La convenienza dell'elettrico

[CarWonder]

La soluzione ecologica meno impattante è la seguente:

Auto di 2t e passa a batteria sono solamente un modo per nascondere la polvere sotto il tappeto.

 

[cuorern]

Capitato "a fagiolo" spot della nuova EQA Mercedes, la reinterpretazione in chiave full electric della GLA.

4,4 metri
140 kW
66 kWh
420 km di autonomia
340 lt bagagliaio
2+ tonnellate (questo è il dato più impressionante)
160 km/h vmax limitata
51.000€ di listino
oltre 10.000€ incentivi da sottrarre

Stiamo parlando della versione "base", senza 4wd, con la minor potenza disponibile che, con autonomia massima dichiarata di 420 km (la reale quanto sarà? il 15/20% in meno?) pesa ben oltre le 2 tonnellate e costa oltre 50.000€.

Grande mah anche questa.

Come per le Tesla, andranno benissimo per le famiglie benestanti e per quadri/dirigenti/professionisti che hanno auto in NLT.

 

[cuorern]

E la BMW che pubblicizza la iX evidenziando che per "caricare" 150 km bastano 10 minuti (con tutti gli asterischi del caso legati a colonnina utilizzata, temperatura, ecc...).

In pratica ogni ora di viaggio in autostrada ci sarebbe bisogno di 15 minuti di stop (10 di ricarica + 5 tra fermarsi, collegare, scollegare e ripartire, sempre se si trova la colonnina ad alta potenza).

Solo io trovo atroce questo modo di far "pubblicità" a un nuovo tipo di veicoli?

Molto meglio la Audi etron GT che ti fa godere l'auto in un paesaggio desertico con questa meravigliosa strada, quello è uno spot che mi attira!

Ma dirmi che in 10 minuti carichi per 150 km (ripeto, con gli asterischi del caso), mi pare un disincentivo!

 

[maxressora]

La soluzione ecologica meno impattante è la seguente:

Auto di 2t e passa a batteria sono solamente un modo per nascondere la polvere sotto il tappeto.

Che poi, la velocità media, vedi topic relativo, è più o meno la stessa...

 

[alexmed]

Leggendo la discussione mi è venuta una curiosità.

In Italia quanti garage esistono rispetto il circolante? C'è una statistica?

Io ho sempre avuto il garage, ma non ho mai vissuto in città. Voi un garage lo avete?

 

[cuorern]

Leggendo la discussione mi è venuta una curiosità.

In Italia quanti garage esistono rispetto il circolante? C'è una statistica?

Io ho sempre avuto il garage, ma non ho mai vissuto in città. Voi un garage lo avete?

Non saprei dirti con certezza quanti garage ci siano ma, globalmente, sono certamente meno degli appartamenti/case.

I parcheggi lungo le strade, anche in periferia e quartieri residenziali, sono SEMPRE costantemente pieni e si fatica a trovar parcheggio un pò in ogni zona della città (io abito a Milano).

E tanto più ci si avvicina al centro di città grandi quanto più c'è penuria di garage (case vecchie e palazzi storici) e posti auto anche in superficie.

C'è anche un altro discorso relativamente ai box cittadini: spesso le dimensioni, soprattutto in larghezza, non sono più compatibili con i sub di oggi (figurarsi le elettriche), spesso si fatica a parcheggiare e aprire la portiera di una segmento C, segmenti o tagli superiori non ci stanno.

 

[maxressora]

Vedo che in città, ma anche in periferia i posti in garage latitano. Stimerei un 4/5 %

 

[alexmed]

Vedo che in città, ma anche in periferia i posti in garage latitano. Stimerei un 4/5 %

Così poco???

Caspita mi sento un privilegiato ad avere 4 posti auto in garage e due auto.

Però devo dire che qui dove vivo quasi tutti hanno il loro garage. Forse è il vantaggio di vivere in piccoli comuni.

 

[arizona77]

Come per i disabili insomma.

Non è da due parcheggi (peraltro senza colonnina) che si può "spingere" su quel tipo di mobilità.

Servono infrastrutture, e servono in fretta se davvero vorranno togliere dal mercato i motori termici nel 2030.

Tu parli di disco che si ripete ma io non vedo come possano calare del 30/40% i prezzi delle elettriche essendo i costi più grossi quelli legati alle batterie che, per assurdo, non potranno che costare sempre di più (aumentando la richiesta).

E magari anche la capacita'
per avere fino ad almeno 600 km di autonomia.
AUTENTICI

 

[arizona77]

Così poco???

Caspita mi sento un privilegiato ad avere 4 posti auto in garage e due auto.

Però devo dire che qui dove vivo quasi tutti hanno il loro garage. Forse è il vantaggio di vivere in piccoli comuni.

Probabilmente si riferisce
NON al numero effettivo
ma ai REALMENTE fruibili

 

[ALGEPA]

Almeno per quanto riguarda Roma c'è una netta differenza tra le zone più centrali e quelle di più recente costruzione per cui ormai da anni di legge è previsto un posto auto privato per ogni immobile , però non parliamo di garage ma di posti auto

 

[provocantibus]

Vedo che in città, ma anche in periferia i posti in garage latitano. Stimerei un 4/5 %

No, ti sbagli. Ho letto da qualche parte che la percentuale di garage o posti auto è intorno 35/40% (magari un pò più bassa nei centri storici)

 

[maxressora]

No, ti sbagli. Ho letto da qualche parte che la percentuale di garage o posti auto è intorno 35/40% (magari un pò più bassa nei centri storici)

dipende molto dalle zone.
Il mio quartiere, circa 2000 abitanti e almeno la metà automobilisti, ha si e no 20 posti auto privati a disposizione dei fortunati proprietari.
In città, forse anche meno.
Ma come diceva Trilussa, se tu mangi un pollo ed io niente per la statistica ne abbiamo mangiato mezzo per uno...

 

[capnord_1717172064]

E la BMW che pubblicizza la iX evidenziando che per "caricare" 150 km bastano 10 minuti (con tutti gli asterischi del caso legati a colonnina utilizzata, temperatura, ecc...).

In pratica ogni ora di viaggio in autostrada ci sarebbe bisogno di 15 minuti di stop (10 di ricarica + 5 tra fermarsi, collegare, scollegare e ripartire, sempre se si trova la colonnina ad alta potenza).

Solo io trovo atroce questo modo di far "pubblicità" a un nuovo tipo di veicoli?

Molto meglio la Audi etron GT che ti fa godere l'auto in un paesaggio desertico con questa meravigliosa strada, quello è uno spot che mi attira!

Ma dirmi che in 10 minuti carichi per 150 km (ripeto, con gli asterischi del caso), mi pare un disincentivo!

È come andare con una panda a metano......

 

[capnord_1717172064]

No, ti sbagli. Ho letto da qualche parte che la percentuale di garage o posti auto è intorno 35/40% (magari un pò più bassa nei centri storici)

Però un conto è il posto auto, statisticamente fuori, un conto il garage