<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> la 125i &#34;beve&#34;lo sciroppo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

la 125i &#34;beve&#34;lo sciroppo

flankker66 ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
flankker66 ha scritto:
saluti a tutti,sono stato un pò assente e trovo un sacco di casini...
comunque sono daccordo con l'admin,qui c'è troppa cala e moderazione ;)
quindi ho deciso di scrivere questo thread che volevo quasi evitare.
ebbene l'altra sera sul discovery channel c'era il confronto di fifth gear fra
125i coupè e sciroppo tieffessei 200cv.
analisi tecnica,125i ha 18 cv in + ma è +grande e pesante(6 cilindri)
rapporto spinta peso similare.
alla guida,125i ha rapporti troppo lunghi,il motore pare non spingere.
comunque non adatta alla pista.
sciroppo + godibile.
pare + efficace la sciroppo alla quale però non si può scollegare del tutto l'esp(quindi non è auto da uomini).
confronto sulla pista di assen con partenza lanciata(che toglie il vantaggio alla tp)
primo intertempo bmw in vantaggio di 0.2 secondi
secondo int in vantaggio di 0.9 sec
finale 125ì vince di 1.5 secondi.
quindi proviamo a parlare di auto!!

Bhe, non mi sembra niente male, la golf ricarrozzata pensavo fosse più veloce ma effettivamente da quando lello mi ha detto che la sua era ottima qualche dubbio mi era salito.... 8)

ciao,sono stato un pò in giro e forse ho perso qualche puntata.
che fine hanno fatto i nostri due portachiavi di ghisa?

Non ti sei perso niente 8)
le due stufe sono momentaneamente occupate, lello quando ha letto che audi è in negativo è partito immediatamente per inglostad (non mi ricordo come si scrive) alle catene di montaggio audi con delle casse di red bull...
kater invece penso sia a pesca (con il peschereccio di turi) in cerca dei suoi amati saraghi....... 8)
 
flankker66 ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
flankker66 ha scritto:
saluti a tutti,sono stato un pò assente e trovo un sacco di casini...
comunque sono daccordo con l'admin,qui c'è troppa cala e moderazione ;)
quindi ho deciso di scrivere questo thread che volevo quasi evitare.
ebbene l'altra sera sul discovery channel c'era il confronto di fifth gear fra
125i coupè e sciroppo tieffessei 200cv.
analisi tecnica,125i ha 18 cv in + ma è +grande e pesante(6 cilindri)
rapporto spinta peso similare.
alla guida,125i ha rapporti troppo lunghi,il motore pare non spingere.
comunque non adatta alla pista.
sciroppo + godibile.
pare + efficace la sciroppo alla quale però non si può scollegare del tutto l'esp(quindi non è auto da uomini).
confronto sulla pista di assen con partenza lanciata(che toglie il vantaggio alla tp)
primo intertempo bmw in vantaggio di 0.2 secondi
secondo int in vantaggio di 0.9 sec
finale 125ì vince di 1.5 secondi.
quindi proviamo a parlare di auto!!

Bhe, non mi sembra niente male, la golf ricarrozzata pensavo fosse più veloce ma effettivamente da quando lello mi ha detto che la sua era ottima qualche dubbio mi era salito.... 8)

ciao,sono stato un pò in giro e forse ho perso qualche puntata.
che fine hanno fatto i nostri due portachiavi di ghisa?
:twisted: :twisted:....la stessa prova su TOP GEAR è andata diversamente...nel senso che hanno fatto lo stesso tempo....ma STIG diceva che la 125 era frustrante per la poca coppia e potenza rispetto a quello che il telaio richiederebbe....e che cercando il limite in entrata di curva partiva per la tangente(se volete vi scannerizzo l'articolo...devo solo trovarlo tra le mie scartoffie)....in generale il confronto lo vinceva la Sciroppo....quindi 1 a 1 e palla al centro :D :D 8)
 
è evidente che la scirocco, anche avendo 18 cv in meno ha un pò più ripresa, però la prova di fifth gear è veramente interessante e dal risultato forse poco aspettato...
però a questo punto chi ha ragione: fifth o top???
 
carminegab ha scritto:
è evidente che la scirocco, anche avendo 18 cv in meno ha un pò più ripresa, però la prova di fifth gear è veramente interessante e dal risultato forse poco aspettato...
però a questo punto chi ha ragione: fifth o top???
....credo che siamo lì come prestazioni...è tutta una questione di gusti...io,ad esempio,da vivere ogni giorno preferisco la sciroppo per il motore più godurioso su strade "normali"...ma sono di parte avendo una GTI. :rolleyes:
 
carminegab ha scritto:
è evidente che la scirocco, anche avendo 18 cv in meno ha un pò più ripresa, però la prova di fifth gear è veramente interessante e dal risultato forse poco aspettato...
però a questo punto chi ha ragione: fifth o top???

c'e'da dire che la 1coupe va molto meglio della 2volumi.
comunque per far contento lello direi che che si scontra il meglio che puo fare vw col minimo che puo fare bmw.....
 
flankker66 ha scritto:
gordon_c ha scritto:
Bhe che IN PISTA una TP giri più veloce di una TA con praticamente il medesimo rapporto peso/potenza non mi pare una grande notizia.. o sbaglio io?

cmq Sabine è uno spasso :D

si ma di questa sciroppo si faceva un gran dire specie dopo che una tfsi da 200cv aveva battuto una 120i da 170cv.
comunque la 125 non ci fà una gran figura nel complesso.
col 6 cilindri depotenziato è troppo pesante ed il cambio è turistico.
tipica auto americana.
con rapporti + corti gli avrebbe dato una bacchettata della malora.

Quoto
 
lellom ha scritto:
flankker66 ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
flankker66 ha scritto:
saluti a tutti,sono stato un pò assente e trovo un sacco di casini...
comunque sono daccordo con l'admin,qui c'è troppa cala e moderazione ;)
quindi ho deciso di scrivere questo thread che volevo quasi evitare.
ebbene l'altra sera sul discovery channel c'era il confronto di fifth gear fra
125i coupè e sciroppo tieffessei 200cv.
analisi tecnica,125i ha 18 cv in + ma è +grande e pesante(6 cilindri)
rapporto spinta peso similare.
alla guida,125i ha rapporti troppo lunghi,il motore pare non spingere.
comunque non adatta alla pista.
sciroppo + godibile.
pare + efficace la sciroppo alla quale però non si può scollegare del tutto l'esp(quindi non è auto da uomini).
confronto sulla pista di assen con partenza lanciata(che toglie il vantaggio alla tp)
primo intertempo bmw in vantaggio di 0.2 secondi
secondo int in vantaggio di 0.9 sec
finale 125ì vince di 1.5 secondi.
quindi proviamo a parlare di auto!!

Bhe, non mi sembra niente male, la golf ricarrozzata pensavo fosse più veloce ma effettivamente da quando lello mi ha detto che la sua era ottima qualche dubbio mi era salito.... 8)

ciao,sono stato un pò in giro e forse ho perso qualche puntata.
che fine hanno fatto i nostri due portachiavi di ghisa?
:twisted: :twisted:....la stessa prova su TOP GEAR è andata diversamente...nel senso che hanno fatto lo stesso tempo....ma STIG diceva che la 125 era frustrante per la poca coppia e potenza rispetto a quello che il telaio richiederebbe....e che cercando il limite in entrata di curva partiva per la tangente(se volete vi scannerizzo l'articolo...devo solo trovarlo tra le mie scartoffie)....in generale il confronto lo vinceva la Sciroppo....quindi 1 a 1 e palla al centro :D :D 8)

Mi sembra di capire comunque che la 125i non è stata esaltata in nessuna delle 2 prove, quindi questo sembra coerente!
 
ingrato...io sono stato qui' a litigare con qualcuno al posto tuo....ed ho i testimoni...(zeus e lancista) i post sono stati cancellati dall'inquisizione...
lello lo trovi nel post dati vendite marzo che gongola...
 
flankker66 ha scritto:
carminegab ha scritto:
è evidente che la scirocco, anche avendo 18 cv in meno ha un pò più ripresa, però la prova di fifth gear è veramente interessante e dal risultato forse poco aspettato...
però a questo punto chi ha ragione: fifth o top???

c'e'da dire che la 1coupe va molto meglio della 2volumi.
comunque per far contento lello direi che che si scontra il meglio che puo fare vw col minimo che puo fare bmw.....

concordo.. mi sembrava di aver letto che le migliori performance dinamiche della coupè serie1 rispetto alla 2volumi erano frutto di modifiche al comparto sospensivo.. sbaglio?? saluti Fra!!!
 
lancista1986 ha scritto:
flankker66 ha scritto:
carminegab ha scritto:
è evidente che la scirocco, anche avendo 18 cv in meno ha un pò più ripresa, però la prova di fifth gear è veramente interessante e dal risultato forse poco aspettato...
però a questo punto chi ha ragione: fifth o top???

c'e'da dire che la 1coupe va molto meglio della 2volumi.
comunque per far contento lello direi che che si scontra il meglio che puo fare vw col minimo che puo fare bmw.....

concordo.. mi sembrava di aver letto che le migliori performance dinamiche della coupè serie1 rispetto alla 2volumi erano frutto di modifiche al comparto sospensivo.. sbaglio?? saluti Fra!!!

forse è diverso anche il passo.
resta il fatto che la 1 coupè dovunque venga provata risulti entusiasmante mentre le 3p/5p sono meno performanti.
da questa prova viene chiaramente fuori che la sciroppo è migliore come erogazione e rapporti cambio,nonchè + leggera.
poi in pista la seri 1 prevale decisamente ed in tutti gli intertempi.
la cosa significa che la 1 coupè è molto superiore come"auto".
ciao
 
caterpillar ha scritto:
ingrato...io sono stato qui' a litigare con qualcuno al posto tuo....ed ho i testimoni...(zeus e lancista) i post sono stati cancellati dall'inquisizione...
lello lo trovi nel post dati vendite marzo che gongola...

si ,ho notato qualcosa ma ho fatto un salto velocissimo a parigi quindi non vi ho seguito.
mi è sembrata lo solita storia del professor azzeccagarbugli,
mi spiace x mauro.
ma perchè non ve ne andate tu e lello al posto suo? :D :D
scherzo
 
ce ne andremo solo quando i dati di vendita di bmw saranno superiori ai nostri...
cioe' mai....
anche se ho notato una cosa....ieri sera guardavo i dati unrae....la a4 e' la macchina piu' venduta(per segmento)nel 2009
ma a marzo la piu' venduta seppur di poco e' stata la serie 3....
inversione di tendenza?
ovviamente mercedes e' 7/8 posizioni piu' giu'
 
flankker66 ha scritto:
caterpillar ha scritto:
ingrato...io sono stato qui' a litigare con qualcuno al posto tuo....ed ho i testimoni...(zeus e lancista) i post sono stati cancellati dall'inquisizione...
lello lo trovi nel post dati vendite marzo che gongola...

si ,ho notato qualcosa ma ho fatto un salto velocissimo a parigi quindi non vi ho seguito.
mi è sembrata lo solita storia del professor azzeccagarbugli,
mi spiace x mauro.
ma perchè non ve ne andate tu e lello al posto suo? :D :D
scherzo
tranquillo, sono state pulizie benvenute
 
caterpillar ha scritto:
ce ne andremo solo quando i dati di vendita di bmw saranno superiori ai nostri...
cioe' mai....
anche se ho notato una cosa....ieri sera guardavo i dati unrae....la a4 e' la macchina piu' venduta(per segmento)nel 2009
ma a marzo la piu' venduta seppur di poco e' stata la serie 3....
inversione di tendenza?
ovviamente mercedes e' 7/8 posizioni piu' giu'

Ma se guardiamo i dati di vendita mondiali non siamo già superiori??? dai prepara le valige........ 8)
 
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