L' auto del signor Xi

[zinzanbr_]

Dici?

Ma le auto nelle immagini sono render e prototipi?
Perchè se così fosse non contano.
Finora le auto cinesi che ho visto io o erano brutte copie di modelli europei

Oppure quando sono originali non si possono proprio guardare.
Opinione personale ovviamente.

 

[Streamliner]

Altra questione: com'è avvenuta la motorizzazione di massa in Cina? Perlopiù con anonime berline, in genere modelli esistenti di altri costruttori adattati per il mercato cinese. Cose tipo Jetta e Passat.
Ma anche con imitazioni, talvolta spudorate, di modelli esistenti.
Anche una Trabant, suo malgrado, è un'icona, un simbolo. Rappresenta un epoca (e anche un avvenimento, la caduta del muro di Berlino).
Ci sono in Cina icone automobilistiche? Non mi pare. E questo vuol dire tanto. Il design è anche sociologia, storia dei costumi. Il car design cinese per ora è "liquido", può produrre prodotti corretti, talvolta piacevoli, ma secondo me non ha ancora un'identità precisa.

 

[edoardosavoia]

guardando la dimensione della mascherina della macchina del Signor Xi si capisce perché Audi e BMW fanno le calandre sempre più sproporzionatamente grandi

 

[agricolo]

Lo prendo come punto di arrivo, o di partenza... potrei prendere anche la Nuova 500, se vuoi.
Esiste uno "stile cinese" nelle auto?
Esiste un'auto cinese che è diventata un'icona? Anche un'utilitaria?
Le auto che hai postato potrebbero avere qualsiasi marchio...

Certo che non esiste uno "stile cinese", ma non direi neanche che "sono indietro". O meglio, che sanno solo copiare.

 

[agricolo]

Il car design cinese per ora è "liquido", può produrre prodotti corretti, talvolta piacevoli, ma secondo me non ha ancora un'identità precisa.

Su questo concordo in pieno.

 

[agricolo]

Le auto che hai postato potrebbero avere qualsiasi marchio...

...e con qualsiasi marchio risulterebbero gradevoli, IMHO.

 

[zinzanbr_]

Certo che non esiste uno "stile cinese", ma non direi neanche che "sono indietro". O meglio, che sanno solo copiare.

Secondo me hanno un gusto diverso.
Quindi i loro modelli o sono molto classici,quasi retrò,oppure eccessivamente originali.
Finora non penso di aver mai visto un modello cinese di mio gusto.
Poi ovviamente anche qui in Europa ci sono marchi che innovano poco e altri che osano troppo.
E' sempre questione di gusti.
Io ad esempio fatico molto a digerire il nuovo corso di stile del marchio Citroen,eppure a molti piace.

 

[arizona77]

guardando la dimensione della mascherina della macchina del Signor Xi si capisce perché Audi e BMW fanno le calandre sempre più sproporzionatamente grandi

Gia'
" chiamali fessi " direbbe il " Principe "

 

[Streamliner]

...e con qualsiasi marchio risulterebbero gradevoli, IMHO.

Bisogna vedere cosa si intende per gradevoli... I modelli da te postati secondo me, quindi IMHO, non hanno nulla di speciale, nessuna innovazione, nessun tratto distintivo,il design in alcuni tratti è anche un po' pesante.
Sono cose piuttosto generaliste, se mi si passa la parola. Senza personalità. Per me non è indice di gradevolezza (per me).
Ma io sono anche il primo a non volersi rinchiudere nei luoghi comuni, penso che sia probabile che arrivino anche cose molto interessanti in futuro. Ovviamente dipende da molti fattori, non solo il progettista ma anche chi decide e crea le condizioni perché i progetti si facciano.
Per esempio, i cinesi stanno iniziando ad essere forti in architettura.

 

[agricolo]

Bisogna vedere cosa si intende per gradevoli...

Certo che il concetto è assolutamente soggettivo.

 

[FAUST50]

Fa pure impressione il prezzo di questa vettura 800mila dollari,proprio NON alla portata di tutti.

 

[Streamliner]

Certo che il concetto è assolutamente soggettivo.

Però il design ha caratteri oggettivi, è facile per esempio stabilire se ha dei tratti innovativi, originali, caratteristici, o no.

Per esempio, la nuova Mazda 3 (volevo fare un esempio molto recente di auto sul mercato) ha uno stile molto caratteristico, oggettivamente caratteristico, soprattutto per il trattamento delle superfici. Quindi è identitario. Identifica il marchio e la sua filosofia. Indipendentemente dalla gradevolezza che può suscitare o meno

 

[Streamliner]

Fa pure impressione il prezzo di questa vettura 800mila dollari,proprio NON alla portata di tutti.

Per un pezzo unico così blindato non mi sembrano neanche tanti...
E poi, è il capo di stato di un'importante nazione... rispetto ai costi degli aeromobili e mezzi militari che utilizzerà per gli spostamenti sono bruscolini. Se i suoi "dipendenti" decidono di tirare in un'esercitazione n. due missili a media gittata, passano già, solo per il costo unitario dei missili, il prezzo dell'auto blindata...

Mi ricordo che un mio amico che era in Marina, mi diceva che durante le esercitazioni tiravano, ovviamente a perdere, un missile che, ai tempi della lira, costava un miliardo e mezzo di lire... (costo unitario : )

 

[agricolo]

Indipendentemente dalla gradevolezza che può suscitare o meno

Infatti, a me i frontali Mazda recenti non piacciono....

 

[Streamliner]

Infatti, a me i frontali Mazda recenti non piacciono....

Ti possono non piacere, forse non emozionano neanche me, ma non è questa la questione... parlando di stile, questa non è un'auto che può produrre il primo centro stile arrangiato o il primo costruttore improvvisato. Perché si vede che c'è molto dietro, compreso un bel lavoro di sottrazione. Qui è il punto.