<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> la 125i &#34;beve&#34;lo sciroppo | Il Forum di Quattroruote

la 125i &#34;beve&#34;lo sciroppo

saluti a tutti,sono stato un pò assente e trovo un sacco di casini...
comunque sono daccordo con l'admin,qui c'è troppa cala e moderazione ;)
quindi ho deciso di scrivere questo thread che volevo quasi evitare.
ebbene l'altra sera sul discovery channel c'era il confronto di fifth gear fra
125i coupè e sciroppo tieffessei 200cv.
analisi tecnica,125i ha 18 cv in + ma è +grande e pesante(6 cilindri)
rapporto spinta peso similare.
alla guida,125i ha rapporti troppo lunghi,il motore pare non spingere.
comunque non adatta alla pista.
sciroppo + godibile.
pare + efficace la sciroppo alla quale però non si può scollegare del tutto l'esp(quindi non è auto da uomini).
confronto sulla pista di assen con partenza lanciata(che toglie il vantaggio alla tp)
primo intertempo bmw in vantaggio di 0.2 secondi
secondo int in vantaggio di 0.9 sec
finale 125ì vince di 1.5 secondi.
quindi proviamo a parlare di auto!!
 
flankker66 ha scritto:
saluti a tutti,sono stato un pò assente e trovo un sacco di casini...
comunque sono daccordo con l'admin,qui c'è troppa cala e moderazione ;)
quindi ho deciso di scrivere questo thread che volevo quasi evitare.
ebbene l'altra sera sul discovery channel c'era il confronto di fifth gear fra
125i coupè e sciroppo tieffessei 200cv.
analisi tecnica,125i ha 18 cv in + ma è +grande e pesante(6 cilindri)
rapporto spinta peso similare.
alla guida,125i ha rapporti troppo lunghi,il motore pare non spingere.
comunque non adatta alla pista.
sciroppo + godibile.
pare + efficace la sciroppo alla quale però non si può scollegare del tutto l'esp(quindi non è auto da uomini).
confronto sulla pista di assen con partenza lanciata(che toglie il vantaggio alla tp)
primo intertempo bmw in vantaggio di 0.2 secondi
secondo int in vantaggio di 0.9 sec
finale 125ì vince di 1.5 secondi.
quindi proviamo a parlare di auto!!

scusate volevo scrivere troppa calma e moderazione,
la pista era quella di assen
 
flankker66 ha scritto:
saluti a tutti,sono stato un pò assente e trovo un sacco di casini...
comunque sono daccordo con l'admin,qui c'è troppa cala e moderazione ;)
quindi ho deciso di scrivere questo thread che volevo quasi evitare.
ebbene l'altra sera sul discovery channel c'era il confronto di fifth gear fra
125i coupè e sciroppo tieffessei 200cv.
analisi tecnica,125i ha 18 cv in + ma è +grande e pesante(6 cilindri)
rapporto spinta peso similare.
alla guida,125i ha rapporti troppo lunghi,il motore pare non spingere.
comunque non adatta alla pista.
sciroppo + godibile.
pare + efficace la sciroppo alla quale però non si può scollegare del tutto l'esp(quindi non è auto da uomini).
confronto sulla pista di assen con partenza lanciata(che toglie il vantaggio alla tp)
primo intertempo bmw in vantaggio di 0.2 secondi
secondo int in vantaggio di 0.9 sec
finale 125ì vince di 1.5 secondi.
quindi proviamo a parlare di auto!!

Bhe, non mi sembra niente male, la golf ricarrozzata pensavo fosse più veloce ma effettivamente da quando lello mi ha detto che la sua era ottima qualche dubbio mi era salito.... 8)
 
Bhe che IN PISTA una TP giri più veloce di una TA con praticamente il medesimo rapporto peso/potenza non mi pare una grande notizia.. o sbaglio io?

cmq Sabine è uno spasso :D
 
gordon_c ha scritto:
Bhe che IN PISTA una TP giri più veloce di una TA con praticamente il medesimo rapporto peso/potenza non mi pare una grande notizia.. o sbaglio io?

cmq Sabine è uno spasso :D

Sicuramente...... però alcuni sostengono che anche in pista la TA rimane veloce tanto quanto una TP.......
 
e comunque Sabine alla fine dice che, a prescindere dal tempo segnato, lei si porterebbe a casa (e la sua casa è il ring... :D ) la Scirocco
 
XRX ha scritto:
Bella macchina la Sciroppo. E' l'unica VW che mi stuzzica.
é veramente gradevole da fuori.
Dentro invece è più bella la Golf GTI e forse l'hanno fatto apposta .
Tra una Scirocco 2.0 TFSI e una Golf GTI, preferirei la Golf...più ariosa e spaziosa, non tocchi con la testa il soffitto neanche se sei alto 2 metri.
 
belpietro ha scritto:
e comunque Sabine alla fine dice che, a prescindere dal tempo segnato, lei si porterebbe a casa (e la sua casa è il ring... :D ) la Scirocco
Credo che alle donne la Scirocco piacia molto.
Penso che tra una TT e una Scirocco....una donna non faccia grosse distinzioni; il portafoglio invece si!
Saluti
 
Fancar_ ha scritto:
XRX ha scritto:
Bella macchina la Sciroppo. E' l'unica VW che mi stuzzica.
é veramente gradevole da fuori.
Dentro invece è più bella la Golf GTI e forse l'hanno fatto apposta .
Tra una Scirocco 2.0 TFSI e una Golf GTI, preferirei la Golf...più ariosa e spaziosa, non tocchi con la testa il soffitto neanche se sei alto 2 metri.

Gli interni della Scirocco riprendono quelli della Golf V materiali compresi, per questo la nuova Golf è migliore in questo. Col restyling sicuramente faranno l'upgrade.
 
Fancar_ ha scritto:
belpietro ha scritto:
e comunque Sabine alla fine dice che, a prescindere dal tempo segnato, lei si porterebbe a casa (e la sua casa è il ring... :D ) la Scirocco
Credo che alle donne la Scirocco piacia molto.
Penso che tra una TT e una Scirocco....una donna non faccia grosse distinzioni; il portafoglio invece si!
Saluti

alle donne lo sciroppo non è mai piaciuto.
garantisco
 
flankker66 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
belpietro ha scritto:
e comunque Sabine alla fine dice che, a prescindere dal tempo segnato, lei si porterebbe a casa (e la sua casa è il ring... :D ) la Scirocco
Credo che alle donne la Scirocco piacia molto.
Penso che tra una TT e una Scirocco....una donna non faccia grosse distinzioni; il portafoglio invece si!
Saluti

alle donne lo sciroppo non è mai piaciuto.
garantisco
:lol:
 
gordon_c ha scritto:
Bhe che IN PISTA una TP giri più veloce di una TA con praticamente il medesimo rapporto peso/potenza non mi pare una grande notizia.. o sbaglio io?

cmq Sabine è uno spasso :D

si ma di questa sciroppo si faceva un gran dire specie dopo che una tfsi da 200cv aveva battuto una 120i da 170cv.
comunque la 125 non ci fà una gran figura nel complesso.
col 6 cilindri depotenziato è troppo pesante ed il cambio è turistico.
tipica auto americana.
con rapporti + corti gli avrebbe dato una bacchettata della malora.
 
zeusbimba ha scritto:
flankker66 ha scritto:
saluti a tutti,sono stato un pò assente e trovo un sacco di casini...
comunque sono daccordo con l'admin,qui c'è troppa cala e moderazione ;)
quindi ho deciso di scrivere questo thread che volevo quasi evitare.
ebbene l'altra sera sul discovery channel c'era il confronto di fifth gear fra
125i coupè e sciroppo tieffessei 200cv.
analisi tecnica,125i ha 18 cv in + ma è +grande e pesante(6 cilindri)
rapporto spinta peso similare.
alla guida,125i ha rapporti troppo lunghi,il motore pare non spingere.
comunque non adatta alla pista.
sciroppo + godibile.
pare + efficace la sciroppo alla quale però non si può scollegare del tutto l'esp(quindi non è auto da uomini).
confronto sulla pista di assen con partenza lanciata(che toglie il vantaggio alla tp)
primo intertempo bmw in vantaggio di 0.2 secondi
secondo int in vantaggio di 0.9 sec
finale 125ì vince di 1.5 secondi.
quindi proviamo a parlare di auto!!

Bhe, non mi sembra niente male, la golf ricarrozzata pensavo fosse più veloce ma effettivamente da quando lello mi ha detto che la sua era ottima qualche dubbio mi era salito.... 8)

ciao,sono stato un pò in giro e forse ho perso qualche puntata.
che fine hanno fatto i nostri due portachiavi di ghisa?
 

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