Kamal

[loopo]

l' Alfa dovrebbe avere un listino articolato fra berline sportive, coupè, spider e crossower distribuiti nei vari segmenti, per cui, va bene la 169, ma ritengo che, viste le tendenze e le preferenze degli automobilisti "moderni", il colpaccio lo poteva fare e potrebbe farlo ancora la Kamal

L'alfa dovrebbe avere un listino analogo a BMW con la differenza che le Alfa dovrebbero essere più leggere, più sportive, più performanti.........

Bravo!

 

[gitizetadue]

l' Alfa dovrebbe avere un listino articolato fra berline sportive, coupè, spider e crossower distribuiti nei vari segmenti, per cui, va bene la 169, ma ritengo che, viste le tendenze e le preferenze degli automobilisti "moderni", il colpaccio lo poteva fare e potrebbe farlo ancora la Kamal

L'alfa dovrebbe avere un listino analogo a BMW con la differenza che le Alfa dovrebbero essere più leggere, più sportive, più performanti.........

ovviamente quoto!

 

[speak17]

Kamal era avanti dieci anni, forse anche 15. C'è tutto il tempo di realizzarlo. Ma come mai non è stato fatto nel 2003? Chi ha remato contro? Intanto giù il cappello!

 

[BelliCapelli3]

I suv grandi sono già storia, te li vendono al prezzo di quelli medi ( vedi Q7 vs. Q5 ) . Quelli medi, se si considera la nascita della Rav4 come l'inizio della loro storia, sono già a metà della loro parabola. Ancora qualche anno e la moda finisce. Troppo tardi.

se ragioniamo così è troppo tardi per tutto.. al contrario se si guardano i dati di vendita dei segmenti, meglio un suv che un ammiraglia. specie considerando la difficoltà ad insediare i marchi già affermati

Da una parte hai ragione. Un suv medio *qui ed ora* è più appetibile di un'ammiraglia. Ma bisogna anche pensare con un certo anticipo: per progettare un'auto si parla di anni. Almeno due. E la moda dei suv quanti anni ancora durerà? Anche se va detto che un suv si fa presto. Si prende una 159 e la si rialza. Detto fatto. Anzi, vista così, è un delitto non averlo fatto fino ad oggi. Siamo artisti del ricarrozzamento, ma quando c'è da farlo a ragion veduta, ci facciamo delle dormite.

 

[gitizetadue]

I suv grandi sono già storia, te li vendono al prezzo di quelli medi ( vedi Q7 vs. Q5 ) . Quelli medi, se si considera la nascita della Rav4 come l'inizio della loro storia, sono già a metà della loro parabola. Ancora qualche anno e la moda finisce. Troppo tardi.

se ragioniamo così è troppo tardi per tutto.. al contrario se si guardano i dati di vendita dei segmenti, meglio un suv che un ammiraglia. specie considerando la difficoltà ad insediare i marchi già affermati

Da una parte hai ragione. Un suv medio *qui ed ora* è più appetibile di un'ammiraglia. Ma bisogna anche pensare con un certo anticipo: per progettare un'auto si parla di anni. Almeno due. E la moda dei suv quanti anni ancora durerà? Anche se va detto che un suv si fa presto. Si prende una 159 e la si rialza. Detto fatto. Anzi, vista così, è un delitto non averlo fatto fino ad oggi. Siamo artisti del ricarrozzamento, ma quando c'è da farlo a ragion veduta, ci facciamo delle dormite.

per quanto durerà la moda? nessuno lo può sapere.
Intanto i suv vendono parecchio e più di altri segmenti, tutti i maggiori costruttori e non solo, hanno in qualche modo fatto il loro suv e per qualcuno di loro è il modello di punta

 

[156jtd.]

sono andato a rivedere le foto della Kamal, quelle della prima serie presentata nel lontano 2003, era ed è ancora bellissima, non l'hanno fatta ritenendo il mercato dei Suv morto! Alla faccia del morto! Il SUV/crossower l'han fatto tutti i costruttori, chi l'aveva già ha raddoppiato o triplicato vedi da Q7 a Q5 e in arrivo Q1, vedi da X5 a X3 a X6 a X1 e così via! Ritengo che, se avessero fato la Kamal avrebbero venduto un botto! A non farla è stato un grandissimo peccato, un'enorme occasione di riscatto perduta! E ritengo che siano ancora in tempo senza cambiare nulla da quel prototipo del 2003!

Quoto, esteticamente è bellissima anche se in generale non mi piacciono i suv per le loro caratteristiche.

 

[Fancar_]

L'eccesso di paura ha fatto sì che ALFA (ma anche gli altri marchi) rinunciasse ad una discreta fonte di guadagno. ...

Ma dopo la Tempra ....di cosa possono avere paura?
Capirei se mi parlassi di Maserati....
Speriamo che almeno Maserati rimanga immune dal pentastar triturbo..

 

[loopo]

L'eccesso di paura ha fatto sì che ALFA (ma anche gli altri marchi) rinunciasse ad una discreta fonte di guadagno. ...

Ma dopo la Tempra ....di cosa possono avere paura?
Capirei se mi parlassi di Maserati....
Speriamo che almeno Maserati rimanga immune dal pentastar triturbo..

Speriamo..ma cosa succede con il V6 FPT?? Viene buttato tutto a favore del Pentastar?

 

[gitizetadue]

anche dal sondaggio emerge che l'opinione è che si è perso troppo tempo, in effetti quante Kamal si sarebbero vendute in quest'ultimi anni! E che ritorno di immagine di modernità per l'Alfa!

 

[alkiap]

anche dal sondaggio emerge che l'opinione è che si è perso troppo tempo, in effetti quante Kamal si sarebbero vendute in quest'ultimi anni! E che ritorno di immagine di modernità per l'Alfa!

Ne avrebbero vendute tante, IMHO.
E soprattutto Alfa avrebbe avuto, per una volta, l'onore di essere trend-setter, lanciando per prima un Suv di alta immagine, ma dimensioni relativamente compatte.
Invece, anche se arrivasse domani, sarebbe comunque l'ultima

 

[renexx]

I suv grandi sono già storia, te li vendono al prezzo di quelli medi ( vedi Q7 vs. Q5 ) . Quelli medi, se si considera la nascita della Rav4 come l'inizio della loro storia, sono già a metà della loro parabola. Ancora qualche anno e la moda finisce. Troppo tardi.

se ragioniamo così è troppo tardi per tutto.. al contrario se si guardano i dati di vendita dei segmenti, meglio un suv che un ammiraglia. specie considerando la difficoltà ad insediare i marchi già affermati

Da una parte hai ragione. Un suv medio *qui ed ora* è più appetibile di un'ammiraglia. Ma bisogna anche pensare con un certo anticipo: per progettare un'auto si parla di anni. Almeno due. E la moda dei suv quanti anni ancora durerà? Anche se va detto che un suv si fa presto. Si prende una 159 e la si rialza. Detto fatto. Anzi, vista così, è un delitto non averlo fatto fino ad oggi. Siamo artisti del ricarrozzamento, ma quando c'è da farlo a ragion veduta, ci facciamo delle dormite.

Per quello che si vede all'orizzonte, l'onda del Suv è ancora abbastanza lunga.
Certo, ora che la concorrenza ha proposto, o sta per proporre, di tutto e di più, ci vuole molta attenzione a cosa si fa.
Il maxi-suv è out, ci vuole qualcosa che competa con Q5 e GLK, sulla falsariga dell' XC60, con una linea aggressiva (per favore, basta con musi a tapiro) ed una meccanica (stradale) di prim'ordine.

 

[gitizetadue]

anche dal sondaggio emerge che l'opinione è che si è perso troppo tempo, in effetti quante Kamal si sarebbero vendute in quest'ultimi anni! E che ritorno di immagine di modernità per l'Alfa!

Ne avrebbero vendute tante, IMHO.
E soprattutto Alfa avrebbe avuto, per una volta, l'onore di essere trend-setter, lanciando per prima un Suv di alta immagine, ma dimensioni relativamente compatte.
Invece, anche se arrivasse domani, sarebbe comunque l'ultima

sono d'accordo su tutto tranne che sarebbe l'ultima

 

[SZ.]

l' Alfa dovrebbe avere un listino articolato fra berline sportive, coupè, spider e crossower distribuiti nei vari segmenti, per cui, va bene la 169, ma ritengo che, viste le tendenze e le preferenze degli automobilisti "moderni", il colpaccio lo poteva fare e potrebbe farlo ancora la Kamal

L'alfa dovrebbe avere un listino analogo a BMW con la differenza che le Alfa dovrebbero essere più leggere, più sportive, più performanti.........

... e anche un po' più belline possibilmente, perchè ragazzi, non so voi ma io a guardare auto come la X1 o l'X3 o la 5GT ricavo la stessa sensazione di un pugno nello stomaco, così come definire propriamente *bella* una x5 o una x6, credo che sia un azzardo... : ?

Comunque io oggi sarei a favore di un SUV Alfa Romeo, magari disegnato come la Kamal e fatto bene come una Q5 o una Infiniti FX35....

A me la Q5 piace molto, pur non essendo la prima auto che comprerei...

SZ

 

[autofede2009]

io penso che ci sia ancora tutto il tempo, visto che questa (che vidi bellissima ad un motor show) rappresentava proprio la nuova concezione di Suv ridotto d'impostazione sportiva...

chiaramente non c'erano le basi per produrre un grande SUV con marchio Alfa, mentre una versione compatta era ed è una concezione fortemente innovativa...

le misure erano lunghezza 435cm, per un'ampia larghezza di 186cm e un'altezza di 162cm.

se guardiamo gli ultimi orientamenti delle case automobilistiche del settore SUV, scopriremo che i vari Audi Q5-Q7, Bmw X3-X5, ecc... hanno tutte dimensioni molto maggiori e che solo ora ci si stà spingendo nella direzione dei SUV compatti proprio perchè il mercato è stanco dei grandi SUV e ricerca qualcosa di diverso...

il concetto a cui ha risposto Bmw in queste settimane con la X1 di dimensioni vicine alla Kamal (10cm più lunga, 6cm più stretta e 8cm più bassa) e a cui risponderà la prossima Audi Q1 (chiaramente di derivazione Vw Tiguan che misura per l'appunto 443cm x 181cm di larghezza e 168cm di altezza)...

insomma il mercato dei Suv compatti di prestigio si è appena aperto quindi nessun rischio a mio parere nell'eventuale inserimento...

ma chiaramente bisognerà vedere le dimensioni dei pianali messi ora a disposizione da Jeep e future derivate...

 

[autofede2009]

L'eccesso di paura ha fatto sì che ALFA (ma anche gli altri marchi) rinunciasse ad una discreta fonte di guadagno. ...

Ma dopo la Tempra ....di cosa possono avere paura?
Capirei se mi parlassi di Maserati....
Speriamo che almeno Maserati rimanga immune dal pentastar triturbo..

Speriamo..ma cosa succede con il V6 FPT?? Viene buttato tutto a favore del Pentastar?

ma chisse ne frega :!: ... tanto era comunque un Fiat...

 

[loopo]

L'eccesso di paura ha fatto sì che ALFA (ma anche gli altri marchi) rinunciasse ad una discreta fonte di guadagno. ...

Ma dopo la Tempra ....di cosa possono avere paura?
Capirei se mi parlassi di Maserati....
Speriamo che almeno Maserati rimanga immune dal pentastar triturbo..

Speriamo..ma cosa succede con il V6 FPT?? Viene buttato tutto a favore del Pentastar?

ma chisse ne frega :!: ... tanto era comunque un Fiat...

Vedi autofede2009, questo è il problema. ".............ma è una Fiat sotto.." e con questa affermazione il prodotto Fiat viene automaticamente passato per scadente.
Anche se in verità non lo è affatto! Non ho mai parlato male del prodotto Fiat, lo ritengo buono, tanto che per mia moglie ho comprato l'Idea 1.3Mtj 90CV Full Optional tranne tuttuccio e cambio automatico. Anche se con quasi 8.000km si è rotto il turbo (sostituito senza problemi in garanzia) non parlerò male perchè so che questo può succedere pure con un' Audi, Mercedes..ecc....ecc..

Di quel che si parla e spesso viene criticato sono le soluzioni che Fiat applica al marchio Alfa Romeo. Se un pianale si rileva ottimo per il marchio Fiat non vuol dire che lo è per forza pure per Alfa Romeo.
Certi costruttori possono permettersi di ricarrozzare di tutto e di più, e certi meno. Soprattutto se si tratta di un costruttore di utilitarie che ha in mano il marchio con (secondo me) la storia più importante dell'automobilismo.
Non avrei niente contro un V6 Fiat, ne tantomeno un pianale TP Fiat, anzi, preferirei di gran lunga una soluzione del genere che "riciclare" robe di seconda o terza mano di altri costruttori.
Di nuovo, niente contro la Fiat, ma Alfa Romeo è tutt'altro che "utilitarie vitaminizzate" o "berline con tecnica derivata dalle utilitarie"
A volte risparmiare non è la soluzione migliore. Fiat deve differenziare il marchio Alfa dal marchio Fiat ? per il bene di Fiat, per il bene di Alfa..
IMHO


Per tornare In Topic, non mi piacciono i SUV, comunque secondo me si doveva fare la Kamal. Sicuramente avrebbe venduto bene, pure la trazione integrale era bella e pronta...

 

[gitizetadue]

io penso che ci sia ancora tutto il tempo, visto che questa (che vidi bellissima ad un motor show) rappresentava proprio la nuova concezione di Suv ridotto d'impostazione sportiva...

chiaramente non c'erano le basi per produrre un grande SUV con marchio Alfa, mentre una versione compatta era ed è una concezione fortemente innovativa...

le misure erano lunghezza 435cm, per un'ampia larghezza di 186cm e un'altezza di 162cm.

se guardiamo gli ultimi orientamenti delle case automobilistiche del settore SUV, scopriremo che i vari Audi Q5-Q7, Bmw X3-X5, ecc... hanno tutte dimensioni molto maggiori e che solo ora ci si stà spingendo nella direzione dei SUV compatti proprio perchè il mercato è stanco dei grandi SUV e ricerca qualcosa di diverso...

il concetto a cui ha risposto Bmw in queste settimane con la X1 di dimensioni vicine alla Kamal (10cm più lunga, 6cm più stretta e 8cm più bassa) e a cui risponderà la prossima Audi Q1 (chiaramente di derivazione Vw Tiguan che misura per l'appunto 443cm x 181cm di larghezza e 168cm di altezza)...

insomma il mercato dei Suv compatti di prestigio si è appena aperto quindi nessun rischio a mio parere nell'eventuale inserimento...

ma chiaramente bisognerà vedere le dimensioni dei pianali messi ora a disposizione da Jeep e future derivate...

era avanti anni luce!!! Ma tutt'ora non skerza!