<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Kodiaq, da vicino | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Kodiaq, da vicino

non c'è ... :):):):):)
qui siamo poveri ... il tasto costava troppo
Anche un Q5 2.0 TDI mi sa di vorrei ma non posso... perchè in fondo chiunque vorrebbe il 6 cilindri.
A me quando mi dicono: "Eh, ma dove ci devi andare, ci sono pure i velox" ...viene in mente Troisi in "Non ci resta che piangere" quando manda a quel paese quello della dogana: "Alt, chi siete, cosa portate, sì ma dove andate..." Ma vaff.. ;)
 
macché, per fartelo apprezzare(Q5) il 2.0 tdi c'ha il motore messo per lungo così ti senti un pó più 6 cilindri, si chiama 'vorreimanonposso-premium style'
 
Ieri è stata la mia volta.
Invitato dalla concessionaria di Varese alla presentazione "esclusiva" prima del porte aperte di marzo (molto probabilmente).

Ho elaborato un solo termine per tutto:

S P E T T A C O L A R E !!!!!

Semplicemente spettacolare. A parte l'organizzazione dell'evento (migliorabile sicuramente, ma in grande stile), l'auto è qualcosa di pazzesco. Non sono riuscito a trovarle un difetto (cambio automatico a parte :D).

Si apprezza molto lo slogan Simply Clever e trovo semplicemente GENIALI i para portiera che in automatico escono e scompaiono aprendo e richiudendo la portiera. A proposito di portiera, credo di non aver mai visto una portiera così spessa.
Posizione di guida incredibilmente agevole e sensazione di spazio enorme nel veicolo a 5 posti mentre i 7 posti a mio avviso sono un po' forzati.
Sedili con schienale regolabile anche dietro, poggiatesta eventualmente scomponibile per favorire il sonno dei passeggeri posteriori (optional con due coperte :rolleyes:). e tante altre cose veramente intelligenti.
Bellissimo il cruscotto, plancia grande e ben costruita con materiali di buona qualità, così come la pelle microforata dei sedili di uno dei due modelli presentati.

La vera pirlata sono i motori. Il benzina è doppiamente ridicolo, sia per la cilindrata che per la potenza (all'estero però ci sono motori diversi ovviamente....:mad:), e altra assurdità è il TDI da 190 cv solo con cambio automatico.

Spettacolo puro comunque!

La versione esposta era la Style da 150 cv e a listino ammontava a 37.500 euro giò con una dotazione piuttosto completa.
Poi i "geni" hanno pensato bene di aggiungere circa 9 mila euro di optionals e mostrare orgogliosi un prezzo di 47 mila e passa euro.

Un occhio attento avrebbe però capito che con 38 mila euro di listino, da cui detrarre valore usato e un po' di sconto, porterebbe a casa un veicolo da leccarsi i baffi e da andare in giro fieri, a testa alta, orgogliosi del proprio acquisto, alla faccia di chi ostenta altro, più costoso e avendo meno!
 
lo sostenevo che con 40k avevi una giusta auto, se si vuole esagerare si arriva anche a 50k di sorvolo come giustamente fai notare! Buona la sortita e la descrizione, che ci sai dire su sto lcd centrale, nel cruscotto (tipo maxi dot) come l'hai trovato?
i due strumenti circolari del cruscotto come ti sono sembrati?
 
Ieri è stata la mia volta.
Invitato dalla concessionaria di Varese alla presentazione "esclusiva" prima del porte aperte di marzo (molto probabilmente).

Ho elaborato un solo termine per tutto:

S P E T T A C O L A R E !!!!!

Semplicemente spettacolare. A parte l'organizzazione dell'evento (migliorabile sicuramente, ma in grande stile), l'auto è qualcosa di pazzesco. Non sono riuscito a trovarle un difetto (cambio automatico a parte :D).

Si apprezza molto lo slogan Simply Clever e trovo semplicemente GENIALI i para portiera che in automatico escono e scompaiono aprendo e richiudendo la portiera. A proposito di portiera, credo di non aver mai visto una portiera così spessa.
Posizione di guida incredibilmente agevole e sensazione di spazio enorme nel veicolo a 5 posti mentre i 7 posti a mio avviso sono un po' forzati.
Sedili con schienale regolabile anche dietro, poggiatesta eventualmente scomponibile per favorire il sonno dei passeggeri posteriori (optional con due coperte :rolleyes:). e tante altre cose veramente intelligenti.
Bellissimo il cruscotto, plancia grande e ben costruita con materiali di buona qualità, così come la pelle microforata dei sedili di uno dei due modelli presentati.

La vera pirlata sono i motori. Il benzina è doppiamente ridicolo, sia per la cilindrata che per la potenza (all'estero però ci sono motori diversi ovviamente....:mad:), e altra assurdità è il TDI da 190 cv solo con cambio automatico.

Spettacolo puro comunque!

La versione esposta era la Style da 150 cv e a listino ammontava a 37.500 euro giò con una dotazione piuttosto completa.
Poi i "geni" hanno pensato bene di aggiungere circa 9 mila euro di optionals e mostrare orgogliosi un prezzo di 47 mila e passa euro.

Un occhio attento avrebbe però capito che con 38 mila euro di listino, da cui detrarre valore usato e un po' di sconto, porterebbe a casa un veicolo da leccarsi i baffi e da andare in giro fieri, a testa alta, orgogliosi del proprio acquisto, alla faccia di chi ostenta altro, più costoso e avendo meno!
Perchè assurdità il 190cv automatico?
Se uno viene da una berlina che fa gli 8 a chi si deve rivolgere per trovare le stesse prestazioni?
 
vista la sportline su autoblog (a ginevra )
molto bella con nero a contrasto
solo per i due tdi 150 cv e 190 cv

n.b per max
io la pensavo come te sul dsg ma ti posso dire che dopo 2 giorni ero gia super contento
e dopo 15 mesi di s tronic difficilmente tornerei indietro.

ciaooooooooooooooooooooo;):):D
 
Ultima modifica:
Perchè assurdità il 190cv automatico?
Se uno viene da una berlina che fa gli 8 a chi si deve rivolgere per trovare le stesse prestazioni?


Assurdità è soltanto l'imposizione del cambio automatico non certo i cavalli.

lukkinen, lo schermo centrale è molto ampio, ben visibile e soprattutto ben disposto. Forse è un po' troppo largo e un po' troppo poco basso, ma la tendenza è questa anche su altre vetture, soprattutto suv.
I quadranti di tachimetro e contagiri non li ho trovati brutti, anzi...
 
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