La Giulietta avrà un'erede

[pilota54]

Ora è ufficiale: l'Alfa Romeo (o meglio Stellantis per il marchio Alfa Romeo ) ha deliberato l'erede della Giulietta. Non è detto che si possa chiamare così, ma di sicuro la Tonale avrà due eredi, un suv e una hatchback. Ma sarà del segmento C, quindi non costerà poco e non sarà un doppione della Lancia Ypsilon. Quando arriverà? Al momento non è dato sapere, ma non dovrebbe tardare molto. Forse 2 anni, vedremo.
Poi ovviamente apriremo il topic "ufficiale" della vettura, quando si avranno notizie sull'uscita e sulle caratteristiche tecniche.

Quattroruote web, in data 23/5/26, nel citare quanto detto da Filosa a chiarimento dei dubbi sul futuro dell'Alfa, dice chiaramente che questa vettura è sicura, e pubblica anche delle "ricostruzioni" su come potrebbe essere.

Metto il link già messo sul topic del Piano Alfa perchè non c'è al momento un articolo "specifico" su questa futura segmento C-hatchback, e metto anche due rendering, uno dell'esterno e uno dell'interno.

Giulia e Stelvio, Alfa Romeo smentisce lo stop: in arrivo anche una hatchback e una C-SUV

Le due ammiraglie avranno "evoluzioni ibride ed elettriche". E arrivano due medie. Ecco tutti i dettagli

www.quattroruote.it

<..............Erede multienergia della Giulietta (la Casa parla di "continuità con Giulietta e 147") che abbiamo ricostruito esternamente e internamente nei rendering che vedete in questa pagina................>


Per ora è tutto qui. Stay tuned (se siete interessati).

 

[CitWeb2]

L'importante é che l'altezza al tetto sia inferiore a 1,50m !

 

[pilota54]

L'importante é che l'altezza al tetto sia inferiore a 1,50m !

Beh, se viene definita hatchback sarà così. Poi per me l'importante sarà anche che ci siano diversi livelli di potenza.
Mi piacerebbe pensare di comprarla, ma credo che il prezzo per me sarà proibitivo.
Da quanto potrà partire? 30.000 forse, ma anche di più.

 

[AntonioS]

Da Giuliettaro che dopo 13 anni vorrebbe provare qualcosa di nuovo - solo per la novità, non perché la mia abbia il minimo problema - non posso che essere incuriosito. A vedere il render mi sembra più un crossover che una berlina e questo non è necessariamente un male.
Certo è che con la cifra che chiedereanno ci si potrà comprare una 911 996/7, quindi credo che rimarrò dove staziono oramai da tempo, ovvero a guardare le macchine, lasciadole volentieri a coloro che hanno voglia di spendere troppi soldi in oggetti ad alta svalutazione. Oppure, mi interesserei alla suddetta Porsche che, se non altro, ha un'anima e non è copia e incolla di nulla

 

[Davz]

Da Giuliettaro che dopo 13 anni vorrebbe provare qualcosa di nuovo - solo per la novità, non perché la mia abbia il minimo problema - non posso che essere incuriosito. A vedere il render mi sembra più un crossover che una berlina e questo non è necessariamente un male.
Certo è che con la cifra che chiedereanno ci si potrà comprare una 911 996/7, quindi credo che rimarrò dove staziono oramai da tempo, ovvero a guardare le macchine, lasciadole volentieri a coloro che hanno voglia di spendere troppi soldi in oggetti ad alta svalutazione. Oppure, mi interesserei alla suddetta Porsche che, se non altro, ha un'anima e non è copia e incolla di nulla

Cioè Ti compreresti un Porsche 911 996/7. Allora, a parte che con i soldi di una Giulietta 2027 ci compri metà 997, forse e dico forse 3/4 di una 996...ma a parte questo, il processo mentale che porta da una Giulietta ad una 911? Per capire eh.

 

[AntonioS]

Cioè Ti compreresti un Porsche 911 996/7. Allora, a parte che con i soldi di una Giulietta 2027 ci compri metà 997, forse e dico forse 3/4 di una 996...ma a parte questo, il processo mentale che porta da una Giulietta ad una 911? Per capire eh.

Che ne sai quanto costeranno una 996 e una Giulietta dignitosamente accessoriata nel 2027 probabilmente 28? E che ne sai di cosa trovi quando veramente ti metti in cerca di un usato? E se non la trovassi, amen.
Il processo mentale è semplice: mi piace. Non ho bisogno della macchina per andare a portare i figli a scuola e/o fare la spesa (per quello c'è la macchina di mia moglie) e/o andare a lavoro. Per me sarebbe solo un giocattolo e tanto varrebbe prendersi un giocattolo totalmente inutile ma bello; puro autocompiacimento, zero utilità.

A parte i miei gusti, rimane il fatto che con le cifre chi ti chiedono oggi per una segmento C, ci compri auto che una quindicina d'anni fa erano la massima espressione "della cultira automobilstica" (qualunque cosa significhi questa frase senza molto senso), e che rimangono pezzi che gli appassionati dovrebbero continuare ad ammirare

 

[Davz]

Il processo mentale è semplice: mi piace. Non ho bisogno della macchina per andare a portare i figli a scuola e/o fare la spesa (per quello c'è la macchina di mia moglie) e/o andare a lavoro. Per me sarebbe solo un giocattolo e tanto varrebbe prendersi un giocattolo totalmente inutile ma bello; puro autocompiacimento, zero utilità.

Puro compiacimento zero utilità é il mio motto. Solo non riuscivo ad accordare tutto ció con il tuo storico di pensiero degli ultimi 3/4 anni. Ma ben venga, assolutamente, concetto che approvo specie essendo ormai negli anta. Bisogna divertirsi se si hanno le possibilità economiche e si é ancora appassionati.

Che ne sai quanto costeranno una 996 e una Giulietta dignitosamente accessoriata nel 2027 probabilmente 28?

Credo sarà sui prezzi Golf, non penso la venderanno tipo A3/A/Sr1, almeno spero. Se no resta nei conce.

A parte i miei gusti, rimane il fatto che con le cifre chi ti chiedono oggi per una segmento C, ci compri auto che una quindicina d'anni fa erano la massima espressione "della cultira automobilstica" (qualunque cosa significhi questa frase senza molto senso), e che rimangono pezzi che gli appassionati dovrebbero continuare ad ammirare

Daccordo..peró salvo miracoli, Antonio S, una 997 tenuta bene con Porsche approved 111 etc etc son 60.000€ minimo. Tipo questa: https://www.autoscout24.it/annunci/...ance_adjustment=organic&boosting_product=none

996 costa meno ma é anche molto meno bella. 997 costa del grano. E se ricordo bene Ti piacciono le Cabrio..quindi ci vogliono qualche k€ in piú.

 

[alex.79]

Sarebbe un'ottima novità, questa in casa Alfa, ma bisognerebbe capire un po' meglio che caratteristiche avrà questa nuova Giulietta, non si può certo escludere che si tratterà di due varianti dello stesso modello, una Suv (che sostituirebbe la Tonale) e una crossover o Suv coupé, quindi base meccanica analoga con lieve variante di carrozzeria

 

[GuidoP]

Secondo me sarà su base cinese e spero che sia superibrida, Non che sia fissato col superibrido, potrebbero usare anche il PWT Stellantis superibrido ma in questo caso sarebbe semplicemente un rifacimento su base Citroen/peugeot mentre più libertà di interpretazione potrebbe avere con piattaforme Leapmotor o Dongfeng

 

[danilorse]

Secondo me sarà su base cinese e spero che sia superibrida, Non che sia fissato col superibrido, potrebbero usare anche il PWT Stellantis superibrido ma in questo caso sarebbe semplicemente un rifacimento su base Citroen/peugeot mentre più libertà di interpretazione potrebbe avere con piattaforme Leapmotor o Dongfeng

Hanno detto STLA One.
Sarebbe interessante capire quale potrebbe essere il luogo di produzione, visto che Pomigliano sembra destinato alla Pandina e alle nuove piccole E-car.

 

[moogpsycho]

vedo che qua muove entusiasmo ed interesse ma purtroppo le hatchback non hanno tutto questo riscontro al giorno d'oggi ed imho sarebbe un po un azzardo da parte di una casa che deve investire in modo mirato ed oculato.
Sul prezzo credo anche io che sarebbe allineato alla Golf, forse poco più di listino salvo poi portarla a casa a qualcosa meno.

Più appetibile sarebbe se fosse un crossover che si inserisce tra Junior e Tonale

 

[pilota54]

Cioè Ti compreresti un Porsche 911 996/7. Allora, a parte che con i soldi di una Giulietta 2027 ci compri metà 997, forse e dico forse 3/4 di una 996...ma a parte questo, il processo mentale che porta da una Giulietta ad una 911? Per capire eh.

Una 996 si compra più o meno a quanto potrà costare l'erede Giulietta (da 30.000 in su). Una 997 no, si parte da circa 45.000, quindi siamo ben sopra.

Il problema però è che la manutenzione di una Porsche, per giunta "vecchia", costa infinitamente di più di quella di una segmento C nuova. Poi se uno se la può permettere allora ok.

 

[pilota54]

Secondo me sarà su base cinese e spero che sia superibrida, Non che sia fissato col superibrido, potrebbero usare anche il PWT Stellantis superibrido ma in questo caso sarebbe semplicemente un rifacimento su base Citroen/peugeot mentre più libertà di interpretazione potrebbe avere con piattaforme Leapmotor o Dongfeng

La base sarà la STLA One, quindi Stellantis Europa, non cinese.

 

[zagoguitarhero]

Per vendere bene penso che Giulietta dovrebbe essere una specie di Cupra Formentor col biscione. Il sogno sarebbe a motore longitudinale e trazione posteriore come la precedente BMW Serie 1, ma è un sogno appunto.

 

[ALGEPA]

Gia a sapere che rifaranno un segmento C mi sembra un ottima notizia , il problema è che o lo fai con caratteristiche specifiche e un appeal proprio come le Cupra o altrimenti temo che il mercato attuale resterà sul tiepido , direi anche purtroppo