<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Jeep Avenger (1.2 B. ed EV) | Page 34 | Il Forum di Quattroruote

Jeep Avenger (1.2 B. ed EV)

Ma è ovvio che i consumi della Toyota siano più bassi, dato il powertrain ibrido. Questo non significa che tutte le altre auto siano per ciò stesso da buttare
 
Ma è ovvio che i consumi della Toyota siano più bassi, dato il powertrain ibrido. Questo non significa che tutte le altre auto siano per ciò stesso da buttare
Visto che il mhev/full fiat e ora psa costa come un vero fullhybrid toyota magari non ci si aspetterebbero 8.3 litri 100 km su 3008, ok prova breve, o 12 kml litro su tonale.
Poi ogni auto ha le sue peculiarità avenger la bellezza esterna e direi che non è affatto cosa da poco anzi spesso la scelta principale nell'acquisto di un'auto, yaris cross consuma meno ma costa di più della avanger termica.
 
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L'ibrido Fiat - ma credo lo stesso possa dirsi per il 1.2 PSA/Stellantis - viene solitamente paragonato ai mild hybrid delle altre case e non già al full hybrid Toyota. Altrimenti il confronto è impari. Poi naturalmente possiamo dire che il gruppo Stellantis ha aumentato eccessivamente i prezzi, ma non mi pare gli altri abbiano fatto da meno.
La 3008, peraltro, appartiene ad un segmento completamente diverso rispetto alla Yaris Cross, andrebbe semmai paragonata ad una Mazda Cx-30 che ha prezzi molto competitivi ma come consumi siamo là
 
L'ibrido Fiat - ma credo lo stesso possa dirsi per il 1.2 PSA/Stellantis - viene solitamente paragonato ai mild hybrid delle altre case e non già al full hybrid Toyota. Altrimenti il confronto è impari. Poi naturalmente possiamo dire che il gruppo Stellantis ha aumentato eccessivamente i prezzi, ma non mi pare gli altri abbiano fatto da meno.
Vedremo se e quando faranno la avenger 1200 mhev quanto costerà rispetto a yaris cross.......vedremo se il confronto sarà parità di prezzo o stellantis costerà addirittura di più, ora toyota circa 3000/4000 euro in più, da tipo 100cv a 130cv mhev ballavano 4500 euro decisamente fullhybrid nel prezzo!!!
 
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La 3008, peraltro, appartiene ad un segmento completamente diverso rispetto alla Yaris Cross, andrebbe semmai paragonata ad una Mazda Cx-30 che ha prezzi molto competitivi ma come consumi siamo là
Che piaccia o no a pari prezzo/dimensioni 3008 mhev va paragonata alla altrettanto cara ma vera full Corolla cross......tra l'altro nell'articolo di quattroruote di 3008 si parla direttamente di fullhybrid.
 
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Anche a giugno in italia, renegade>avenger in fatto di vendite.

Poche unità di differenza(2300 la renegade, 2100 l'avenger) però è incredibile come la renegade tenga ancora botta dopo quasi 10 anni di commercializzazione.
 
però è incredibile come la renegade tenga ancora botta dopo quasi 10 anni di commercializzazione.


Bè 9 anni per il gruppo ex FCA non sono poi tanti, la Panda è in commercio dal 2011, mentre la 500 dal 2007 e sono sempre nella top ten delle vendite, idem la Lancia Ypsilon, dal 2011. Cmq vedremo quando le consegne saranno a pieno regime e la gamma completata dove si posizionerà l'Avenger e dove la Renegade, anche alla luce del fatto che oggi presenteranno la Nuova Fiat 600, se non sbaglio. Renegade, al contrario di Avenger, ha poi a listino ancora versioni a gasolio e per chi non circola nelle grandi città, o non è informato del probabile destino negativo di questa motorizzazione, penso sia una scelta quasi obbligata, come per chi vive in montagna/collina, le versioni 4x4, poi adesso che non c'è più nemmeno la Panda 4x4...

https://unrae.it/files/06 Top 50 Giugno 2023_64a2dc495a0f6.pdf

https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Giugno 2023_64a2dc0887869.pdf
 
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Scopriamo tutti i segreti della Jeep Avenger, la prima elettrica del marchio americano. Il design compatto ha convinto tutti, tanto che gli ordini per l'Avenger ammontano a oltre 26 mila ancora prima dell'arrivo nei concessionari. Daniele Calonaci racconta con quale filosofia è stato utilizzato il cladding, ovvero il rivestimento che protegge l'auto, ma senza mancare anche di utilità estetica. I

 
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