<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ITALA e OSCA... la storia continua... | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

ITALA e OSCA... la storia continua...

Rimanendo in topic il rimarchiamento dr con il v6 volumetrico toyota manuale lo trovo interessante
A parte che c'è scritto "potrebbe" dubito molto che sia un rimarchiamento dell'emira che non avrebbe senso, sia per i costi che altro...
POTREBBE essere usata come BASE l'emira ma sicuramente prodotta in cina e non credo con il motore toyota, altra cosa che non avrebbe senso sia lato costi, sia perchè non ci sarebbe motivo di montare su una cinese, oltretutto da rivendere con altro nome da noi, un motore non cinese e con le stesse prestazioni dell'emira
 
A parte che c'è scritto "potrebbe" dubito molto che sia un rimarchiamento dell'emira che non avrebbe senso, sia per i costi che altro...
POTREBBE essere usata come BASE l'emira ma sicuramente prodotta in cina e non credo con il motore toyota, altra cosa che non avrebbe senso sia lato costi, sia perchè non ci sarebbe motivo di montare su una cinese, oltretutto da rivendere con altro nome da noi, un motore non cinese e con le stesse prestazioni dell'emira
Quindi Quattroruote da fake news
 
4r ha scritto che la faranno ricarrozzando un'emira?
mi è sfuggito...c'è scritto "potrebbe derivare da base emira", inoltre sono solo voci messe in giro da DR che fanno riferimento ad un bozzetto.

se poi fosse vero vorrei proprio vedere chi comprerebbe un'auto del genere
 
Ultima modifica:
4r ha scritto che la faranno ricarrozzando un'emira?
mi è sfuggito...c'è scritto "potrebbe derivare da base emira", inoltre sono solo voci messe in giro da DR che fanno riferimento ad un bozzetto.

se poi fosse vero vorrei proprio vedere chi comprerebbe un'auto del genere
Sicuramente è un rimarchiamento, di cosa non so, di certo dr non fa una supercar
 
Ho buttato un occhio

ai 2 papabili futuri listini

Ma sono auto in cui di elettrico

c'e' ben poco....

A parte la piccolina,
totalmente elettrica che ta l' altro

IMO

e' pure, diversamente dalle altre*
l'unica, molto carina

* La sportiva, non mi pronuncio.
Siamo ancora lontani dal definirla
 
Già i cinesi stanno lavorando bene trasferendo in toto le produzioni e mettendo una sede o per quanto riguarda lo stile o per quanto riguarda il marketing dove vendono cioè europa.

Un esempio la Gac con sede e stile a Milano e prodotta negli stabilimenti ex Magna-Stellantis di Graz in stiria capitale mondiale delle trasmissioni


Anche per questo....
Non mi preoccupa molto quando si parla di licenziamenti in massa di maestranze europee.
Cambiera', semplicemente il loro datore di lavoro.
 
Quindi Quattroruote da fake news
Io con tutto il rispetto che ho per questa rivista (ed e altissimo), penso di tratti di un "annuncio" preso paro paro dal comunicato dr. Come fa TUTTA la stampa ora, certo quattroruote sta piu attenta di altre e può' mediare meglio il "cliente" forte dell',appeal del suo pubblico', ma la dura realtà della carta stampata italiana , ovvero io azienda ti do un comunicato stampa e tu lo pubblichi senza controllare e senza mettermi i bastoni tra le "ruote" e' questa.
 
Anche per questo....
Non mi preoccupa molto quando si parla di licenziamenti in massa di maestranze europee.
Cambiera', semplicemente il loro datore di lavoro.
Non direi i cinesi sono famosi per portarsi dietro le maestranze o gran parte almeno vedasi quanto fatto in ungheria con la fabbrica di "batterie".
Ma tanto noi a che ci importa ....viviamo di turismo no?...
 
.
Interessante, c'è molto di vero ma un po' se la canta e se la suona anche. In passato i prodotti di massa hanno caratterizzato le nostre produzioni (Italia, Francia, Germania).
Ad ogni modo è vero: una nazione del primo mondo oggi non può pensare di fondare largamente la propria economia su manifatture e servizi con poco valore aggiunto, altrimenti resteremo un popolo di camerieri e manovali, in costante competizione con paesi emergenti e più poveri.
Però questo non è solo uno spunto di riflessione per le aziende, ma anche per i governi.
 
considera che in Italia abbiamo Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani, Ducati, MV Agusta, Moto Guzzi, aggiungo le storiche carrozzerie ancora in vita come Castagna, Zagato, Touring Superleggera, aggiungo delle nuove realtà che si stanno specializzando anche nel restomod come MAT, Kimera, Automobili Amos, Totem, Biasion-Martini, Italtecnica specializzata nella progettazione e produzione di motori, la Effeffe dei fratelli frigerio (non so se esiste ancora) che producono o producevano la Berlinetta, una vettura artigianale interamente battuta a mano col bialbero AlfaRomeo......sfido a trovare nazioni europee e mondiali che abbiano una realtà di nicchia come quella nostra italiana, non credo che Spagna, Francia, Germania (che però fanno delle cose notevoli con marchi altrettanto notevoli) possano competere con questo tipo di mercato. Il mondo fa numeri, fanno volumi, fanno massa ma non fanno la Ferrari come non fanno un V8 Italtecnica come non fanno la Effeffe Berlinetta come non fanno la Pagani e nemmeno la Delta Futurista.
 
Non direi i cinesi sono famosi per portarsi dietro le maestranze o gran parte almeno vedasi quanto fatto in ungheria con la fabbrica di "batterie".
Ma tanto noi a che ci importa ....viviamo di turismo no?...


Li', dipende....

Se dopo esserci calati le brache per le vendite,
ci caliamo pure il resto.
Maestranze valide ne abbiamo a iosa....
Su questo non possiamo mollare.
Se molliamo, del resto....
Perche' dargli le fabbriche

??
 
Li', dipende....

Se dopo esserci calati le brache per le vendite,
ci caliamo pure il resto.
Maestranze valide ne abbiamo a iosa....
Su questo non possiamo mollare.
Se molliamo, del resto....
Perche' dargli le fabbriche

??
Noi riusciamo a produrre pochi esemplari per pochi ricchi che se lo possono permettere, sul resto non siamo più' competitivi ne lo saremo visti i costi a meno di poderosi aiuti statali, gran parte delle aziende lavorano per l'estero.
Bene se sei di quei ricchi...male o malissimo gli altri, non vedo una inversione di tendenza. Se pure alfa e lancia vengono fatte all'estero.....difficile che qualcuno venga da noi ad impiantare...
Da me fabbriche a IOSA....ma vuote...
Per dirti occhialeria in due anni calo di quasi 50% della produzione..."autoctona".
 

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