L' auto del signor Xi

[Ax-80]

Evidentemente costa meno
Qui siam, evidentemente, tutti miliardari:
solo MB e Man da 200 e passa mila Euri cadauno

costera' meno si....qualche anno fa i vdf pssarono in gran parte ai truck mercedes...ma e' una follia....gli stralis all'epoca andavano benissimo ed erano piu' nostrani...come e ' possibile che costino PIU' dei mercedes tedeschi? mah...

 

[SupercinqueTC]

prova provata che la strada e' ancora lunga....adesso dobbiamo rinunciare a iveco ; per me e' follia pura!...poi logico che ci stupiamo,io no, che paesi come il giappone si fanno e si vendono tutto da soli e stanno bene . Eh grazie ( anche c'e chi dice che siano piu' fragili rispetto a un tempo )...

Semmai il contrario, è l'azienda a rinunciare a partecipare, spontaneamente. Magari perchè fa più utili con altri prodotti.
Se io non partecipo ad un bando pubblico, non viene sicuramente l'ente a casa a cercarmi.
Non c'è solo Iveco (che di italiano ha poco, solo il nome, avendo sede operativa a Lione e stabilimenti ovunque tranne in Italia, ed essendo frutto della fusione con Renault Bus) ma anche IIA, e altri piccoli produttori e carrozzieri.

 

[Streamliner]

si infatti e per me stanno dove sono le due vetture che dici. Concordo che andrebbe fatto un bando furbescamente finto per privilegiare le auto e i prodotti italiani. Penso sia normale ...se vedete cars 2 ,il cartone, vengono in italia a correre e il cronista e' un alfa,il meccanico una 500....perche' sono simboli....come se andassero in francia magari sarebbe una clio un personaggio....cioe' gli autobus cinesi non si possono sentire..

Ora stai scrivendo da un device made in China...ti scandalizzi per un autobus?
E' da mo' che la Panda (ora non credo piu') e la 500 le producono all'estero, è una cosa risaputa.
Forse dovevamo pensarci prima a creare delle condizioni più favorevoli per la produzione automobilistica e non delocalizzare... per assurdo una specie di protezionismo verso la Fiat, l'aver avversato la costruzione di transplant di Toyota ed altri costruttori in Italia forse ha contribuito a portarci a questa situazione. E mi ricordo anche le crisi delle aziende a partecipazione statale che costruivano mezzi pubblici...
I treni (per restare in tema...) si prendono o si perdono, intanto il mondo va avanti

 

[Ax-80]

Semmai il contrario, è l'azienda a rinunciare a partecipare, spontaneamente. Magari perchè fa più utili con altri prodotti.
Se io non partecipo ad un bando pubblico, non viene sicuramente l'ente a casa a cercarmi.
Non c'è solo Iveco (che di italiano ha poco, solo il nome, avendo sede operativa a Lione e stabilimenti ovunque tranne in Italia, ed essendo frutto della fusione con Renault Bus) ma anche IIA, e altri piccoli produttori e carrozzieri.

ancora piu' grave..ma perche' non sono messe in condizioni da chi ci governa

 

[agricolo]

L'esempio dei bus Byd (che ricordo è il maggior produttore mondiale di veicoli elettrici, altro che Tesla....) era per dire che se non ci diamo una mossa noi, arrivano loro. Che non saranno novelli Le Corbusier, ma se si mettono di impegno le cose le sanno fare anche molto bene....

 

[Streamliner]

costera' meno si....qualche anno fa i vdf pssarono in gran parte ai truck mercedes...ma e' una follia....gli stralis all'epoca andavano benissimo ed erano piu' nostrani...come e ' possibile che costino PIU' dei mercedes tedeschi? mah...

Si chiama offerta commerciale: )
Comunque di solito la commessa prevede anche il costo della manutenzione pluriennale

 

[Ax-80]

Ora stai scrivendo da un device made in China...ti scandalizzi per un autobus?
E' da mo' che la Panda (ora non credo piu') e la 500 le producono all'estero, è una cosa risaputa.
Forse dovevamo pensarci prima a creare delle condizioni più favorevoli per la produzione automobilistica e non delocalizzare... per assurdo una specie di protezionismo verso la Fiat, l'aver avversato la costruzione di transplant di Toyota ed altri costruttori in Italia forse ha contribuito a portarci a questa situazione. E mi ricordo anche le crisi delle aziende a partecipazione statale che costruivano mezzi pubblici...
I treni (per restare in tema...) si prendono o si perdono, intanto il mondo va avanti

ma certo stream,ora, non sono mica nato ieri. logico che quasi tutto si fa la' , per primi gli apple che costerebbe un quarto di fatto, pero' dove si puo' secondo me sarebbe giusto battere un certo tasto. chiaro che lo stato deve agevolare non mazzuolare...E come mezi pubblici ,statali chiamali come vuoi sarebbe doveroso poter avere una sorta di bandiera ,un'appartenenza....il privato poi si uccide di wish e va beh si puo' anche capire...ma ripeto dove si puo' sarebbe doveroso...un mezzo pubblico italiano sarebbe opportuno e qualificante....Ma lo sbaglio tante volte parte dal di dentro....ti pare che alcune gamme fca non abbiano proprio tutta la scelta che ritroviamo che so nel listino hyundai? poi e' chiaro che succede cosi...

 

[Ax-80]

Si chiama offerta commerciale: )
Comunque di solito la commessa prevede anche il costo della manutenzione pluriennale

e non vedrei ostacoli interni se non che le stesse aziende qui non sono messe in condizioni....

 

[Streamliner]

L'esempio dei bus Byd (che ricordo è il maggior produttore mondiale di veicoli elettrici, altro che Tesla....) era per dire che se non ci diamo una mossa noi, arrivano loro. Che non saranno novelli Le Corbusier, ma se si mettono di impegno le cose le sanno fare anche molto bene....

Ah assolutamente. Puoi fare la cosa più bella del mondo, ma se non regge il mercato, non la vendi.
Riprendo l'esempio dei coreani. A livello di design hanno, IMHO, nel loro portfolio di realizzazioni pochissime auto degne di nota (forse la Matiz, che è di Giugiaro, la Veloster e poco altro, per il resto sono nel convenzionale che più convenzionale non si può) ma fanno buoni prodotti che stanno sul mercato -assecondando i gusti di massa- hanno buone qualità e affidabilita, prezzo conveniente, e politica "aggressiva" sulla garanzia. Infatti vendono e sono cresciuti tantissimo.

 

[Streamliner]

ma certo stream,ora, non sono mica nato ieri. logico che quasi tutto si fa la' , per primi gli apple che costerebbe un quarto di fatto, pero' dove si puo' secondo me sarebbe giusto battere un certo tasto. chiaro che lo stato deve agevolare non mazzuolare...E come mezi pubblici ,statali chiamali come vuoi sarebbe doveroso poter avere una sorta di bandiera ,un'appartenenza....il privato poi si uccide di wish e va beh si puo' anche capire...ma ripeto dove si puo' sarebbe doveroso...un mezzo pubblico italiano sarebbe opportuno e qualificante....Ma lo sbaglio tante volte parte dal di dentro....ti pare che alcune gamme fca non abbiano proprio tutta la scelta che ritroviamo che so nel listino hyundai? poi e' chiaro che succede cosi...

Ormai per i mezzi pubblici devi ragionare in termini europei. E forse è anche giusto, visto che i fondi per le infrastrutture di trasporto pubblico li eroga l'Europa. E noi siamo, passatemi il termine, bischeri, perché li finanziamo ma poi non facciamo i bandi per riceverli, questo sì che dovrebbe scandalizzare a morte l'opinione pubblica, altro che le commesse per i bus.
D'altra parte, sono le imprese italiane che vanno a costruire autostrade e metropolitane nei paesi che ci inviano i bus...

 

[Ax-80]

Ah assolutamente. Puoi fare la cosa più bella del mondo, ma se non regge il mercato, non la vendi.
Riprendo l'esempio dei coreani. A livello di design hanno, IMHO, nel loro portfolio di realizzazioni pochissime auto degne di nota (forse la Matiz, che è di Giugiaro, la Veloster e poco altro, per il resto sono nel convenzionale che più convenzionale non si può) ma fanno buoni prodotti che stanno sul mercato -assecondando i gusti di massa- hanno buone qualità e affidabilita, prezzo conveniente, e politica "aggressiva" sulla garanzia. Infatti vendono e sono cresciuti tantissimo.

l' ho giusto giusto scritto qui sopra...la crescita hyundai kia e' esemplificativa di cio' che diciamo..oggi ho visto l'ennesima proceed,ne ho viste davvero tante....in effetti e' bella e appagante ,moderna e al passo coi tempi...non so quanto fca stia reggendo il passo...

 

[Ax-80]

Ormai per i mezzi pubblici devi ragionare in termini europei. E forse è anche giusto, visto che i fondi per le infrastrutture di trasporto pubblico li eroga l'Europa. E noi siamo, passatemi il termine, bischeri, perché li finanziamo ma poi non facciamo i bandi per riceverli, questo sì che dovrebbe scandalizzare a morte l'opinione pubblica.
D'altra parte, sono le imprese italiane che vanno a costruire autostrade e metropolitane nei paesi che ci inviano i bus...

paradossale...

 

[SupercinqueTC]

ancora piu' grave..ma perche' non sono messe in condizioni da chi ci governa

Credo che ora tu stia dipingendo un mondo ideale.

 

[zinzanbr_]

Come no? Messaggio n.3

Io non ho scritto che ai costruttori cinesi manca uno stile di marchio,mi sembra che l'abbia scritto Streamliner,pensavo che fosse quella la frase a cui facevi riferimento.
Io ho scritto che sono indietro e come potrebbe essere altrimenti visto che si sono affacciati sul mercato dell'auto da poco,se paragonato alla storia dei marchi europei,e come lo hanno fatto?
Prendendo tutto quello che potevano dall'Europa,a volte in maniera regolare acquisendo ad esempio i diritti e le linee necessarie per produrre modelli arrivati a fine vita sul nostro mercato (come la Multipla) e assumendo fior di designer europei.
Altre volte in maniera secondo me molto meno lecita scopiazzando i modelli di costruttori di mezzo mondo.

Per me è innegabile che i marchi cinesi sono ancora indietro da certi punti di vista,e il fatto che propongano molti cloni di vetture europee mi fa pensare che il design sia uno di questi.

 

[Ax-80]

Credo che ora tu stia dipingendo un mondo ideale.

lo so purtroppo e' tutto molto utopistico...certo,non mi sta bene . Questo non me lo leva nessuno.