KAMIQ

[bestchicco]

Guardati la pubblicità:
NUOVA ŠKODA OCTAVIA WAGON A METANO
AMBITION 1.5 G-TEC 130 CV (96 kW)
Tua da € 21.500

Si tratta di una SW con motore 1.5 a 4 cilindri di potenza maggiore, con cambio DSG7, telaio MQB e non MQB-A0, etc.
Confrontala con il prezzo della Scala con lo stesso 1.5 senza impianto e datti una risposta.

 

[Cloe15]

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NUOVA ŠKODA OCTAVIA WAGON A METANO
AMBITION 1.5 G-TEC 130 CV (96 kW)
Tua da € 21.500

Si tratta di una SW con motore 1.5 a 4 cilindri di potenza maggiore, con cambio DSG7, telaio MQB e non MQB-A0, etc.
Confrontala con il prezzo della Scala con lo stesso 1.5 senza impianto e datti una risposta.

Hai dimenticato l'asterisco:

*Esempi ai fini di legge:

ŠKODA OCTAVIA WAGON Ambition 1.5 G-TEC 96 kW/130 CV a € 21.500,00 (chiavi in mano IPT esclusa) con contributo delle Concessionarie ŠKODA aderenti. Offerta valida dal 01/04/2019 fino al 30/04/2019 in caso di permuta o rottamazione


PS:
Forse sarebbe il caso di leggere, oltre a guardare....
Faccina che ride
Non è un prezzo di listino, ma un'offerta speciale soggetta a parecchie limitazioni. Su una vettura prossima all'uscita di produzione, il prossimo modello è previsto a inizio 2020.
Diciamo che le differenze sono più di quelle che indichi, sempre che non abbia deciso di ometterle volutamente, ma spero di no.
E si riparte da capo.

 

[ivanpg]

Bestchicco i tuoi post sono un'eterna polemica. Abbiamo cercato, io e altri mod. di portarti ad essere meno polemico. Ma avendo ricevuto lamentele in privato da altri forumisti che hanno partecipato a questa discussione oppure solo letto
mi vedo costretto a farti un richiamo ufficiale. Se dovessero esserci come massimo altre 2 lamentele mio malgrado sarà BAN
P.S. Le lamentele sono giunte anche per altri post in VW.

 

[gbortolo]

Nel frattempo la Kamiq comincia il lancio.
Il verdetto del listino ormai è alle porte e compaiono le prime prove su strada.

https://www.quattroruote.it/news/pr...amiq_al_volante_della_1_0_tsi_115_cv_dsg.html

 

[gattostanco]

Parliamoci chiaro questi tre cilindri ce li hanno imposti ma ci vanno un po di traverso...

Io non avevo mai avuto un 1.000 tre cilindri, ed ero abbastanza prevenuto, soprattutto se montato su un Karoq da 4 metri e 38...

...però l'ho provato, e poi, siccome in auto faccio pochi chilometri e spesso solo in città, l'ho pure comprato.

Dopo quasi un anno e 11.000 chilometri ne sono soddisfattissimo.

Non solo è davvero economico nei consumi (se ovviamente non chiedi prestazioni corsaiole), ma è anche particolarmente silenzioso in viaggio, permettendo tranquillamente, anche in autostrada a velocità codice, di parlare sottovoce tra chi siede davanti e gli occupanti dei posti dietro.

La 'voce' del tre cilindri è solo un po' sgradevole, come tono (un po' metallico) più che come intensità, in piena accelerazione, ma, come ho detto, chi compra un 1.0 turbobenzina da 116 cavalli, lo deve comprare perchè consuma poco, quindi non lo può spremere troppo spesso in accelerazioni 'brucianti' ;-)

Credo che sul Kamiq, un po' più piccolo del Karoq, il 1.0 TSI possa essere il motore prefetto.

Ciao