La Giulia c'è o quasi

[loopo]

http://auto.t-online.de/alfa-romeo-giulia-neues-mittelklasse-modell-kommt-2014/id_58551926/index

Questa é la foto che gira in germania dal mese di agosto, chisssa, che non é la volta buona per una TP?

Ma in Germania si preoccupano per il possibile risorgimento dell'Alfa?

Non lo so. Ma l'appeal che ha l'Alfa non è trascurabile. Se poi ne esce una TP...

..Diciamoci la veritá,un'alfa TP avrá sempre poche vendite se non ha un prodotto qualitativo... sia di affidabilitá meccanica che qualitá costruttiva e di prodotti interni di qualitá superiore per non parlare di comfort. Solo la TP e un motore potente e veloce avrá, solo i suoi amatori ma niente di piu.

Poco ma sicuro. Senza qualità fai ben poco...senza qualità e senza TP non fai niente se ti chiami Alfa Romeo.

...il problema sta proprio nel poco ma sicuro il poco ce l hanno di gia. Il sicuro! Viene cambiando modelli,stupido ma é cosi.IO sono sempre del parere che cambiano le cose se in Italia ci si fa rispttare il prorpio prodotto,sopratutto quando il prodotto cé, la Giulietta, lo dimostra , ma se vedo che in germania il mese di ottobre si sono vendute credo solo 350 giuliette
é in Italia le golf vanno a migliaia beh, spiacente, ma credo che noi una vera alfa TP non la vedremo mai..... morta e sepolta.

Golf in 30 anni e 6 generazioni ha venduto quasi 30 milioni di pezzi (almeno così dice 4R sul numero di dicembre). E non credo che le abbiano vendute tutte in Italia.
Non ho capito però cosa intendi per il "poco ed il sicuro"...

Imho la Golf dovrebbe essere l' ultima macchina a cui dovrebbe ispirarsi un'Alfa..

 

[vecchioAlfista]

Imho la Golf dovrebbe essere l' ultima macchina a cui dovrebbe ispirarsi un'Alfa..

dopo aver bruciato la Bravo, a mirafiori l'hanno pensato così...

 

[loopo]

Imho la Golf dovrebbe essere l' ultima macchina a cui dovrebbe ispirarsi un'Alfa..

dopo aver bruciato la Bravo, a mirafiori l'hanno pensato così...

Purtroppo si..
;-)
Giulia vs Passat? Son proprio curioso......

 

[porazzi63]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zg9I75SzC5w#!
http://motori.it.msn.com/auto/foto/alfa-romeo-alla-riscossa?page=6#image=6

 

[Nardo-Leo_1722698166]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zg9I75SzC5w#!
http://motori.it.msn.com/auto/foto/alfa-romeo-alla-riscossa?page=6#image=6

Cos' è una serie 3 alfizzata?

La 75 aveva uno sterzo troppo demoltiplicato?

 

[GenLee]

Ammesso che la Giulia la faranno TA il marchio Alfa ritornerà comunque alla TP con l'ammiraglia,la 4C e la Duetto....non mi sembra poco! E se al posto della Giulia TP fanno una coupè su meccanica Barracuda? Si lo so che specie in america la miglior concorrenza adotta la TP ma la Mazda continua a proporre la TA sulla sua berlina sportiva.

Con un pò di logica,visto lo stato di fatto, le maggiori probabilità sono che l'ammiraglia o un modello sui 4,80-4,90 m, derivato dal e-evo, TP, possa vedere la luce. Mentre un'auspicatissima media TP, non vedo,allo stato attuale da dove possa venire fuori:vedo un pianale medio,ex novo, molto costoso;a meno di (piacevoli) sorprese, magari con joint venture. Comunque, una Giulia, anche a TA, "figlia" della filosofia 156, potrebbe starci. Bisognerebbe "spremersi" su come farla venire fuori: la base meccanica di partenza, ci sarebbe, cuswide; reparto sospensivo evoluto, un mix di motori adeguato (compreso il V6 tb della QP,per le versioni top),anche TI (credo si possa fare, vista l'annunciata SUV media,Jeep).
Le dimensioni, relativamente compatte, non più di 4,60m. Magari richiamano Walter..... :lol:

Se dovessero fare la Giulia TP credo che meno di 4,75 m non la fanno.
Sempre se è vero che si prepara una base per questa Barracuda.

Però la base Barracuda non è quella e-evo? Sarebbe possibile tirare fuori un'auto di 4,75m? Non sarebbe gradicella per essere una media ed entrerebbe in "conflitto" con una ammiraglia, che abbiamo visto, potrebbe essere sui 4,90m? Boh....

La Challenger che è ritenuta troppo grande per fare concorrenza a Camaro e Mustang è su base LY ( cioè LX accorciato quello della 300 ) passo 2,95m.
Se vogliono fare la Barracuda più piccola non potranno usare il pianale della Challenger che è già più corto di quello della 300.
4,75 non è troppo vicino a 4,90. Ma se la fanno 4,70 va benissimo lo stesso, anzi è meglio.

Appunto, scusami, ma vorrei capire, queste notizie che fanno trapelare sul fatto che sia Tp etc etc, quale fondamento reale hanno, visto che, a oggi, un pianale del genere non esiste. Ci stanno lavorando?
Ritengo molto plausibile che l'Alfa a TP, non sia propriamente media, un pò più grandicella....

 

[Nardo-Leo_1722698166]

Ammesso che la Giulia la faranno TA il marchio Alfa ritornerà comunque alla TP con l'ammiraglia,la 4C e la Duetto....non mi sembra poco! E se al posto della Giulia TP fanno una coupè su meccanica Barracuda? Si lo so che specie in america la miglior concorrenza adotta la TP ma la Mazda continua a proporre la TA sulla sua berlina sportiva.

Con un pò di logica,visto lo stato di fatto, le maggiori probabilità sono che l'ammiraglia o un modello sui 4,80-4,90 m, derivato dal e-evo, TP, possa vedere la luce. Mentre un'auspicatissima media TP, non vedo,allo stato attuale da dove possa venire fuori:vedo un pianale medio,ex novo, molto costoso;a meno di (piacevoli) sorprese, magari con joint venture. Comunque, una Giulia, anche a TA, "figlia" della filosofia 156, potrebbe starci. Bisognerebbe "spremersi" su come farla venire fuori: la base meccanica di partenza, ci sarebbe, cuswide; reparto sospensivo evoluto, un mix di motori adeguato (compreso il V6 tb della QP,per le versioni top),anche TI (credo si possa fare, vista l'annunciata SUV media,Jeep).
Le dimensioni, relativamente compatte, non più di 4,60m. Magari richiamano Walter..... :lol:

Se dovessero fare la Giulia TP credo che meno di 4,75 m non la fanno.
Sempre se è vero che si prepara una base per questa Barracuda.

Però la base Barracuda non è quella e-evo? Sarebbe possibile tirare fuori un'auto di 4,75m? Non sarebbe gradicella per essere una media ed entrerebbe in "conflitto" con una ammiraglia, che abbiamo visto, potrebbe essere sui 4,90m? Boh....

La Challenger che è ritenuta troppo grande per fare concorrenza a Camaro e Mustang è su base LY ( cioè LX accorciato quello della 300 ) passo 2,95m.
Se vogliono fare la Barracuda più piccola non potranno usare il pianale della Challenger che è già più corto di quello della 300.
4,75 non è troppo vicino a 4,90. Ma se la fanno 4,70 va benissimo lo stesso, anzi è meglio.

Appunto, scusami, ma vorrei capire, queste notizie che fanno trapelare sul fatto che sia Tp etc etc, quale fondamento reale hanno, visto che, a oggi, un pianale del genere non esiste. Ci stanno lavorando?
Ritengo molto plausibile che l'Alfa a TP, non sia propriamente media, un pò più grandicella....

Io so quello che più o meno si è letto sulla rete sulla Barracuda.
Se sapessi a che punto sono o se ci stanno lavorando sul serio, sarei un dirigente del gruppo Fiat-Chrysler.

 

[pilota54]

Per me 4.75 mt sono troppi, si ricadrebbe nell'errore della 159, una segmento D e mezzo che risulta nè carne nè pesce e disorienta il possibile acquirente. Deve essere nella media del segmento, quindi ritengo sotto i 4.70. Dentro questi 4.70 metri ci deve essere un concentrato di contenuti.

 

[GenLee]

Ammesso che la Giulia la faranno TA il marchio Alfa ritornerà comunque alla TP con l'ammiraglia,la 4C e la Duetto....non mi sembra poco! E se al posto della Giulia TP fanno una coupè su meccanica Barracuda? Si lo so che specie in america la miglior concorrenza adotta la TP ma la Mazda continua a proporre la TA sulla sua berlina sportiva.

Con un pò di logica,visto lo stato di fatto, le maggiori probabilità sono che l'ammiraglia o un modello sui 4,80-4,90 m, derivato dal e-evo, TP, possa vedere la luce. Mentre un'auspicatissima media TP, non vedo,allo stato attuale da dove possa venire fuori:vedo un pianale medio,ex novo, molto costoso;a meno di (piacevoli) sorprese, magari con joint venture. Comunque, una Giulia, anche a TA, "figlia" della filosofia 156, potrebbe starci. Bisognerebbe "spremersi" su come farla venire fuori: la base meccanica di partenza, ci sarebbe, cuswide; reparto sospensivo evoluto, un mix di motori adeguato (compreso il V6 tb della QP,per le versioni top),anche TI (credo si possa fare, vista l'annunciata SUV media,Jeep).
Le dimensioni, relativamente compatte, non più di 4,60m. Magari richiamano Walter..... :lol:

Se dovessero fare la Giulia TP credo che meno di 4,75 m non la fanno.
Sempre se è vero che si prepara una base per questa Barracuda.

Però la base Barracuda non è quella e-evo? Sarebbe possibile tirare fuori un'auto di 4,75m? Non sarebbe gradicella per essere una media ed entrerebbe in "conflitto" con una ammiraglia, che abbiamo visto, potrebbe essere sui 4,90m? Boh....

La Challenger che è ritenuta troppo grande per fare concorrenza a Camaro e Mustang è su base LY ( cioè LX accorciato quello della 300 ) passo 2,95m.
Se vogliono fare la Barracuda più piccola non potranno usare il pianale della Challenger che è già più corto di quello della 300.
4,75 non è troppo vicino a 4,90. Ma se la fanno 4,70 va benissimo lo stesso, anzi è meglio.

Appunto, scusami, ma vorrei capire, queste notizie che fanno trapelare sul fatto che sia Tp etc etc, quale fondamento reale hanno, visto che, a oggi, un pianale del genere non esiste. Ci stanno lavorando?
Ritengo molto plausibile che l'Alfa a TP, non sia propriamente media, un pò più grandicella....

Io so quello che più o meno si è letto sulla rete sulla Barracuda.
Se sapessi a che punto sono o se ci stanno lavorando sul serio, sarei un dirigente del gruppo Fiat-Chrysler.

Per ora è solo un auspicio.....

 

[GenLee]

Per me 4.75 mt sono troppi, si ricadrebbe nell'errore della 159, una segmento D e mezzo che risulta nè carne nè pesce e disorienta il possibile acquirente. Deve essere nella media del segmento, quindi ritengo sotto i 4.70. Dentro questi 4.70 metri ci deve essere un concentrato di contenuti.

Esatto, la tipica media 4p, italiana, è tendenzialmente più piccola e sportiveggiante, cosa che la 156, centrava benissimo, pur non essendo una spotiva "pura" (tp).

 

[porazzi63]

4,62 BMW 3
4,72 AUDI 4
4.59 MB C
4,80 mondeo
4.83 insigna
sui 4,7 metri E" nella media la MB a 4,59 tra le premium e' la piu vecchia,ormai ogni modello nuovo si allunga ,forse per motivi di crash test ma non mi pare una giulia a 4,7 sia scandalosa

 

[ottovalvole]

4,62 BMW 3
4,72 AUDI 4
4.59 MB C
4,80 mondeo
4.83 insigna
sui 4,7 metri E" nella media la MB a 4,59 tra le premium e' la piu vecchia,ormai ogni modello nuovo si allunga ,forse per motivi di crash test ma non mi pare una giulia a 4,7 sia scandalosa

Eppure non la facevo così "corta" la Classe C mentre fra le big aggiungerei la Peugeot 508 e la VW Passat. Per riallacciarmi al post che ho scritto ieri mi piacerebbe confrontare anche la larghezza di queste macchine.

 

[GenLee]

4,62 BMW 3
4,72 AUDI 4
4.59 MB C
4,80 mondeo
4.83 insigna
sui 4,7 metri E" nella media la MB a 4,59 tra le premium e' la piu vecchia,ormai ogni modello nuovo si allunga ,forse per motivi di crash test ma non mi pare una giulia a 4,7 sia scandalosa

Non è affattto scandalosa. Ma la tendenza di tutti a crescere mi sembra eccessiva. Un media di oggi è più grossa e pesante di un'ammiraglia di ieri: tutta la sicurezza e dispositivi che volete, ma le Case dovrebbero tenere maggiore attenzione al problema. Altrimenti fra 2 generazioni ci ritroveremo con medie di 5 metri e 2 tonnellate :lol: .Poi, come dicevo, le Opel, Ford e Citroen, sono "tipologie" di medie a cui la futura media Alfa, non dovrebbe rifarsi, in merito a dimensioni e tipologia di clientela.

 

[porazzi63]

4,62 BMW 3
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4.59 MB C
4,80 mondeo
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sui 4,7 metri E" nella media la MB a 4,59 tra le premium e' la piu vecchia,ormai ogni modello nuovo si allunga ,forse per motivi di crash test ma non mi pare una giulia a 4,7 sia scandalosa

Eppure non la facevo così "corta" la Classe C mentre fra le big aggiungerei la Peugeot 508 e la VW Passat. Per riallacciarmi al post che ho scritto ieri mi piacerebbe confrontare anche la larghezza di queste macchine.

basta che vai al listino auto nuove de QR e trovi tutti i dati che ti interessano

 

[porazzi63]

4,62 BMW 3
4,72 AUDI 4
4.59 MB C
4,80 mondeo
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sui 4,7 metri E" nella media la MB a 4,59 tra le premium e' la piu vecchia,ormai ogni modello nuovo si allunga ,forse per motivi di crash test ma non mi pare una giulia a 4,7 sia scandalosa

Non è affattto scandalosa. Ma la tendenza di tutti a crescere mi sembra eccessiva. Un media di oggi è più grossa e pesante di un'ammiraglia di ieri: tutta la sicurezza e dispositivi che volete, ma le Case dovrebbero tenere maggiore attenzione al problema. Altrimenti fra 2 generazioni ci ritroveremo con medie di 5 metri e 2 tonnellate :lol: .Poi, come dicevo, le Opel, Ford e Citroen, sono "tipologie" di medie a cui la futura media Alfa, non dovrebbe rifarsi, in merito a dimensioni e tipologia di clientela.

la linea della fiat che e' una punto col culo e' piu lunga di una 156 oramai l'andazzo e questo,fra 20 anni doremo squarciare i centri storici per far passare le auto