...comunque, sciolgo la prognosi, ma serve una piccola premessa.
Intanto, l'iniziativa del muletto è solo mia, la consorte (e anche la figlia, quando si tratta di coalizzarsi contro di me sono due corpi e un'anima) ritiene che di macchine ne ho anche troppe e quindi non approva la sostituzione. E siccome se a Trieste le donne si chiamano mule c'è un motivo, quando decido qualcosa vado avanti per conto mio...
Ciò premesso, la fase di scouting in rete in realtà va avanti da un po', è solo che all'inizio non sapevo bene nemmeno io cosa stessi cercando (utilitaria basic, o mezzo un po' più polivalente anche se magari un po' "vissuto"?). Altro elemento di discussione: come sapete, per la prima volta nella vita ho preso la Corolla con la formula rate+VFG, quest'ultimo piuttosto basso vista la percorrenza annua elevata. Tuttavia, a metà del periodo la poverina ha già macinato quasi 80k km, e nel prossimo inverno dovrà cuccarsi diversi weekend da mille km a botta..... quindi, l'idea che si è fatta strada è stata quella di portare a casa un mezzo che potesse anche fungere da ausilio per alleggerire un po' il lavoro dell'altra, giusto per arrivare con qualche km in meno a fine contratto (non sapendo quale sarà la decisione sul VFG, se riscatto o sostituzione, e in questo caso da decidere con cosa)
In questo marasma, l'unico "paletto" certo era che, vista la natura di terza auto (o quinta, dipende dalla collocazione delle vecchiette) e altri impegni più importanti in corso, il budget era il più risicato possibile.
In pratica, impostando la ricerca, ho messo i seguenti parametri:
- localizzazione in Veneto
-cambio automatico
-prezzo entro 5.000 euro, al lordo del ricavo della Getz (del valore commerciale pari alla ciotola di patatine che ti danno insieme alla birra)
Questo l'antefatto.....
