l'ideale per le esigenze della famiglia, ma è sprovvista di FAP e qua in provincia di Milano comincia ad esser un problema durante i blocchi del traffico invernali... Mi costringeranno a sostituirla?
Ciao
Mauro

La chicca qui da me è che con il blocco del traffico non posso usare una Ford KA multijet del 2009, ma posso usare la Miata del 1990 (27 anni compiuti)
 
Purtroppo, prima o poi si...per il futuro, valuta se non puoi fare a meno del diesel.

Ormai il diesel conviene solo a chi fa tanta strada, in poco tempo: per uno che fa 30-40k km all'anno, l'auto la cambia al massimo dopo 5-6 anni, ancora il diesel può aver senso. Ma ormai se ne fai 20mila, dopo 7-8 anni hai un'auto ancora relativamente fresca che inizia già ad essere a rischio con le norme anti inquinamento..a quel punto conviene passare all'ibrido se non proprio al benzina..
Dipende dall'auto...una conto è fare i conti tra auto del segmento b un altro con tra suv o su berline di un certo importo.
Quanto è la differenza tra un benzina ed un diesel? 2000€? quindi passare da 15000€ a 17000€ può essere tanto ma passare da 40000€ a 42000€ molto meno.
Se poi consideriamo che la differenza di consumo è tranquillamente del 30% capisci che bisogna far bene i conti.
Poi ci sono quelli a cui piace il diesel:emoji_blush:
 
in molti potrebbero, organizzandosi, e coi soldi risparmiati ti affitti una auto per cquei pochi giorni ogni lustro in cui proprio ne devi avere due... IMHO...
In molti non è la stessa cosa di si potrebbe fare a meno della seconda auto. Nel mio caso per esempio visto che abitiamo a 25 km dal posto di lavoro non potremmo farne a meno
 
In molti non è la stessa cosa di si potrebbe fare a meno della seconda auto. Nel mio caso per esempio visto che abitiamo a 25 km dal posto di lavoro non potremmo farne a meno

Noi in famiglia ne abbiamo 4 (più il camper) e siamo 5 patentati...e almeno 3 sarebbero indispensabili: la mia è uno sfizio che mi sono tolto ma sono l'unico che non la usa per lavoro, ma in ogni caso torna comodissima quando una delle altre 3 è in manutenzione o se c'è da caricare qualcosa di ingombrante (è quella con la maggior capacità di carico), senza contare che se non l'avessi, non avrei potuto fare cose non esattamente necessarie, ma comunque molto gradite tipo andare in vacanza l'estate scorsa o fare le solite gite da weekend al mare/lago/montagna...oppure, per esempio, accompagnare la mia pro-zia disabile al pronto soccorso quando non c'era nessun altro parente disponibile...insomma, ci si sarebbe sicuramente arrangiati in altro modo, ma così è stato tutto molto più facile..
 
Gli sfizi e le passioni non fanno testo, chiaramente chi si può permettere un parco auto poderoso o condito con altri mezzi a motore terrestri (moto, camper et similia) o marini o altro ancora è storia a sè.

Ma troppo spesso vedo, anche nella mia famiglia, che ci siamo abituati a concepire unicamente gli spostamenti a bordo di un'auto, ognuno con la propria. Invece si potrebbe tranquillamente organizzarsi, condividere le risorse motoristiche, ma anche usare, ove possibile, altri metodi per spostarsi...

Se ottenessi il trasferimento nella mia città, un'auto diverrebbe di certo superflua...
 
Io ho un X5 3.0 D automatica del 2004. L'ho acquistato usato nel 2008 perché me ne sono innamorato cambiando radicalmente idea sui SUV dopo averne provato uno per un pomeriggio. Ho pagato 26.000 Euro allora ed oggi ha circa 200.000 Km. Ho sempre fatto una manutenzione puntigliosa ed ancora oggi va benissimo.
Ho appena speso quasi 2.000 euro per un tagliando con sostituzione di alcune parti usurate e per l'olio del cambio e differenziale in un centro specializzato. Chiaramente a questo punto la terrò ancora un paio di anni.
Eppure è da qualche anno che mi guardo intorno ma non trovo il coraggio di cambiarla.
Il perché fondamentalmente è che non ho idea di cosa acquistare. Con le mie percorrenze di circa 12.000 Km annui sarebbe opportuno un benzina anche perché faccio circa 8 Km per andare al lavoro e in estate avevo lo scooter. Ma con questa macchina abbiamo girato l'Europa in numerose vacanze e l'Italia nei fine settimana, per noi è una seconda casa con salotto in pelle beige.
Ora acquistare un'auto simile sarebbe troppo oneroso, dopo 10 anni di blocco dei contratti e annullamento dei trattamenti accessori, non guadagno più come allora.
Ma, soprattutto, cos'hanno le auto di oggi più della mia? Con gli ausili alla guida ce ne sono ancora pochissime troppo nuove per avere prezzi abbordabili. Inoltre auto così pesanti prediligono il Diesel e con i miei percorsi distruggerei il FAP. Nella mia cittadina non bloccano mai il traffico. Chiaramente se la permuto mi danno quasi niente.
Insomma alla fine a me pare che per uno nelle mie condizioni sia una scelta obbligata tenermela.
 
Io ho 2 auto: una di quasi 11 e l'altra di 18....
Prossimamente cambierò quella di 11 per mutate esigenze di alimentazione...da diesel a benzina ma stesso segmento e stessa cilindrata.
Se mi viene la scimmia e trovo una Km0 o usato freschissimo della Mazda 6 Exceed 2.5 benza allo stesso prezzo...faccio la stronzata...
 
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